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Die Palette der leistungsstarken und wendigen Motoren des Jaguar F-TYPE umfasst Vier- und Achtzylinder von 300 bis 575 PS für ein Leistungsspektrum, das im Sportwagensegment seinesgleichen sucht. Alle sind mit einem Achtgang-Quickshift-Getriebe gekoppelt, das eine vollständige manuelle Steuerung entweder über den SportShift-Hebel oder über die Schaufeln am Lenkrad ermöglicht.

Jeder dieser Motoren verfügt über ein abschaltbares aktives Abgassystem (optional oder serienmäßig). Kunden, die sich für einen der V8, 450 oder 575 PS entscheiden, profitieren von der neuen Quiet Start-Funktion, die einen verfeinerten, subtileren Klang ermöglicht. Die elektrischen Bypässe des Endschalldämpfers bleiben geschlossen, bis sie sich unter starkem Druck des Gaspedals automatisch öffnen und das charakteristische Dröhnen abgeben, ein wesentlicher Bestandteil des Fahrgefühls des F-TYPE. Auf Anfrage kann Leiser Start inaktiv bleiben, indem Sie den dynamischen Modus auswählen oder den Auspuffknopf drücken, bevor Sie den Motor starten.

Das für den F-Type charakteristische kräftige Knacken am Fußlift ​​ist nach wie vor sehr präsent, da der Sound bei jedem Modell sorgfältig ausgearbeitet wurde. Eng gekoppelte, hocheffiziente Partikelfilter machen diese Motoren noch sauberer und stellen sicher, dass jeder F-TYPE die weltweit strengsten Abgasnormen erfüllt.

Filter, ein wesentlicher Bestandteil von Katalyse-Systemen, fangen ultrafeine Partikel ein, wenn die Abgase durch sie hindurchtreten. Unter normalen Einsatzbedingungen oxidieren die eingeschlossenen Partikel zu CO2 und der Filter regeneriert sich jedes Mal, wenn der Fahrer den Fuß vom Gas nimmt.

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Rohe Leistung, bemerkenswerte Kontrolle

Der neue F-TYPE R setzt weiterhin Maßstäbe als außergewöhnlicher Sportwagen, der dem Fahrvergnügen dient. Wie sein Design hat sich auch der aufgeladene 8-Liter-V5, der ihn antreibt, weiterentwickelt. Es entwickelt jetzt 575 PS und 700 Nm Drehmoment, was einer Steigerung von 25 PS und 20 Nm gegenüber dem Vorgängermodell entspricht.

Aus den Erfahrungen bei der Entwicklung der Jaguar XE SV Project 8 Limited-Baureihe mit einer Geschwindigkeit von 320 km / h wurde das Quickshift-Getriebe des neuen F-TYPE R sowie das der mit dem 8-PS-V450 ausgestatteten Modelle sorgfältig neu kalibriert für gesteigertes Fahrgefühl. Insbesondere der neue F-TYPE R bietet beim Schalten des Fahrers noch schnellere und schärfere Gangwechsel, ob mit den Paddles am Lenkrad oder mit dem SportShift-Schalthebel. Mit dem Anstieg der Berichte wie mit der Herabstufung ist das Gefühl unmittelbarer und spontaner.

Zusätzlich zu dem Drehmoment, das der Allradantrieb bei Bedarf über das Steuerungs- und Fahrassistenzsystem Jaguar IDD (Intelligent Driveline Dynamics) verteilt, bietet dieses Getriebe außergewöhnliche Leistung und eine sofortige Reaktion auf Beschleunigung Berichte und unter allen Bedingungen. Das Beschleunigen von 0 auf 100 km / h dauert nur 3,7 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 300 km / h begrenzt ist.

Die maßgeschneiderte IDD- und EAD-Kalibrierung (Electronic Rear Differential) gewährleistet eine optimale Drehmomentverteilung zwischen den beiden Achsen und zwischen den Hinterrädern. In Kombination mit einer neuen Kalibrierung des DSC-Systems (Dynamic Stability Control) verbessert es die Traktion und das Verhalten auf jedem Untergrund und bei jedem Wetter, während der F-TYPE R stets das richtige Fahrgefühl für den Vortrieb bietet und ein perfekt ausbalanciertes Verhalten.

