Erwan Le Roux ist kämpferisch und äußerst talentiert und nicht nur ein talentierter Skipper, sondern auch ein leidenschaftlicher Golfer. Am 4. Oktober sponserte er Alain Gautier, einen weiteren großen Amateur-Golfsegelchampion, beim 4. Pro-Am Voile & Golf, der von der Domaine de Cicé-Blossac ins Leben gerufen und organisiert wurde. Ein Golf-Event, das in der Bretagne zu einem Muss geworden ist. Aber lassen wir einmal das weiche Grün der Kurse für das tiefe Blau des Ozeans. Am 02. November verließ Erwan Le Roux Saint-Malo mit der festen Absicht, auf der Route du Rhum-Destination Guadeloupe zu glänzen, an der er zum zweiten Mal teilnahm. Es muss gesagt werden, dass der Morbihan-Seemann seit dem Erwerb seines Bootes im Jahr 2011 fast alles gewonnen hat. Die Route du Rhum in der Kategorie Mutli 50 im November, der Transat Jacques Vabre neben Yann Eliès im Jahr 2013, der Grand Prix Guyader 2014 oder sogar La Québec / St. Malo im Jahr 2012.

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Mit 40 Jahren ist der Skipper aus Auray ein schnell wachsender Seemann, der eine unverschämte Leichtigkeit bei der Verwaltung seines Bootes zeigt. Denn der 50 m 15 FenêtréA-Cardinal 24-Trimaran ist kein anderer als der alte Crêpes Whaou! 3 von Franck-Yves Escoffier, einem der leistungsstärksten Boote der Rennstrecke. Entworfen von den Architekten Marc Van Peteghem und Vincent Lauriot-Prévost, gebaut von der CDK-Werft, wurde es im August 3 auf den Markt gebracht und 2009 von FenêtréA-Cardinal gekauft. Dieser Trimaran, der seit Januar 2011 in den Händen von Erwan Le Roux ist, gilt als einer der wettbewerbsfähigsten in der Multi2012-Klasse und sein Steuermann, einer der Top-Spieler auf der Rennstrecke. Seit seinem Start hat dieses Boot nie aufgehört, die Podien zu monopolisieren und Siege zu sammeln, unabhängig von seiner Farbe.

Erwan Leroux gewinnt das legendäre transatlantische Solo-Rennen am 13. November in nur 11 Tagen, 5 Stunden, 13 Minuten und 55 Sekunden, 12 Stunden weniger als die vorherige Referenzzeit seit 2006 von Franck-Yves Escoffier Alter und Erfahrung.

Lieblingsstatus

Von der Spitze der Bretagne aus musste Erwan Le Roux jedoch mit zwei hervorragenden Konkurrenten zusammenhalten: Yves Le Blévec (aktuell) und Lalou Roucayrol (Arkema Région Aquitaine). Beim Verlassen des Kanals wurden schnell strategische Entscheidungen getroffen: Lalou Roucayrol beschloss, nach Westen zu fahren, Yves Le Blévec und Erwan Le Roux steigen direkt zwischen Ouessant und dem verbotenen Gebiet ab. Dann beginnt eine Verfolgungsjagd, um zuerst die Passatwinde zu erreichen. Der Rhythmus ist unter Muskelbedingungen wild.

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Erwan schätzt die starke Brise und hält den Rhythmus dieses verrückten Rennens hinter Yves Le Blévec, bis dieser das Spiel verlässt: Er muss in Cascais in Portugal anhalten, um seine Flugzeuge zu reparieren. Erwan geht dann auf die Jagd und kitzelt Lalou Roucayrol, den Führer der Klassifikation, als er sich den Azoren nähert. Der FenêtréA-Cardinal-Skipper befindet sich auf dem Weg seines Rivalen und ist entschlossen, ihn zu kontrollieren. Weil er sein Pferd auswendig kennt, treibt er es an seine Grenzen und schafft es am 6. November, seinen Kopf wiederzugewinnen, um niemals loszulassen. Aber die Aufgabe ist schwierig, denn Lalou Roucayrol hat die Reißzähne und sein Boot ist ultraschnell mit Lagergang. Während 2000 Meilen hatten die beiden Solosegler ein beeindruckendes Match bei unveränderlichen Passatwinden. FenêtréA-Cardinal, 700 Meilen von Guadeloupe entfernt, vergrößert die Lücke und schafft es, die Region Arkema Aquitaine auf mehr als 100 Meilen zu verbannen.

