በአዲሱ ልዩ ተከታታይ አር-ተለዋዋጭ ጥቁር እና አዳዲስ መገልገያዎች ፣ የግንኙነት እና የአሽከርካሪ ድጋፍ ቴክኖሎጂዎች በመላው ክልል ውስጥ የጃጓር ኤፍ-ፒኤኤስ ከመቼውም ጊዜ የበለጠ የሚስብ ነው።

የጃጓር ኤፍ-ፒኤኤስ በበለጠ የዳበሩ ቴክኖሎጂዎች ባለው ስሪት የበለፀገ ነው

© ጃጓር

የ F-PACE R-Dynamic Black ከ Gloss ጥቁር የመስታወት መያዣዎች ፣ ቋሚ የፓኖራሚክ ጣሪያ እና ባለቀለም መስኮቶች ያሉት ጥቁር ጥቅል የሚያካትት የተወሰነ ንድፍ ይቀበላል። በዚህ ላይ የተጨመረው በ Gloss Black አጨራረስ ውስጥ የ 20 ኢንች ጎማዎች ናቸው።

ልክ እንደሌሎቹ የ F-PACE ስሪቶች ሁሉ ፣ F-PACE R-Dynamic Black በተጣራ ፣ ቀልጣፋ እና ሕያው በሆኑ የኢንጂኒየም ሞተሮች ፣ ከአራት-ሲሊንደር ዲሴል መለስተኛ ድቅል (MHEV) እስከ 163 ፈረስ ኃይል ድረስ ይገኛል። 404 ፈረስ ኃይል ተሰኪ በ hybrid petrol engine (PHEV)።

ኤፍ-ፒኤኤስ በአስተማማኝ እና በተለየ ዲዛይን የአፈፃፀም SUV ነው። የ F-PACE R-Dynamic Black ን ማጎልበት የቅርፃ ቅርፁን ገጽታ ለማጉላት እና የበለጠ የእይታ ተፅእኖ እና ተገኝነትን ለመስጠት እድሉ ነው።

አዳም ሃተን ፣ የውጭ ዲዛይን ዳይሬክተር ፣ ጃጓር

ጃጓር ደህንነትን እና ምቾትን ለመጨመር በ F-PACE ክልል ውስጥ ተጨማሪ ቴክኖሎጂዎችን ያስተዋውቃል። አንዳንድ የማሰብ ችሎታ ያላቸው ስርዓቶች በተሳፋሪ ክፍል ውስጥ የአየርን ጥራት ያሻሽላሉ ፣ ሌሎች ሾፌሩን በተሻለ ሁኔታ ለመርዳት የወሰኑ እና የሶታ ቴክኖሎጂን (“ሶፍትዌር-በላይ-አየር”) በመጠቀም በርቀት ዘምነዋል።

አዲሱ F-PACE R- ተለዋዋጭ ጥቁር

የ F-PACE ተለዋዋጭ መገኘት በልዩ የ R-Dynamic Black ተከታታይ እና በአለባበስ በተሰራው መሣሪያ ድብልቅነቱ አፅንዖት ተሰጥቶታል።

ጥቁር እሽግ በብሉዝ ጥቁር መስታወት መያዣዎች ተሞልቶ በግርግም ጥቁር አጨራረስ ውስጥ ፍርግርግ እና አከባቢን ፣ እንዲሁም የጎን መስኮት ዙሪያውን ፣ የአየር ማስገቢያ ግሪኮችን እና አፈ ታሪኩ የሚዘል የጃጓር አርማን። ቆራጥ ስፖርታዊ አንጸባራቂ ጥቁር አጨራረስ። በተጨማሪም ፣ F-PACE R-Dynamic Black ባለ 20 ኢንች “Style 1067” ጎማዎችን ፣ እንዲሁም ግሎዝ ብላክን ይቀበላል። ቀይ የፍሬን ማጠፊያዎች የሬሞቹን ንድፍ ያጎላሉ።

በአክሲዮን ሞዴሎች ላይ ከሚገኙት አማራጭ የብር አሞሌዎች እና ቋሚ የፓኖራሚክ መስታወት ጣሪያ ይልቅ ይህ አጨራረስ በ Gloss ጥቁር ጣሪያ አሞሌዎች ተጠናቀቀ። ልዩ የ F-PACE R-Dynamic Black series ባለ ሙሉ ቀለም ቤተ-ስዕል ፣ የ lacquer ጥላን ጨምሮ ፣ አዲሱን ዕንቁ ነጭ ኦስቱኒ ዕንቁ ነጭን እና ሁለት ዋና የብረት ማዕድኖችን ጨምሮ ሰባት ብረቶች።

