Ohne Motorgeräusche musste der elektrische Jaguar I-PACE die Blinden und andere gefährdete Personen vor seiner Annäherung bei niedriger Geschwindigkeit warnen. Jaguar hat für sein erstes Elektrofahrzeug ein spezielles akustisches Warnsystem entwickelt: das Audible Vehicle Alert System (AVAS), das alle internationalen Vorschriften erfüllt.

Jaguar I-Pace wird hörbar, um die Verkehrsteilnehmer zu schützen

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Die Ingenieure von Jaguar haben ein Geräusch entwickelt, das bis zu 20 km / h hörbar ist und ab Juli 56 für alle Elektrofahrzeuge die nach künftigem europäischen Recht vorgeschriebenen 2019 dB (A) für alle Elektrofahrzeuge überschreitet.

Der Sound von I-PACE wurde insbesondere von Mitgliedern von 'Guide Dogs for the Blind' getestet, der führenden britischen Wohltätigkeitsorganisation für Menschen mit Sehbehinderungen. Diese Tests markieren auch den Beginn einer laufenden Beziehung zwischen den beiden Organisationen.

Jaguar I-Pace wird hörbar, um die Verkehrsteilnehmer zu schützen

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Das Fehlen des üblichen Motorgeräuschs bei Elektrofahrzeugen stellt ein Problem für gefährdete Fußgänger wie Menschen mit Blindheit dar, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Stadt oder auf Parkplätzen. Wir haben das I-PACE AVAS-System entwickelt, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Als führende Wohltätigkeitsorganisation, die Sehbehinderte unterstützt, sind wir stolz darauf, von „Blindenhunden“ unterstützt zu werden, um sicherzustellen, dass unsere Tests von den hauptsächlich Betroffenen durchgeführt werden.

Iain Suffield
Jaguar NVH Technischer Spezialist (Lärm, Vibration und Rauheit

Die Ingenieure von Jaguar haben vier Jahre lang daran gearbeitet, Geräusche zu entwickeln, die hörbar, aber unauffällig sind und in der Kabine nicht zu hören sind. Die ersten Tests, die vom Geräusch eines Science-Fiction-Raumschiffs inspiriert waren, mussten abgebrochen werden, da Fußgänger auf die Annäherung des Fahrzeugs reagierten, indem sie eher in den Himmel als auf die Straße schauten.

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Die verschiedenen Geräusche wurden in verschiedenen Umgebungen, einschließlich einer schalltoten Kammer, und unter städtischen Bedingungen getestet, bevor der Klang des I-PACE gewählt wurde. Der Ton, der von einem Lautsprecher hinter dem Gitter abgegeben wird, ist in alle Richtungen hörbar.

Der Alarmton und die Lautstärke nehmen mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu. Ein zusätzliches Geräusch zeigt an, dass das Fahrzeug rückwärts fährt. Das AVAS-System wird bei höheren Geschwindigkeiten nicht benötigt, da das Geräusch von Luft und Reifen ausreicht, um Fußgänger zu warnen, dass sich ein emissionsfreies Auto nähert.

Für weitere Informationen: https://www.jaguar.fr