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Technologie

Der Active Recoil Channel (ARC) 2.0 Beugt sich beim Aufprall aktiv und tritt zurück, so dass der Ball den Schläger schneller verlässt und somit Distanz gewinnt. Das verbesserte Design des Sohlenkanals, einschließlich eines einzigartigen Elastomereinsatzes mit einem hohlen Kern, führt zu einer größeren Flexibilität der Fläche, was eine gleichmäßigere Durchbiegung ermöglicht und somit die Geschwindigkeit über die gesamte Fläche verbessert.

Das Radial Speed ​​Face 2.0, ein hochempfindlicher geschmiedeter Fronteinsatz, der mit ARC 2.0 abgestimmt ist, um eine bessere Ballgeschwindigkeit bei außermittigen Treffern zu erzielen und somit einen größeren Gesamtabstand zu erzielen.

Ein hohes Ich in einem präzisen Design mit einem niedrigen und tiefen Schwerpunkt, einer Quelle der Stabilität und Toleranz, während die Ballgeschwindigkeit bei außermittigen Schlägen für mehr Distanz und häufiger erhalten bleibt.

Das Hosel SureFit von Titleist, dem Branchenführer, und dem neuen Gewichtungssystem SureFit-AGB (Schwerpunkt) bietet für jeden Spieler die beste Feinabstimmung. Mit dem patentierten SureFit-Hosel mit 16 Positionen kann der Golfer Lüge und Schlag unabhängig voneinander einstellen, um den Ballflug zu optimieren. Er kann so seine Schüsse besser kontrollieren und seine Distanz optimieren.

Der neue SureFit CG ermöglicht eine präzise Gewichtsanpassung dank eines äußerst effizienten Systems austauschbarer Gewichte. Die Spin- und Startbedingungen werden somit optimiert, was es ermöglicht, konstantere Flugbahnen zu erhalten und die Streuung zu verringern. Durch die einzigartige Ausrichtung des SureFit CG in einem Winkel und tief auf der Sohle kann der Schwerpunkt von einer neutralen Position in Richtung Ferse (Ziehposition) oder in Richtung Zehen (Fade-Position) verschoben werden. Jede Position des SureFit CG beeinflusst das dynamische Schließen des Gesichts und damit den Getriebeeffekt, der dem Ball seine Krümmung verleiht. Der Golfer kann somit seine bevorzugten Flugbahnen dank eines konstanteren Aufpralls und Spin verbessern. Das schlanke Design des SureFit CG bietet eine erhebliche Gewichtsreduzierung im Vergleich zu konkurrierenden „Track“ -Systemen. Dies ermöglicht die Manipulation des Schwerpunkts (CG) unter Beibehaltung der Eigenschaften des hohen Trägheitsmoments (MOI) des 917, der Quelle für Abstand und Toleranz. Der SureFit CG bietet auch Flexibilität bei der Einstellung des Kopfgewichts (+/- 4 Gramm).

Zwei Modelle (917D2 und 917D3) bieten unterschiedliche Leistungsoptionen, insbesondere in Bezug auf Spin und Flugbahn, um mehr Flexibilität beim Anpassen, präzisen Ballflug und Optimierung der Flugbahnform zu bieten.

Le 917D2 bietet Abstand und Toleranz in einem Gesamtprofil von 460 ccm in Form einer Birne. Im Vergleich zum 917D3 ermöglicht der 917D2 mehr Toleranz und erzeugt einen höheren Trajektorienpeak mit einer höheren Spinrate von 250 U / min. (Lofts verfügbar: 8,5 °, 9,5 °, 10,5 ° und 12 °).

Le 917D3 bietet Distanz und Spielbarkeit in einem traditionellen birnenförmigen Profil von 440 ccm, das von der Tour inspiriert wurde. Im Vergleich zum 917D2 bietet der 917D3 eine bessere Spielbarkeit und eine niedrigere Spinrate von 250 U / min. (Lofts verfügbar: 8,5 °, 9,5 ° und 10,5 °).

An der Adresse bietet das von der Tour genehmigte Finish "Liquid Slate" zusätzliches Vertrauen.

Auf der Tour

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Die Titleist 917-Fahrer waren sehr erfolgreich und wurden von Tour-Spielern auf fünf Kontinenten überwältigend bestätigt. Seit ihrer Einführung und der Validierungsphase Ende Juni beim PGA Tour-Event von Quicken Loans National haben mehr als 150 Spieler unseren neuen 917-Fahrern vertraut, die auf den verschiedenen professionellen Rennstrecken antreten. Unter ihnen waren Adam Scott (917D2, 9,5 °), Jimmy Walker (917D2, 8,5º), Bill Haas (917D2, 9,5º), Byeong Hun An (917D3, 8,5º), Justin Thomas (917D3, 9,5º), Charley Hoffman (917D2, 8,5º), Scott Piercy (917D2, 8,5º), Jason Dufner (917D2, 10,5º) und Webb Simpson (917D3, 10,5º).

Jimmy Walker begann im Januar am Titleist Performance Institute in Oceanside, Kalifornien, mit dem Testen der ersten Prototypen des 917. Sobald er konnte, spielte er seinen neuen 917D2 (8,5 °) Fahrer bei der Golf-Weltmeisterschaft in Firestone. Weniger als einen Monat später gewann Walker die PGA-Meisterschaft in Baltusrol und gewann sein erstes großes Turnier.

Die Auswahl an Ärmeln

Die Standard-Griffpalette mit einer Länge von jeweils 45 Zoll umfasst: den Aldila Rogue M * AX 65 (niedrige / mittlere Startposition); der Fujikura Speeder Pro TS 74 (niedriger / mittlerer Start); der Mitsubishi Diamana Limited S + Blue 60 (mittlerer Start); der Mitsubishi Diamana Limited M + Red 50 (Hochstart) und der Mitsubishi Diamana Limited Red 40 (Hochstart). Andere Ärmel sind ebenfalls als Sonderanfertigung erhältlich.

Prix ​​et disponibilité

Die 917 Fahrer sind ab dem 21. Oktober in den von Titleist zugelassenen Golfgeschäften weltweit für 549 Euro erhältlich.