„Diesen Status als Favorit aus Saint-Malo habe ich komplett angenommen. Wenn ich jedoch meine Gegner kannte, hatte ich keine Ahnung, wie schnell sie drucken würden. Ich wollte vor allem nicht, dass ich es gab, also ließ ich es lieber andere tun, insbesondere Yves. Er und ich befanden uns beide im gleichen Tempo. Ich wusste, dass mein Boot das beste war, um die Route du Rhum - Ziel Guadeloupe zu gewinnen, und daran habe ich nie gezweifelt. “ erklärt Erwan.

Später Anruf

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Im Gegensatz zu vielen seiner Konkurrenten fiel Erwan Le Roux als kleiner Mann nicht in den „Seekessel“. Der Morbihannais hat als Kind seine Ölzeughosen weder in Optimist noch auf einem anderen Medium verwendet. Nein, erst viel später, im Jahr seines Abitur und seines 18. Geburtstages, entdeckte Erwan das Segeln. Zu dieser Zeit beabsichtigte er wie sein Vater eine Karriere als Kesselbauer. Der Weg scheint alles geplant zu sein, außer dass es hier so ist: Sein Mechanikerlehrer an der Jean Guehenno High School in Vannes führte ihn in das Segeln an Bord eines Samurai ein, eines kleinen Einrümpfers von 7,20 m mit dem Ziel, an der Regatta teilzunehmen. " Eine Schule, ein Boot “. Die Trainings folgen aufeinander von der Ile d'Arz bis zur Ecole des Glénan.

„Ich habe gelernt, zur See zu fahren und zurückzukommen. Das hat mir damals gereicht “ Er erklärt. Als er zum Militärdienst einberufen wurde, beschloss er immer noch, sich eingehender mit dem Thema zu befassen. Er wurde 24 Monate lang Kriegsdienstverweigerer aus Gewissensgründen an der berühmten École des Glénan. Dabei unterschrieb er einen Qualifikationsvertrag und anschließend sein Staatszertifikat, nahm an seinen ersten großen Regatten teil und probierte die Freuden des Solosegelns. Von da an wird der Virus gefangen. Er trat bei Solo Le Télégramme auf, dem ersten wirklichen Wendepunkt seiner Karriere.

„Wir mussten ein Projekt aufbauen, einen Figaro Bénéteau 1 finden, trainieren… Ich habe gut gearbeitet. Am Ende des dritten Tages lag ich sogar an der Spitze. In diesem Moment sagte ich mir, dass ich weitermachen musste »  erinnert sich an Erwan. Der bretonische Seemann ist seit Jahren eine kluge Entscheidung und hat sich einen guten Ruf erarbeitet, der ihn häufig zum größten gemacht hat: Marc Guilemot, Loïck Peyron, Daniel Souben und Frank-Yves Escoffier. Mit seiner beeindruckenden Erfolgsbilanz und seinen elf transatlantischen Rennen ist Erwan Leroux nun auf alle wichtigen Ozeanrennen eingestellt. Es sei denn, er erliegt definitiv dem Charme des Swing ...

David Raynal

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Domaine de Cicé-Blossac: eine außergewöhnliche Kulisse für einen 18-Loch-Platz

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Nur 15 Minuten vom Stadtzentrum von Rennes entfernt und am Rande von Vilaine lädt Sie der Exclusiv Golf du Domaine de Cicé-Blossac auf seinen herrlichen Platz ein. Das Unternehmen NGF Golf, seit Anfang 2010 Golfmanager, hat die Entwicklung des Platzes und der Einrichtungen, die ihn heute zu einem der ersten bretonischen Golfplätze machen, nicht aufgehört.

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