በ F-PACE በቅንጦት የተጠናቀቀው የውስጥ ክፍል በ R-Dynamic Black ላይ በጣም የበለፀገ ነው ፣ በጣም ዘመናዊ በሆነ የሳቲን ከሰል አመድ የእንጨት ማስጌጫ እና የተጋለጡ የብረት መርገጫዎች። ጸጥ ያለ ድባብ በፕሪሚየም ውስጣዊ የስሜት ብርሃን አፅንዖት ይሰጣል። በቀሪው ክልል ላይም ይገኛል ፣ ይህ መብራት ለአሽከርካሪው የሰላሳ ቀለሞችን ምርጫ ይሰጣል።

የጃጓር ኤፍ-ፒኤኤስ በበለጠ የዳበሩ ቴክኖሎጂዎች ባለው ስሪት የበለፀገ ነው

© ጃጓር

ደህንነት እና ምቾት የተረጋገጠ

ባለፈው ዓመት በ F-PACE ላይ የቀረበው አለርጂን እና ሽቶዎችን የሚያስወግድ እና አልትራፊን ቅንጣቶችን ወደሚያስወግደው ወደ አየር አየር ionization እና PM2.5 የማጣሪያ ስርዓት አዲሱ “የአየር አዮኒዜሽን” ስርዓት። የካቢኔው አየር ፣ በቦርዱ ላይ የበለጠ ምቾት እና ደህንነት ይጨምራል።

የሁለቱም የመጀመሪያው የአየር መጥረጊያ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ጉዞው ገና ከመጀመሩ በፊት የአየር ማቀዝቀዣ ደጋፊዎችን እና በሮች ከመከፈታቸው በፊት የአየር ማደስ ተግባሩን ይጠቀማል። በመነሻ ማያ ገጹ ላይ ወይም በጃጓር የርቀት መተግበሪያ አማካኝነት የመነሻ ሰዓቱን በማቀናበር የተገኘ እርምጃ።

ሁለተኛው ፣ የካቢኔው የ CO2 ቁጥጥር ፣ በውስጡ ያለውን የካርቦን ዳይኦክሳይድን ደረጃ ይተነትናል እና ያስተካክላል። አየር ማቀዝቀዣው ለረጅም ጊዜ የአየር ሞድ (አየር ሞድ) ውስጥ የሚሠራ ከሆነ ይህ ፍጥነት ከጊዜ ወደ ጊዜ ሊጨምር ይችላል ፣ ይህም መኪናው በተበከለ አየር አካባቢዎች ውስጥ ሲንቀሳቀስ ሊከሰት ይችላል። የ CO2 ደረጃ በተመረጠው ገደብ ውስጥ እንዲቆይ ለማድረግ ይህ መሣሪያ የበለጠ ንጹህ አየር ማስተዋወቅ ይችላል።

ተሳፋሪዎች እንዲሁ በንክኪ ማያ ገጽ ላይ በቦርዱ እና በውጭው ላይ ያለው የንጥል ደረጃ አላቸው።

የመረጃ መዝናኛ እና ግንኙነት

የጃጓር ፈጣን ፣ አስተዋይ እና ምላሽ ሰጭ የመረጃ መረጃ ስርዓት ፣ ፒቪ ፕሮ ፣ Spotify ን ጨምሮ የተለያዩ የመተግበሪያዎችን ያካትታል ፣ እና ከ Apple CarPlay® እና ከ Android Auto ™ ጋር ደረጃውን የጠበቀ ነው።
የ F-PACE ሶፍትዌር በአየር ላይ (SOTA) ስርዓት Pivi Pro እና የተሽከርካሪ መሣሪያዎች በርቀት እና ለተጠቃሚው ያለገደብ እንዲዘምን ያስችለዋል። የፒቪ ፕሮ ባለሁለት ሲም ቴክኖሎጂ ሙዚቃን በአንድ ጊዜ ማውረዱን መቀጠልዎን ያረጋግጣል።

ፒቪ ፕሮ እንዲሁ ሁለት ስማርትፎኖችን በብሉቱዝ በኩል በአንድ ጊዜ የማገናኘት ችሎታ አለው ፣ እና እንደ አማራጭ ፣ የመግቢያ መሙያ ፓድ የአውታረ መረብ መቀበሉን የሚያሻሽል የምልክት ማጉያ ያሳያል። በመኪናው ጣሪያ ላይ ለሚገኘው ውጫዊ አንቴና ምስጋና ይግባውና ይህ ስርዓት ግልፅ ጥሪዎችንም ይፈቅዳል።

የ F-PACE P400e plug-in hybrid ን ለሚመርጡ ደንበኞች ፣ Pivi Pro የህዝብ መሙያ ጣቢያዎችን ለመጠቀም ቀላል ያደርገዋል። እሱ አካባቢያቸውን ከማመልከት በተጨማሪ ፣ እነሱ ካሉ ፣ ዋጋዎቻቸውን ፣ እንዲሁም የኃይል መሙያ ጊዜውን ግምት ** መግለፅ ይችላል።

