Jaguar Land Rover sta compiendo un nuovo passo nella sua strategia per l'utilizzo dell'alluminio in un circuito chiuso. È in atto un audace programma di riciclaggio con l'obiettivo di trasformare le auto di oggi nei veicoli di domani. Il progetto REALITY mira a riutilizzare l'alluminio degli attuali veicoli Jaguar e Land Rover per incorporarlo in nuove leghe di alta qualità, che verranno utilizzate nella produzione dei veicoli futuri.

Jaguar Land Rover dà all'alluminio una seconda vita

© Giaguaro Land Rover

Questo processo è attualmente in fase di test sui prototipi Jaguar I-PACE di pre-produzione, dopo aver smontato le batterie. Questi incorporano il loro nuovo processo di vita, sviluppato da Jaguar Land Rover, quando gli ultimi elementi dell'auto vengono ordinati per famiglia di materiali utilizzando sensori Axion ad alta tecnologia. Dopo la separazione, i pezzi di alluminio vengono fusi per essere riutilizzati.

Quando si opera a piena capacità, REALITY ridurrà la quantità di CO2 emessa durante la produzione iniziale di alluminio, nonché la quantità di alluminio vergine necessaria per la fabbricazione dei veicoli. Jaguar Land Rover ha già ridotto del 46% le emissioni di CO2 legate alla produzione dei suoi veicoli e rimane impegnata in questo processo di decarbonizzazione.

Questo progetto pionieristico, cofinanziato da Innovate UK, consente a Jaguar di estendere l'uso dell'alluminio nei circuiti chiusi. Tra settembre 2013 e gennaio 2019, circa 300 tonnellate di elementi riciclati sono state riutilizzate per la struttura leggera in alluminio di Jaguar, che alimenta l'intera gamma, compresa la XE.

Nel 2014, la Jaguar XE è stata la prima auto al mondo a utilizzare la lega di alluminio RC5754 per i pannelli della carrozzeria, che è composta al 75% da alluminio riciclato. La metà del corpo della XE è realizzata in leghe che comprendono una grande parte di alluminio riciclato, ciò reso possibile dal processo di produzione a circuito chiuso implementato negli stabilimenti Jaguar Land Rover nel Regno Unito e in Slovacchia .

Nell'ambito di un futuro autonomo, connesso, elettrico e condiviso (chiamato anche ACES: Autonomous, Connected, Electric and Shared), molte opportunità di riciclaggio saranno rese possibili dal progetto REALITY, che Jaguar Land Rover potrà prevedere in anticipo lo smantellamento di grandi flotte di veicoli condivisi. L'azienda sarà così in grado di integrare il riciclaggio a circuito chiuso nei suoi fitti programmi di produzione, i veicoli potranno essere recuperati, decontaminati e smantellati in massa - questo logicamente porterà all'uso di alluminio riciclato da parte di Jaguar Land Rover nel proprio. strutture.

Jaguar Land Rover utilizza 180 tonnellate di alluminio all'anno. È già uno dei materiali più riciclati, con il 000% di tutto l'alluminio prodotto dalla fine del XIX secolo ancora oggi in circolazione.

Ogni anno nel Regno Unito vengono distrutte più di un milione di automobili. Questo ambizioso progetto ci permette di dare una seconda vita ad alcuni di loro. L'alluminio è un materiale prezioso e una parte importante del nostro processo di produzione. Pertanto, ci impegniamo a utilizzarlo nel modo più responsabile possibile.

Gaelle Guillaume
Capo Project Manager, REALITY, Jaguar Land Rover

L'alluminio riciclato viene messo alla prova dagli scienziati della Brunel University, che eseguono prove di stress e ne verificano la qualità per garantire che soddisfi gli standard meccanici necessari per l'uso nelle carrozzerie Jaguar e Land. Rover.