Der Jaguar I-PACE ist das Elektrofahrzeug (EV), auf das die Fahrer gewartet haben. Sauber, intelligent, sicher bietet der I-PACE die Leistung einer Sportlerin, die neuesten Technologien für künstliche Intelligenz (KI) und die Praktikabilität eines 5-Sitzer-SUV.

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Wir haben von einer leeren Seite aus begonnen, um neue Batterietechnologien zu beherrschen und eine Architektur anzubieten, die von Anfang an darauf ausgelegt ist, Leistung, Aerodynamik und Lebensqualität zu optimieren. Der I-PACE ist ein echter Jaguar und ein elektrischer Traum wird wahr. Kraftstoffpumpen gehören mit I-PACE der Vergangenheit an. Nach dem Aufladen über Nacht wachen die Kunden jeden Morgen auf, nachdem sie sich satt gefühlt haben!

Ian Hoban - Jaguar Vehicle Line Director

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Électrique

Basierend auf den neuesten 90 kWh Lithium-Ionen-Batterien mit 432 Zellen kann die Autonomie des I-PACE 480 km erreichen (WLTP-Zyklus). Mit einem schnellen Gleichstromladegerät (0 kW) kann der Akku in nur 80 Minuten von 40 auf 100% aufgeladen werden. Eine 7-kW-Wechselstromsteckdose erreicht in etwas mehr als 10 Stunden den gleichen Ladezustand - ideal zum Aufladen über Nacht. Zu den Technologien zur Autonomieoptimierung gehört ein Batterie-Vorkonditionierungssystem: Sobald der I-PACE angeschlossen ist, passt er die Temperatur seiner Batterie automatisch an, um ihre Autonomie zu maximieren, bevor die Reise beginnt.

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Leistung

Die beiden von Jaguar entworfenen Elektromotoren - jeweils mit einer durchgehenden Antriebswelle für mehr Kompaktheit - sind an jeder Achse des Fahrzeugs positioniert. Sie leisten 400 PS und 696 Nm und bieten dem I-PACE Allradantrieb für eine bessere Leistung auf allen Oberflächen. Das hohe Drehmoment und der hohe Wirkungsgrad der Motoren ermöglichen es dem I-PACE, in nur 0 Sekunden 100 bis 4,8 km / h zurückzulegen. Dieses Leistungsniveau wird mit außergewöhnlichem Komfort und Handling kombiniert. Die speziell für das Auto entworfene Aluminiumarchitektur ist besonders starr. Die Batterie befindet sich zwischen den beiden Achsen, die vorne mit einer Doppelquerlenkeraufhängung und hinten mit Integral Link ausgestattet sind, optional mit Luftfederung und dem Adaptive Dynamics-System. Die Positionierung der Batterie ermöglichte es, eine Gewichtsverteilung von 50:50 und einen Schwerpunkt zu erhalten, der 130 mm niedriger ist als beim F-PACE.

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Design

Nichts auf der Straße wird so aussehen wie der Jaguar I-PACE. Es wurde entworfen und entwickelt, um das Beste aus seiner intelligenten kinematischen Kette herauszuholen und die Lebensqualität zu optimieren.

Seine schlanke Coupé-Silhouette ist vom Supersportwagen Jaguar C-X75 mit seiner kurzen, niedrigen Motorhaube, dem aerodynamischen Dachdesign und der gebogenen Heckscheibe beeinflusst. Das Design der vorderen Kabine steht im Kontrast zum geraden Heck, wodurch der Cx auf 0,29 abgesenkt wird. Um Kühlung und Aerodynamik in Einklang zu bringen, öffnen sich die im Kühlergrill untergebrachten aktiven Ventile, wenn eine Kühlung erforderlich ist, schließen jedoch, wenn die Luft nicht mehr zum in den Kühlergrill integrierten Lufteinlass umgeleitet werden muss die Haube.

Im Inneren haben die Passagiere den Platz und die raffinierten Materialien optimiert - einschließlich der optionalen Kvadrat-Textilpolsterung. Die Liebe zum Detail ist typisch für Jaguar.

Obwohl das I-PACE zur Premium-SUV-Kategorie gehört, haben das Design der Vorwärtskabine und der elektrische Antrieb es ermöglicht, eine Kabine zu schaffen, die mit der eines großen SUV vergleichbar ist. Die hintere Beinfreiheit beträgt 890 mm und das Fehlen eines Übertragungstunnels hat die Integration eines zentralen Stauraums von 10,5 Litern ermöglicht. Auf der Rückseite ist Platz für Tablets und Laptops unter den Sitzen. Der Gepäckraum hat ein Fassungsvermögen von 656 Litern - und 1453 Liter bei umgeklappten Sitzen.

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Verbundenes Auto

Der I-PACE ist der erste Jaguar, der das Infotainmentsystem Touch Pro Duo erhält. Durch die Kombination von Touchscreens, kapazitiven Sensoren und physischen Steuerungen ist die Verwendung von Touch Pro Duo intuitiv.

Das neue EV-Navigationssystem wertet die Routentopographie aus, fügt die Historie früherer Fahrten einschließlich des Fahrstils hinzu und berechnet die personalisierte Reichweite und lädt sich mit außergewöhnlicher Präzision auf, was Vertrauen schafft.

Das fortschrittliche System verwendet die 'Smart Settings'-Technologie, intelligente Parameter, die durch Algorithmen der künstlichen Intelligenz (KI) bestimmt werden und die Präferenzen des Fahrers identifizieren, um das Fahren des I-PACE und die Inneneinstellungen anzupassen.

Das I-PACE wird auch mit dem Amazon Alexa Skill ausgestattet. Benutzer können Alexa Fragen zu den in der Jaguar InControl Remote-App enthaltenen Informationen stellen. Zum Beispiel: Ist mein Auto verschlossen? Wie hoch ist der Ladezustand? Reicht die Autonomie aus, um ins Büro zu gehen?

Um sicherzustellen, dass Benutzer permanenten Zugriff auf die neuesten Updates haben, werden sie von OTA (drahtlos) unmerklich durchgeführt

Immobilien

Mit wettbewerbsfähigen Haltekosten und Restwerten wird der I-PACE von Privatkunden, Fachleuten und Unternehmen geschätzt, die ihren CO1-Fußabdruck und die Kosten ihrer Flotte reduzieren möchten. Der I-PACE wird ab dem XNUMX. März in den Versionen S, SE und HSE sowie in einer Erstausgabe erhältlich sein, die alle vom Design des ursprünglichen Konzepts inspiriert sind. Als verantwortungsbewusste Gruppe hat sich Jaguar Land Rover dazu verpflichtet, die Lebensdauer der Batterien in seinen Elektrofahrzeugen zu verlängern, indem es mit neuen Partnern zusammenarbeitet, die auf Recycling- und Second-Life-Energiespeichertests spezialisiert sind.

Für weitere Informationen: https://www.jaguar.fr