የተገናኘ የውስጥ ክፍል

© ጃጓር

የአሽከርካሪ ድጋፍ ቴክኖሎጂዎች

ቀደም ሲል በ F-PACE ላይ ከሚገኙት ረጅም የእገዛ ሥርዓቶች ዝርዝር በተጨማሪ ፣ አንድ ቁራጭ መሣሪያ የበለጠ እገዛን ይሰጣል። እርስዎ ከሚከተሏቸው ተሽከርካሪዎች ጋር የፕሮግራም ርቀትን በሚጠብቁበት ጊዜ ተሽከርካሪውን በመንገዱ ላይ ለማተኮር መሪን ፣ ማፋጠን እና ብሬኪንግን በዘዴ ይረዳል።

በኤሌክትሪክ የተረጋገጠ አፈፃፀም

የጃጓር ኤፍ-ፒኤኤስ በ P400e ተሰኪ ዲቃላ ባለአራት ሲሊንደር ነዳጅ ኃይል ማመንጫ ፣ እንዲሁም ባለ አራት ሲሊንደር እና ባለ ስድስት ሲሊንደር ኢንጂኒየም ዲሴል የውስጥ መስመር ሞተሮች ለተጨማሪ አፈፃፀም የ 48 ቪ መለስተኛ የማዳቀል ስርዓትን በሚያሳይ መልኩ ይገኛል። ጠንቃቃነት።

ሁሉም የ F-PACE ስሪቶች የማሰብ ችሎታ ያለው ባለሁለት ጎማ ድራይቭ እና የስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭትን ያሳያሉ ፣ ይህም ከጃጓር ድራይቭ መራጭ ወይም-ለተጨማሪ የመንዳት ተሳትፎ-ከተሽከርካሪው በስተጀርባ ከሚገኙት የአሉሚኒየም ቀዘፋዎች ሊቆጣጠር ይችላል።

የሞተሮች ሙሉ ክልል (በገበያው ላይ በመመስረት) የሚከተሉትን ያጠቃልላል

ማንነት

  • 404 hp PHEV 2 ሊትር አራት ሲሊንደር ቱርቦ (ተሰኪ ውስጥ ዲቃላ)
  • 550 hp 5 ሊትር Supercharged V8 (SVR ብቸኛ)

ፈዘዝ ያለ የተቀላቀለ ናፍጣ

  • 163 hp MHEV 2-ሊትር አራት ሲሊንደር ቱርቦ
  • 204 hp MHEV 2-ሊትር አራት ሲሊንደር ቱርቦ
  • 300 hp MHEV 3 ሊት ስድስት ሲሊንደር በቅደም ተከተል ቱርቦዎች

የ P400e PHEV ስሪት የ F-PACE ክልል በጣም ኃይለኛ እና በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው። አውቶማቲክ ስርጭቱ ውስጥ የተቀናጀው 300 ፈረስ ኃይል ሞተር እና 105 ፈረስ ኃይል ኤሌክትሪክ ሞተር 404 ፈረስ ኃይል እና 640 Nm ጥምር ኃይልን ያመርታል።

ይህ በ 0 ሰከንዶች ውስጥ ከ 100 ወደ 5,3 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን ያስችላል CO2 ልቀት ከ 49 ግ / ኪ.ሜ እና ፍጆታ ከ 2,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የ P400e ሞተር በሶስት ሁነታዎች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል -ድቅል ፣ ኢቪ ወይም ATTAIN

የሃይብሪድ ሞድ በንጹህ ኤሌክትሪክ መንዳት ወደ ቤንዚን ሞተር በመጠቀም ብልህነትን በመቀየር ሁለቱንም የቤንዚን ሞተሩን እና የኤሌክትሪክ ሞተርን ይጠቀማል።
የኢቪ ሁኔታ እስከ 53 ኪ.ሜ * ርቀቶች ድረስ ዜሮ ልቀት መንዳት ይወስናል።
የ ATTAIN ሁነታ ነጂው ባትሪውን እስከ 85%እንዲሞላ ያስችለዋል ፣ ይህም በጉዞው በኋላ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ፣ ለምሳሌ በከተማ አካባቢዎች።

በመንገድ ላይ ወይም በቤት ውስጥ የጃጓር ኤፍ-ፒኤስኤስ P400e ን መሙላት ቀላል እና ምቹ ነው-ከፈጣን ባትሪ መሙያ ጋር ሲገናኝ እስከ 32 ኪ.ወ ዲሲ ድረስ ባትሪ መሙላት ይችላል ፣ ባትሪውን በ 0 ደቂቃዎች ውስጥ ብቻ ከ 80 ወደ 30% ክፍያ ያመጣል። የ 7 ኪሎ ዋት AC የቤት መሙያ መውጫ በ 1 ሰዓት ከ 40 ደቂቃዎች *** ውስጥ ተመሳሳይ ውጤት ሊያቀርብ ይችላል።