Die Aufhängung mit übereinander angeordneten Aluminiumdreiecken vorne und hinten sowie die Lenkung mit neu kalibrierter elektrischer Unterstützung bieten noch mehr Spontanität im Fahrgefühl, ein grundlegendes Element für die Reaktion auf jede Geste des Fahrers.

Entsprechend den neuen Federn und dem neuen Stabilisator wird das Fahrgestell durch die stufenlose Dämpfung, die das Herzstück des Jaguar Adaptive Dynamics-Systems bildet, weiter verstärkt. Die Ventile in jedem Dämpfer und die Algorithmen, die sie steuern, sind kalibriert, um sowohl den Komfort bei niedriger Geschwindigkeit als auch die Steuerung bei hoher Geschwindigkeit zu verbessern.

Durch die gezielte Einstellung der Torque-Vectoring-Funktion kann die Wirkung der Bremse am inneren Hinterrad noch präziser gesteuert und das Untersteuern auch in Kurven mit hoher Eingangsdrehzahl so weit wie möglich begrenzt werden.

Die hinteren Achsschenkel sind jetzt aus Aluminium gegossen, was zusammen mit den neuen breiteren Lagern und den neuen oberen Kugelgelenken die Sturz- und Vorspannfestigkeit um 37 bzw. 41 Prozent erhöht. All dies führt zu einer genaueren Kontrolle der Kontaktfläche des Reifens mit der Straße, was zu einem viel genaueren Gefühl hinter dem Lenkrad führt.

Serienmäßig mit großen Bremsscheiben (380 und 376 mm) vorne und hinten ausgestattet, kann der F-TYPE R mit dem Jaguar Carbon Ceramic Matrix (CCM) Bremssystem bestellt werden. Mit noch größeren Carbonscheiben (398 und 380 mm) und Festsätteln mit sechs und vier Kolben in der spezifischen gelben Farbe bietet dieser Satz außergewöhnlich effizientes Bremsen und außergewöhnlichen Widerstand gegen Erwärmung. Das Vorfüllsystem garantiert die Gleichmäßigkeit des Pedals und bremst nach dem Bremsen.

Die eigens entwickelten Pirelli P Zero-Reifen 265/35 ZR 20 und 305/30 ZR 20 sind 10 mm breiter und bieten außergewöhnlichen Grip. Sie sind auf 20-Zoll-Zehnspeichenfelgen in Gloss Black und Contrast Diamond-Turned montiert und für den F-TYPE R spezifisch.

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Das Herzstück der F-TYPE-Reihe: eine konkurrenzlose Wahl im Sportsegment

Der aufgeladene 8 PS starke V450 kommt in die Aufstellung. Speziell für den F-TYPE bietet dieser 5-Liter-Hubraummotor stets nutzbare Leistung und beeindruckende Leistung - sein maximales Drehmoment von 580 Nm setzt sich bei einer sehr niedrigen Drehzahl von 2500 U / min ein.

Es ist optional mit Allradantrieb oder - für Puristen - mit Hinterradantrieb erhältlich. Unabhängig von der Wahl des Kunden kann er in 0 Zoll 100 von 4 auf 6 km / h beschleunigen und die Höchstgeschwindigkeit von 285 km / h erreichen.

Das Treffen des Sport-Jaguars mit dem Ingenium-Zweiliter-Turbomotor von 300 Pferden ergibt ein agiles, effizientes und immer bezahlbares Auto. Es ist ein echter F-Typ mit einer echten Persönlichkeit. Diese Version erreicht die von einem F-TYP erwartete Leistung: Sie beschleunigt nur in 0 Sekunden von 100 auf 5,7 km / h und erreicht die Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h. Das maximale Drehmoment ist dank des Turbos hoch; 400 Nm ab 1500 Umdrehungen. In Kombination mit einer ausgeklügelten Technik, die Einlassventile mit variablem Hub umfasst, liefern der integrierte Auspuffkrümmer sowie das Turbo- und Keramiklager mit doppeltem Einlass eine bemerkenswerte Leistung bei allen Geschwindigkeiten. Mit einem kombinierten Verbrauch von 8,1 Litern und einem Schadstoffausstoß von 184 g / km (NEFZ2-Norm) ist dieser Motor auch der nüchternste der Baureihe.

Für weitere Informationen: https://www.jaguar.fr