© „Land Rover“

Atsparus naujojo įrankio interjeras, kurį galima įsigyti kaip „90 Hard Top“ ir „110 Hard Top“, sujungia dviejų vietų skyrių - su papildomai pasirenkama 3-iąja sulankstomąja sėdyne - ypač tvirtą galinį krovinio skyrių, kuriame telpa iki Atitinkamai 1 355 ir 2 059 litrus.

„Land Rover“ specialiųjų transporto priemonių operacijų ekspertai, integruodami užrakinamą korpusą po grindimis ir ištyrę konkretų pertvarą, pasinaudojo kiekviena proga padidinti „Defender“ apimtį ir praktiškumą bei pavertė ją komerciškiausia „Land Rover“ transporto priemone. praktiškas ir patikimiausias.

„Defender Hard Top“ galima įsigyti tik su galingu ir efektyviu šešių cilindrų dyzeliniu „Land Rover Ingenium“, D200, D250 ir D300 versijose. Visi naudoja pažangiausią visų varančiųjų ratų (iAWD) versiją, kuri paskirsto galią ir sukimo momentą. efektyviausiu ir ekonomiškiausiu būdu.

„„ Land Rover “gynėjai visada spindėjo sunkiausiomis sąlygomis. Nesvarbu, ar dirbate, ar žaidžiate, „Defender Hard Top“ yra transporto priemonė, kuri niekuo nesustos ir atitiks bet kokį iššūkį. "
-Michael van der Sande, „Land Rover“ specialiųjų transporto priemonių valdybos direktorius

© „Land Rover“

Tvirtas ir lankstus krovinių skyrius

Visose „Defender Hard Top“ versijose yra krovinių erdvė su viso aukščio pertvara, skirta keleiviams atskirti nuo krovinio. Ši pertvara užtikrina saugumą ir išsaugo tuos pačius vairavimo pojūčius kaip ir civiliniame modelyje. Pertvara turi keturis krovinio pusės pririšamus kabliukus ir 110-ajame dešimtmetyje du tinklus, esančius salono pusėje, kuriuose gali tilpti keli smulkūs daiktai.

Viso pločio grindys turi iki šešių tvirtinimo taškų, storus guminius kilimėlius ir daugybę rakinamų korpusų, suteikiančių iki 58 litrų grindų saugyklos „Defender 90“ gale. taip pat 110. Papildomos grindų vietos yra ant „Hard Hard Top“, toje vietoje, kur paprastai telpa keleivių kojos, rezervuojant paslėptą 110 litrų talpos saugyklą, o visa krovinių zona gauna naudos iš apšvietimas penkis kartus ryškesnis nei gynėjų keleivių salonas.

Be to, priekinių sėdynių grindys gauna storus guminius apmušalus aukštais kraštais, o atėjus laikui valyti automobilį, visi šie kilimėliai lengvai praeina po vandens srove.

Į „Defender Hard Top“ krovinių skyrių galima patekti pro galines duris, pritvirtintas prie šono, o galinės šoninės durys, esančios 110 versijoje, yra praktiškos gabenant mažiausius siuntinius, dedamus priekyje, be turėdamas atskirti visą krovinį. Šių galinių durų vidinis paviršius turi labai ploną profilį, kuriuo siekiama optimizuoti krovinio erdvę. Jei reikia, „Defender 110 Hard Top“ gali pritaikyti krovinius pagal „Euro Palette“ standartą dėl plataus galinės angos ir gausių proporcijų. Maksimalus apkrovos ilgis gali siekti 1 mm ant 472, o tvirtinimo taškai leidžia saugiai pririšti krovinius.

Klientas galės pritvirtinti savo įmonės pavadinimą ant „Defender Hard Top“ išorinių šoninių plokščių, taip susiedamas savo prekės ženklą su ikoniniu siluetu. Norėdami padidinti krovinių erdvę, yra įvairių priedų ir stogo galerijų.

© „Land Rover“

Neprilygstamas talentas

„Defender Hard Top“ pasižymi puikiais visureigių sugebėjimais, kurie papildo jo, kaip transporterio, savybes ir suteikia galimybę pasiekti labiausiai izoliuotus pristatymo taškus.

Tiek „90“, tiek „110 Hard Top“ yra montuojami su nepriklausomais ratais ir spyruoklėmis, o „110“ - taip pat su moderniausia elektroniniu būdu valdoma pneumatine pakaba. Abiejų versijų architektūra yra nepaprastai palanki perėjimui, jų prošvaisa yra iki 291 mm, o atakos, smailės ir skrydžio kampai yra identiški „civilinio“ modelio kampams - iki 38, 28 ir 40 laipsnių 110 (pakabos nustatytos aukštoje padėtyje).

„Defender Hard Top“ taip pat gali atlikti tikrus vilkimo žygdarbius, galinčius vilkti iki 3 kg. Jis gali kirsti 500 mm gylio griovelius naudodamasis „Wade“ programa, integruota į „Terrain Response 900“ sistemą, kuri vairuotojui garantuoja užtikrintai kirsti užtvindytus kelius ar bėgius.

Visų varomų ratų pavara „Land Rover“ yra lemiama pagalba, leidžianti vairuotojui eiti kur tik nori. Ši nauja intelektuali pakaba renka informaciją apie susidariusią aplinką ir vairuotojo užsakymus per jutiklius ir nuolat nustato idealų sukimo momento pasiskirstymą ašiai ir ratui, kuriems to reikia. Šis sukimo momento valdymas ne tik optimizuoja sukibimą ir valdymą, bet ir prisideda prie transmisijos efektyvumo, siekiant sumažinti degalų sąnaudas, neaukojant jokių neprilygstamų „Defender“ valymo galimybių.

