יגואר תפיק את ה- XKSS המסנוור כדי להמשיך בסדרה המקורית. תשע XKSS חדשים - מכונית שנחשבת לרוב על ידי מומחים למכונית העל הראשונה בכל הזמנים - תורכב ביד על ידי יגואר קלאסיק לאותם מפרטים כמו אלו שיוצרו בשנת 1957 כדי להחליף את המכוניות שאבדו בשריפת המפעל של בראונס. ליין.

צילום: דר

צילום: דר

טים האניג, מנהל יגואר לנד רובר קלאסי, אמר:

"ה- XKSS תופס מקום ייחודי בתולדות יגואר והוא מבוקש על ידי אספנים ברחבי העולם בגלל בלעדיותו ועיצובו המוכר.

המהנדסים והטכנאים המוסמכים של יגואר קלאסי ימשכו ידע רב של עשרות שנים כדי להבטיח שכל אחת מתשע המכוניות אותנטית לחלוטין ובאיכות הגבוהה ביותר.

XKSS זה מהווה הוכחה למחויבותנו לחדש את התשוקה וההתלהבות מעברו המפואר של יגואר על ידי הצעת מכוניות, שירותים, חלפים וחוויות יוצאות דופן. "

המכוניות המקוריות היו מיועדות לייצוא לארצות הברית, אך רק 16 יוצרו לפני האסון. 59 שנים לאחר מכן יגואר ירכיב את תשעת ה- XKSS 'האבודים' לקבוצה של אספנים ולקוחות שנבחרו בעבודת יד.

המומחיות שנרכשה במהלך ייצור ה- Type-E Lightweight תשמש לייצור תשע המכוניות הבלעדיות הללו. הם יוצרים עבודת יד בסדנה ניסיונית חדשה - 'חנות ניסיונות' - בוורוויק. המכוניות יעמדו במפרט של 16 הראשונות שהופקו בשנת 1957 - כל פרט מוסמך על ידי יגואר. מחירם יעלה על מיליון לירות שטרלינג (1,27 מיליון אירו). ההיסטוריה של ה- XKSS החלה לאחר שלושה ניצחונות סוג D ברציפות ב24- של לה מאן בשנת 1955, 1956 ו 1957. לאחר הטריק הזה, החליט סר וויליאמס ליונס ב -14 בינואר 1957 להתאים את ה- 25 Type -D נותרה על ידי ביצוע מספר שינויים חיצוניים; הוא יצר את 'מכונית העל' הראשונה.

שינויים אלה כללו בין היתר שמשה קדמית גבוהה יותר, דלת נוספת בצד הנוסע, הסרת ההפרדה בין הנהג לנוסע והספוילר המפורסם שמאחורי מושב הנוסע. המסירות הראשונות של יגואר XKSS יחלו בתחילת 2017.

לקבלת מידע נוסף: www.jaguar.fr