Jaguar Land Rover macht einen neuen Schritt in seiner Strategie, Aluminium in geschlossenen Kreisläufen einzusetzen. Es wird ein mutiges Recyclingprogramm eingeführt, um die Autos von heute zu Fahrzeugen von morgen zu machen. Das REALITY-Projekt zielt darauf ab, Aluminium aus aktuellen Jaguar- und Land Rover-Fahrzeugen wiederzuverwenden, um es in neue hochwertige Legierungen zu integrieren, die für die Herstellung zukünftiger Fahrzeuge verwendet werden.

Jaguar Land Rover gibt Aluminium ein zweites Leben

© Jaguar Landrover

Dieser Prozess wird derzeit an Jaguar I-PACE-Prototypen vor der Produktion getestet, nachdem die Batterien zerlegt wurden. Diese beinhalten ihren eigenen neuen Lebensprozess, der von Jaguar Land Rover entwickelt wurde, wenn die letzten Elemente des Autos mithilfe von High-Tech-Axion-Sensoren nach Materialfamilien sortiert werden. Nach der Trennung werden die Aluminiumteile zur Wiederverwendung eingeschmolzen.

Bei voller Auslastung reduziert REALITY die Menge an CO2, die bei der Erstproduktion von Aluminium freigesetzt wird, sowie die Menge an neuem Aluminium, die zur Herstellung von Fahrzeugen benötigt wird. Jaguar Land Rover hat die mit der Produktion seiner Fahrzeuge verbundenen CO46-Emissionen bereits um 2% gesenkt und bleibt diesem Dekarbonisierungsprozess verpflichtet.

Dieses von Innovate UK kofinanzierte Pionierprojekt ermöglicht es Jaguar, den Einsatz von Aluminium in geschlossenen Kreisläufen zu erweitern. Zwischen September 2013 und Januar 2019 wurden rund 300 Tonnen recycelte Elemente für die leichte Aluminiumstruktur von Jaguar wiederverwendet, die das gesamte Sortiment einschließlich des XE antreibt.

2014 war der Jaguar XE das erste Auto der Welt, das eine RC5754-Aluminiumlegierung für seine Karosserieteile verwendete, die zu 75% aus recyceltem Aluminium besteht. Die Hälfte der Karosserie des XE besteht aus Legierungen, die einen großen Teil aus recyceltem Aluminium bestehen. Dies wurde durch den Herstellungsprozess im geschlossenen Kreislauf ermöglicht, der in den Jaguar Land Rover-Werken in Großbritannien und der Slowakei durchgeführt wurde .

Im Rahmen einer autonomen, vernetzten, elektrischen und gemeinsamen Zukunft (auch ACES genannt: Autonomous, Connected, Electric and Shared) werden durch das REALITY-Projekt viele Recyclingmöglichkeiten eröffnet, die Jaguar Land Rover im Voraus vorhersehen kann die Demontage großer Flotten von geteilten Fahrzeugen. Das Unternehmen wird somit in der Lage sein, das Recycling im geschlossenen Kreislauf in seine sehr dichten Produktionspläne zu integrieren, wobei die Fahrzeuge massenhaft zurückgewonnen, dekontaminiert und demontiert werden können - was logischerweise dazu führt, dass Jaguar Land Rover selbst recyceltes Aluminium verwendet. Einrichtungen.

Jaguar Land Rover verwendet jährlich 180 Tonnen Aluminium. Es ist bereits eines der am meisten recycelten Materialien. 000% des gesamten seit Ende des 75. Jahrhunderts produzierten Aluminiums sind heute noch im Umlauf.

In Großbritannien werden jedes Jahr über eine Million Autos zerquetscht. Dieses ehrgeizige Projekt ermöglicht es uns, einigen von ihnen ein zweites Leben zu geben. Aluminium ist ein wertvolles Material und ein wichtiger Bestandteil unseres Herstellungsprozesses. Wir verpflichten uns daher, es so verantwortungsbewusst wie möglich einzusetzen.

Gaelle Guillaume
Leitender Projektmanager, REALITY, Jaguar Land Rover

Recyceltes Aluminium wird von Wissenschaftlern der Brunel University getestet, die Stresstests durchführen und seine Qualität überprüfen, um sicherzustellen, dass es den mechanischen Standards entspricht, die für die Verwendung in Jaguar- und Land-Körpern erforderlich sind. Rover.