በ MHEV ብርሃን የማዳቀል ቴክኖሎጂ በተገጠሙት በአራቱም እና በስድስት ሲሊንደሩ ኢንጂኒየም ሞተሮች ላይ ፣ የተቀናጀ ቀበቶ የሚነዳ ማስጀመሪያ-ተለዋጭ (BiSG) በተለምዶ ብሬኪንግ ወይም ማሽቆልቆል ወቅት የሚጠፋውን ኃይል ያድሳል እና በሊቲየም ባትሪ ውስጥ ያከማቻል። ይህ የተከማቸ ኃይል ሞተሩ እንዲፋጠን ለመርዳት እንደገና ተቀይሯል ፣ በዚህም ሕያውነቱን ያሻሽላል። እንዲሁም የማቆሚያ እና የማስጀመር ተግባሩን ከተለመዱት ስርዓቶች የበለጠ ለስላሳ እና ፈጣን ለማድረግ ይረዳል።

የጃጓር ኤፍ-ፒኤኤስ በበለጠ የዳበሩ ቴክኖሎጂዎች ባለው ስሪት የበለፀገ ነው

© ጃጓር

የጃጓር ኤፍ-ፔስ SVR

ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው የጃጓር SUV ሰልፍ ቁንጮ የሆነው 550 ፈረስ ኃይል F-PACE SVR እንደ ዲዛይኑ የበለጠ ተለዋዋጭ ንጥረ ነገሮችን ያሳያል ፣ ይህም በእያንዳንዱ ዝርዝር ውስጥ በውድድር የሚነሳሳ ነው። የእሱ የቅንጦት ውስጣዊ ክፍል እንዲሁ በአፈፃፀም ላይ ያተኮረ ነው። በ 700 Nm በከፍተኛ ኃይል በተሞላ V8 እና በተለዋዋጭ ማስጀመሪያው ተግባር በአራት ሰከንዶች ውስጥ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ይችላል እና ከፍተኛውን ፍጥነት 286 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል።

የንድፍ አረጋጋጭ ተለዋዋጭነት በዚህ ሞዴል ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በሚገኝ በጥቁር እሽግ አማራጭ ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ አሳማኝ ሆኖ እንዲገኝ ተደርጓል። በኤስ.ቪ. አንጸባራቂ ጥቁር የኋላ ባጆች መጨረሻውን ያጠናቅቃሉ። አዲሱ ብላክ ፓኬጅ ባለ 22 ኢንች “Style 5117” ፎርጅድ ጎማዎችን ያደምቃል ፣ ይህም ባለ አምስት ተናጋሪ ንድፋቸውን በብሉዝ ጥቁር አጨራረስ እና በሳቲን ቴክኒካዊ ግራጫ ማስገቢያዎች ያጎላል።

F-PACE SVR ከአዲሱ የጤንነት አካላት ፣ ከአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓት እና አሁን ባለው ክልል ውስጥ ከሚቀርቡ የግንኙነት መሣሪያዎችም ይጠቀማል።

ተጨማሪ ለማወቅ: https://www.jaguar.fr

ለማንበብ የመጨረሻ ጽሑፋችን በተመሳሳይ ርዕሰ ጉዳይ

ጃጓር በ 60 ኛ ዓመቱ ላይ ለታዋቂው ኢ-ታይፕ ክብር ይሰጣል

* ከላይ የተመለከተው ሁሉም የፍጆታ ቁጥሮች ፣ ልቀቶች እና ክልል በ EV ሞድ ውስጥ ከአውሮፓ ህብረት - WLTP (TEL) ደረጃዎች ጋር ይዛመዳል። በ EV ሞድ ውስጥ ያሉት የክልል ቁጥሮች የሚለኩት በመደበኛ መንገድ ላይ በማምረቻ ተሽከርካሪ ነው። ትክክለኛው ክልል እንደ ተሽከርካሪው ሁኔታ እና ባትሪዎች ፣ መንገዱ እንዲሁም ያጋጠመው የአካባቢ ዓይነት ወይም የመንዳት ዘይቤ እንኳን ይለያያል።

** በገበያው ላይ በመመርኮዝ ተለዋዋጭ መረጃ መገኘት

*** የባትሪው ዕድሜ እና ሁኔታ የኃይል መሙያ ጊዜ እና አቅም ፣ እንዲሁም የአካባቢ ሁኔታዎች.