דגמי הראלי הייחודיים האלה מסוג F-TYPE מתייחסים לכבוד גם ליגואר XK 120 האגדי הרשום "NUB 120", אשר בראשית שנות החמישים עם איאן אפלארד בהגה, השתתף בשלוש עצרות אלפיניות רצופות ללא פנדל אחד וזכה ב- RAC ועצרת טוליפ.

שני ממירי ה- F-TYPE ששונו למטרות ראלי מצוידים במנוע יגואר 4 צילינדרים מנוע בנזין עם 300 כ"ס. נהנים משינויים בפיקוח Jaguar Design and Engineering, שתי המכוניות הותאמו לתקני FIA. לפיכך הם מצוידים במערכת בלימה ורכבים תחתונים העונים על דרישות מחמירות עוד יותר, מוט גלגלים, מושבי מירוץ עם רתמת שש נקודות, רמפה לפנס המותקנת על מכסה המנוע מטף כיבוי.

ההזדמנות לעצב מכונית ראלי לא מציגה את עצמה לעיתים קרובות. אז התרגשתי להעניק אישיות מסוג זה למכונית ספורט מודרנית. דגמים אלה הם מחווה נחמדה ל- XK 120 ולכל מכוניות הספורט הנהדרות של יגואר שהיו בעקבות הצגתו לפני 70 שנה, כולל המהדורה המוגבלת של דגל המשובץ F-TYPE

איאן קאלום
יגואר מנהל העיצוב

ראלי F-TYPE עובדו מחדש מבחינת מערכת הבלימה, ציוד הריצה והמכניקה, למשל מצוידים בדיסקים מחורצים עם מחוגה עם ארבעה בוכנות מלפנים ומאחור. זעזועי תחרות בעבודת יד וקפיצים רכים יותר מאפשרים למכוניות הפוטנציאליות הללו להיות מסוגלות לספוג מהמורות על במות ראלי תובעניות. בולמי זעזועים מתכווננים לשלושה כיוונים מאפשרים למכוניות להיות מכוונן כך שיתאימו למשטחים שנתקלו בהם. הם מצוידים במסבי גלילה כדוריים לנסיעה מבוקרת אפילו יותר. לצד חישוקי תחרות וצמיגים שתוכננו במיוחד לשימוש במסלול, הם מקבלים גם דיפרנציאל מוגבל החלקה המשפר את העברת הכוח לגלגלים על מדרכה מושפלת ואילו בלם יד המופעל הידראולית מאפשר לנהג. כדי למקם טוב יותר את המכונית בעיקולים.

גרסאות יום השנה הללו הועמדו למבחן במהלך ראלי וולטרס ארנה בדרום ויילס כדי להוכיח את היקף האפשרויות שלהן. כעת הם ישתתפו בסדרת אירועי יגואר שייערכו בחודשים הקרובים.

החיוור של דגמי הראלי הללו משלב רמזים לעיצוב מהמהדורה המוגבלת של F-TYPE Checkered Flag. כמוהם, הם נהנים משינויים אסתטיים עדינים, הבולטים שבהם הם התאמת חישוקי יהלומים מבריקים 20 אינץ 'ספציפיים וגג ה- Contrast Black על הקופה. מבפנים, פנים עור וינדזור השחור והמפואר כולל מושבי ספורט עם משענות ראש משובצות עם דגלים משובצים וקונסולה מרכזית בגימור אלומיניום מוברש כהה.

לקבלת מידע נוסף: https://www.jaguar.fr