Mit einem von Sportwagen abgeleiteten Chassis, das auf denselben anspruchsvollen Straßen wie alle anderen Jaguar-Modelle getestet wurde, bietet der neue F-PACE unvergleichliche dynamische Eigenschaften. Es ist eine leistungsstarke Frequenzweiche für Menschen, die gerne fahren.

Der neue F-PACE wird Fahrer und ihre Passagiere zufriedenstellen, indem er Agilität und Komfort wie kein anderes Fahrzeug in diesem Segment kombiniert. Ob auf kurvigen Bergstraßen, Landstraßen oder auf der Autobahn, der neue F-PACE ist reaktionsschnell, präzise, ​​raffiniert und gelassen. „Wir haben keine Kompromisse gemacht, keine Ausnahmen: Der neue F-PACE ist musste ein echter Jaguar sein und die DNA der Dynamik haben. Wir haben Komfort und Handling in allen Umgebungen und unter allen Bedingungen auf die Probe gestellt. Das Ergebnis ist, dass F-PACE ebenso fahrfreudig wie komfortabel und leise ist. Sobald Sie in das Fahrzeug einsteigen, wissen Sie, dass Sie an der richtigen Stelle sind. »Mike Cross, Chefingenieur für Fahrzeugintegrität, Jaguar

Der neue F-PACE wurde aus der Aluminiumarchitektur von Jaguar entwickelt und bietet präzises und kontrolliertes Handling ohne Einbußen beim Komfort - das unterscheidet einen Jaguar von seinen Mitbewerbern. Die Doppelquerlenkeraufhängungen vorne und Integral Link hinten bilden die hervorragende Steifigkeit der Karosserie und bilden eine hervorragende Basis. Durch ihre perfekte Entwicklung ist der F-PACE reaktiv und beherrscht problemlos die schlechtesten Beschichtungen , extreme Wellen und Sturz.

Foto: DR

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Die elektrische Lenkunterstützung hält Jaguar vorne. Vom Lenkrad bis zum Kontakt der Reifen auf der Straße wurde alles optimiert, um die beste Reaktivität und das beste Gefühl zu bieten. Das System basiert auf den Erfahrungen mit dem F-TYPE für ein besseres Informationsfeedback. Durch die Kombination der Technologien des Vektor-Drehmomentsystems F-TYPE und des Allradantriebs mit dem Drehmoment bei Bedarf bietet der neue F-PACE außergewöhnliche Agilität bei jedem Wetter und auf allen Oberflächen.

Um die Effizienz der Tests zu verbessern, werden die subjektiven Bewertungen der Ingenieure in die CAE-Tools (Computer Aided Engineering) eingegeben, die vom für die Fahrzeugdynamik zuständigen CAE-Team verwendet werden. Die Modellierung wird somit verbessert, um bessere Simulationsergebnisse zu erhalten und umgekehrt. Diese iterative kontinuierliche Verbesserungsschleife garantiert die Qualität der Prototypen und stärkt die Anpassungs- und Bewertungsprozesse.

Der Jaguar F-PACE wird im September erstmals auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt.

Für weitere Informationen: www.jaguar.fr