© „Land Rover“

Galingi ir efektyvūs „Ingenium“ dyzeliniai varikliai

„Defender Hard Top“ jėgų semiasi pasirinkdamas moderniausius „Ingenium“ dyzelinius variklius, sujungtus su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže ir dviejų diapazonų perdavimo dėže.

„Defender 90 Hard Top“ naudoja D200 inline šešių cilindrų variklį, kurio galia 200 arklių ir 500 Nm sukimo momentas.

„Defender 110 Hard Top“ gali įmontuoti „D250“ ir „D300“ šešių cilindrų dyzelinius variklius kartu su švelnia MHEV hibridizacijos technologija ir, kaip papildomą galimybę, elektronine pneumatine pakaba. „D250“ išvysto 249 arklio galias ir 570 Nm sukimo momentą, palyginti su 300 ar 650 ar „D300“.

„Ingenium Diesel“ inline šešių cilindrų varikliai išvysto savo galingumą lygiai, kuris puikiai tinka „Defender Hard Top“. Pažangių visų varančiųjų ratų pavara jie prisideda prie mažesnių degalų sąnaudų.

Šešių cilindrų varikliai atitinka RDE2 ir „Euro 6d-Final“ standartus, griežčiausius pasaulyje taršos reikalavimus, ir turi lengvo hibridizavimo technologiją („Lengva hibridinė elektrinė transporto priemonė: MHEV“), kad pagerintų jų tobulumą. atlikimas ir atlikimas.

48 V sistema surenka energiją, paprastai prarastą lėtinant ir stabdant, ir nukreipia ją į akumuliatorių, esantį po galiniais grindimis. Tada ši energija yra perskirstoma, kad padidėtų sukimo momentas „stop & start“ režimu, o tai daro važiavimą sklandžiau ir ekonomiškiau.

© „Land Rover“

„Defender Hard Top“ versijos

„Backpacker“, „Defender 90 Hard Top“ galima įsigyti tik su tvirtu juodmedžio audiniu aptrauktomis sėdynėmis, parengtomis kasdienio naudojimo iššūkiams ir įvykiams, taip pat su tvirtais guminiais kilimėliais.

„Defender 110 Hard Top“ pirkėjai gali rinktis iš keturių apdailų: „Defender“, „S“, „SE“ ir „HSE“. Tai siūlo daugybę patobulinimų tiek išorėje, tiek viduje ir platų ratlankių pasirinkimą. SE gauna grūdėtos odos apmušalus, „HSE Windsor“ odines sėdynes, medžiagas, pasižyminčias unikaliu komforto ir ilgaamžiškumo deriniu.

Pažangiausiose technologijose „Land Rover Pivi Pro“ pramogų sistema ir jutiklinis ekranas leidžia spontaniškai ir intuityviai valdyti pagrindines transporto priemonės funkcijas, pavyzdžiui, prijungti išmanųjį telefoną per „Apple CarPlay“ ar „Android Auto“.

Dviguba „eSIM“ technologija, įmontuota į „Pivi Pro“, įgalina „Software-Over-The-Air“ (SOTA) ryšį, kuris nuotoliniu būdu atnaujina daugumą vairuotojo pagalbos ir informacijos ir pramogų programinės įrangos. Tiems, kurie naudoja „Defender Hard Top“ profesionalioje aplinkoje, tai sumažina prastovą parduotuvėje, nes SOTA atnaujinimus galima įdiegti neaplankius „Land Rover“ atstovybės.

Visi naujieji „Defender Hard Top“ modeliai siūlo labai išsamų vairuotojo pagalbos technologijų rinkinį, įskaitant „Land Rover 3D“ panoraminių kamerų sistemą, kuri leidžia apžiūrėti aplinką centriniame ekrane, padedant vairuotojui saugiai manevruoti eismo vietose. siaurose erdvėse arba pastatyti tiksliai šalia pakraunamų objektų.

Norint, kad galinis vaizdas būtų puikus, net jei bagažinės erdvė yra pilna iki stogo arba jei trečiasis keleivis užima papildomą centrinę sulankstomą sėdynę, „Land Rover ClearSight“ galinio vaizdo kameroje nuolat rodomi vaizdai iš galo: viskas, ko jums reikia įjunkite slaptą jungiklį centrinio veidrodžio gale.

Patogumas žengiamas dar vienu žingsniu naudojant „Smart“ išmaniojo telefono programėlę, leidžiančią iš biuro sužinoti transporto priemonės padėtį, degalų lygį ir progresą, užtikrinant papildomą saugumo ir ramybės laipsnį.

„Defender Hard Top“ patvirtinimas kaip 2 ar 3 vietų komunalinė transporto priemonė leis jai pasinaudoti susijusia mokesčių sistema: atleidimas nuo „Ecotax“; atleidimas nuo TVS ir PVM susigrąžinimas (esant sąlygoms).

„Defender 90 Hard Top“ galima įsigyti nuo 55 100 EUR su mokesčiais, o „110 Hard Top“ - nuo 63 000 EUR su mokesčiais.

Daugiau informacijos apie www.landrover.fr

Skaityti paskutinis mūsų straipsnis ta pačia tema:

Naujasis „Land Rover Defender 110“ atvyksta į prekybos vietas