צילום: דר

האתגר התחיל לרגלי מסלול הרי האגדי של טיאנמן באורך 11,3 ק"מ, שנקרא "דרך הדרקון". Range Rover Sport P400e התחיל אתגר זה עם הו-פין טונג, טייס פאנאסוני יגואר מירוץ, ומערכת Terrain Response 2 במצב דינמי.

בקצה הדרך, נהג הפורמולה E ביצע את מיטב יכולותיו של ה- Terrain Response לחלק השני של האתגר של טיפוס 999 מדרגות ב -45 ° כדי להגיע לפורט דו פרדיס האגדי במצב דלק / חשמל משולב.

נסעתי בפורמולה E, בפורמולה 1 וזכיתי ב 24 שעות של לה מאן, אבל האתגר הזה הוא ללא ספק התובעני ביותר שעמדתי איתו. ה- Range Rover Sport התוסף ההיברידי בנזין חשמלי היה מבריק, עורר ביטחון בכביש ההר והצליח לטפס במדרגות לעבר Porte du Paradis ללא מאמץ נראה לעין.

הו-פין טונג, נהג מירוץ פנסוניק יגואר

מסלול ההינע ההיברידי הנטען החדש מאפשר ל- Range Rover Sport להגיע ל -50 ק"מ במצב כל-חשמלי, אולם הו-פין טונג סמך על השילוב של 300 כ"ס של מנוע הבנזין Ingenium ו -116 כ"ס של המנוע החשמלי שלא יעשו דבר מלבד נגיסה בקטע הכביש של האתגר. רכב השטח הפגין אז את יכולתו השטח הידועה לטפס במדרגות לקשת הטבעית החודרת את ההר.

זהו האתגר הקשה ביותר שנצפה אי פעם עבור ריינג רובר ספורט. כשאנחנו מגיעים לפסגה, הוכחנו את היכולות הפנומנליות של היבריד בנזין חשמלי הנגן Range Rover Sport כמו שלא היה מעולם - עם העולם האמיתי הראשון.

פיל ג'ונס, מומחה ניסיון בלנד רובר

צילום: דר

האתגר דו דרקון עוקב אחר מספר אתגרים שלטף היברידית הפלאגין של ריינג 'רובר ספורט P400e לאחר הופעת הבכורה שלו נגד קארי-אן פיין, פעמיים אלופת העולם בשחייה במים פתוחים ורוס אדגלי, אתלט הסיבולת בדבון בבריטניה.

עלילותיו האחרות כוללות שיא טיפוס מ- Pikes Peak בארצות הברית, תיעוד של חציית מדבר "הרובע הריק" בחצי האי ערב וירידה של 2170 מ 'ממסלול האגדי של התופת במורן בשוויץ.

לקבלת מידע נוסף: https://www.landrover.fr