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Der sportlichste Jaguar, der von der SVO-Abteilung (Special Vehicle Operations) entwickelt wurde, wird der Öffentlichkeit während der Jaguar-Parade vorgestellt, die die Geschichte und Sportlichkeit der Marke in Le Mans nachzeichnet - vom ersten XK, Typ C, D, E, Mk II, l Der einzigartige XJ-13 feiert sein 50-jähriges Bestehen und der XJR-9 siegt 1988 bei den 24 Stunden von Le Mans (insbesondere von Andy Wallace gefahren und wird dieses Wochenende anwesend sein) - bis zum neuesten F-TYPE, Projekt 7 und SVR sowie das neue F-PACE.

Die Veranstaltung wird auch das 60-jährige Jubiläum des Typs D markieren, der 24 die 1956h von Le Mans gewann (gefahren von Duncan Hamilton und Ivor Bueb) und der sich während der Parade den historischen und sportlichen Jaguar-Fahrzeugen anschließen wird. Die Geschichte wird den Typ D zu einem der bekanntesten Fahrzeuge der Marke machen.

In diesem Jahr wird das Plateau der Gruppe C (1982-1993) hinzugefügt. Neben den sechs anderen Feldern sind 40 Autos gemeldet, darunter der XJR12, der 1990 in Le Mans gewann.

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Die Ausstellung Jaguar SVO (Special Vehicle Operation)

SVO, ebenfalls verantwortlich für die Abteilung "Jaguar Classic", wird der Öffentlichkeit den XJ-13 vorstellen, eine weitere Möglichkeit, die 50 Jahre dieses Prototyps zu feiern, der 1966 von der Marke entwickelt wurde. Dort wird er neben dem XJR-9 ausgestellt. 1988 siegreich in Le Mans, gefahren von Andy Wallace, Jan Lammers und Johny Dumfries.

Das Jaguar Classic Rennen

In diesem Jahr wird Le Mans Classic auch von dem von Jaguar Classic HSCC organisierten Rennen animiert. 61 Fahrzeuge sind angemeldet, darunter der XK, der Mk I, der Mk II oder der Typ C, D und der Typ E vor 1966. 60 Jahre nach seinem letzten Sieg in Le Mans wird der Typ D erneut mit Andy Wallace an Bord fahren Wer wird das Rad des Typ D Chassis 505 nehmen.

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Der F TYPE SVR bei Le Mans Classic

Der F TYPE SVR, eine neue Produktion von SVO, ist der schnellste Jaguar, der jemals entwickelt wurde. Der F-TYPE SVR ist leistungsstärker, verfügt über ein überarbeitetes Fahrwerk und Getriebe sowie aktive aerodynamische Elemente und ist in den Versionen Coupé und Cabriolet erhältlich.

Mit dem 8-Liter-Kompressor Jaguar V5.0 mit 575 PS / 700 Nm ist er leichter, erreicht in 0 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 bis 3,7 km / h und erreicht für das Coupé eine Höchstgeschwindigkeit von 322 km / h und 314 km / h für das Cabrio.

In Übereinstimmung mit dem F TYPE verwendet der F TYPE SVR dieselben Linien, zu denen ein Heckspoiler, spezielle seitliche Lüftungsschlitze und ein Heckdiffusor hinzugefügt werden, die die Dynamik erhöhen und eine bessere Stabilität und ein besseres Verhalten des Fahrzeugs bieten.

Mehr als 20 Exemplare werden an der Jaguar-Parade teilnehmen.

Marc Luini, Geschäftsführer von Jaguar Land Rover France, sagte: "Ich freue mich sehr, das zu sehen
Diese Veranstaltung bleibt ein wesentlicher Moment für Liebhaber historischer Fahrzeuge. In diesem Jahr verstärkt Jaguar seine Teilnahme, daher wird es für uns ein neues Highlight sein, das durch die Anwesenheit des F TYPE SVR gekennzeichnet ist, den die erwarteten 110 Zuschauer während der Parade und im Fahrerlager 000 entdecken können. “

Die Rallye F-TYPE und F TYPE Project 7

Jaguar France lädt 20 Crews ein, an einer Rallye teilzunehmen, die am Freitag, dem 8. Juli, beginnt und am 9. Juli in Le Mans ankommt. Die Besitzer von F-Type und Project 7 haben die Möglichkeit, einen freundlichen Moment mit Regelmäßigkeitstests zu verbringen, die ihre Kurse beleben, bevor sie sich der Rennstrecke von Le Mans anschließen und an der Jaguar-Parade teilnehmen.

Für weitere Informationen: www.jaguar.fr