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Tim Hannig, Direktor von Jaguar Land Rover Classic, sagte:

„Der XKSS nimmt einen einzigartigen Platz in der Geschichte von Jaguar ein und wird von Sammlern auf der ganzen Welt wegen seiner Exklusivität und seines erkennbaren Designs gesucht.

Die hochqualifizierten Ingenieure und Techniker von Jaguar Classic werden auf jahrzehntelanges Wissen zurückgreifen, um sicherzustellen, dass jedes der neun Autos absolut authentisch und von höchster Qualität ist.

Dieser XKSS ist ein Beweis für unser Engagement, die Leidenschaft und Begeisterung für die illustre Vergangenheit von Jaguar zu erneuern, indem wir Autos, Dienstleistungen, Ersatzteile und außergewöhnliche Erlebnisse anbieten. "

Die Originalautos waren für den Export in die USA bestimmt, aber vor der Katastrophe wurden nur 16 produziert. 59 Jahre später wird Jaguar die neun "verlorenen" XKSS für eine Gruppe handverlesener Sammler und Kunden zusammenbauen.

Das bei der Herstellung des Typ-E-Leichtgewichts erworbene Know-how wird zur Herstellung dieser neun exklusiven Fahrzeuge genutzt. Sie werden in einer neuen experimentellen Werkstatt - 'Experimental Shop' - in Warwick von Hand gebaut. Die Autos werden die Spezifikationen der ersten 16 aus dem Jahr 1957 erfüllen - jedes Detail von Jaguar zertifiziert. Ihr Preis wird eine Million Pfund Sterling (1,27 Millionen Euro) überschreiten. Die Geschichte des XKSS begann nach drei aufeinanderfolgenden Typ-D-Siegen bei den 24 Stunden von Le Mans in den Jahren 1955, 1956 und 1957. Nach diesem Hattrick beschloss Sir Williams Lyons am 14. Januar 1957, den 25-Typ anzupassen -D verbleiben durch mehrere externe Änderungen; Er hatte den ersten "Supersportwagen" geschaffen.

Zu diesen Modifikationen gehörten unter anderem eine neue höhere Windschutzscheibe, eine zusätzliche Tür auf der Beifahrerseite, die Beseitigung der Trennung zwischen Fahrer und Beifahrer und der berühmte Spoiler hinter dem Beifahrersitz. Die ersten Auslieferungen des Jaguar XKSS beginnen Anfang 2017.

Für weitere Informationen: www.jaguar.fr