รูปถ่าย: DR

พัฒนาโดย Special Vehicle Operations (SVO) ได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้น 44% เนื่องจาก V8 ซูเปอร์ชาร์จ 5L ที่ให้กำลัง 550hp และ 680Nm ซึ่งช่วยให้สามารถทำความเร็วได้ 0-100 กม. / ชม. ใน 4,3 วินาทีและ ถึงความเร็วสูงสุด 283 กม. / ชม.

การจัดการและความคล่องตัวของ F-PACE ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพ ทุกอย่างตั้งแต่ระบบบังคับเลี้ยวไปจนถึงระบบกันสะเทือนได้รับการกำหนดค่าโดยเฉพาะสำหรับ SUV รุ่นนี้และผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่มอบตามสัญญาที่คาดหวังของการกำหนดชื่อ F-PACE และ SVR

ไมค์ครอสหัวหน้าวิศวกรความสมบูรณ์ของยานพาหนะจากัวร์แลนด์โรเวอร์

การเปลี่ยนแปลงตามหลักอากาศพลศาสตร์รวมถึงช่องอากาศที่ใหญ่ขึ้นที่ด้านหน้าและบังโคลนเพื่อลดแรงดันในซุ้มล้อลดการยกและปรับปรุงการระบายความร้อนในขณะที่เพิ่มเสถียรภาพสูงสุดด้วยความเร็วสูง ส่วนขยายซุ้มล้อและแผงโยกให้พลังที่โดดเด่นของ SVR

ฝากระโปรงเฉพาะรวมถึงช่องอากาศที่ช่วยดึงอากาศร้อนออกจากเครื่องยนต์ในขณะที่เพิ่มรูปลักษณ์แบบไดนามิกของ SVR

ที่ด้านหลังสปอยเลอร์เฉพาะรุ่นตรงกับกันชนแบบใหม่ที่รวมท่อไอเสียทั้งสี่ของระบบ Active Exhaust กันชนมีตัวเบี่ยงด้านข้างเพื่อสั่งการไหลของอากาศออกจากด้านหลังของรถ

การตั้งค่าสปริงของระบบกันสะเทือนแบบโปรเกรสซีฟเพิ่มขึ้น 30% ที่ด้านหน้าและ 10% ที่ด้านหลังและแถบป้องกันการหมุนที่ได้รับการแก้ไขได้ลดการม้วนตัวลง 5%

ล้ออัลลอยด์ปลอมแบบใหม่ขนาด 21 นิ้วและ 22 นิ้วที่ด้านหลังมากกว่าด้านหน้า 25 มม. มีส่วนช่วยในการควบคุม SVR ขอบล้อ 22” มีน้ำหนักเบาขึ้น 2,4 กก. ที่ด้านหน้าและ 1,7 กก. ที่ด้านหลัง นอกจากนี้ยังปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศไปยังดิสก์เบรกหน้า 395 มม. และดิสก์เบรคหลัง 396 มม. การออกแบบสองชิ้นที่ด้านหน้าและด้านหลังช่วยลดน้ำหนักและทำให้เกิดความคล่องตัวของ SVR

F-PACE SVR ยังมาพร้อมกับ Variable Valve Active Exhaust ซึ่งให้เสียงที่น่าดึงดูด แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยการเพิ่มการไหลของก๊าซ ระบบไอเสียมีน้ำหนักเบากว่า F-PACE อื่น ๆ 6,6 กก.

รูปถ่าย: DR

เป็นครั้งแรกบน F-PACE SVR ได้รับ Active Electronic Rear Differential (EAD) รวมถึงเทคโนโลยีขั้นสูงที่ปรับแต่งมาเป็นพิเศษมากมาย ระบบ Intelligent Driveline Dynamics (IDD) ของ All-Wheel Drive (AWD) ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จากซอฟต์แวร์ระบบกันสะเทือน EAD และ Adaptive Dynamics, Electric Power Steering (EPAS) และโหมดขับเคลื่อน พลวัตทั้งหมดเฉพาะสำหรับ SVR โหมดไดนามิกช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วขึ้นคันเร่งมากขึ้นและการตอบสนองของพวงมาลัยในทุกสภาวะ

ภายในเบาะนั่งด้านหน้าแบบ“ สลิมไลน์” ให้การรองรับด้านข้างที่ดีขึ้นโลโก้ SVR ที่ประทับตราและการออกแบบเพชรที่ด้านหลังเช่นกัน ความสปอร์ตของ SUV เน้นด้วยตัวเลือกเกียร์แบบสั้นและพวงมาลัยที่มีเครื่องหมาย SVR และล้อมรอบด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์อลูมิเนียม

แม้จะมีสมรรถนะเหล่านี้ แต่ SVR ยังคงรักษาความสามารถในการใช้งานจริงและความคล่องตัวที่มีอยู่ในกลุ่ม PACE ด้วยลำตัวขนาด 650 ลิตร (ที่นั่งด้านหลังเข้าที่) Jaguar SUV ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเชื่อมต่อและรับความบันเทิงได้ตลอดเวลาด้วยการนำเสนอ 4G WiFi สำหรับอุปกรณ์แปดเครื่องและระบบสาระบันเทิง Touch Pro รวมถึงหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้วและแผงหน้าปัดดิจิตอล HD 12,3 นิ้ว XNUMX”.

ธีมสี่สีช่วยเพิ่มบุคลิกสปอร์ตของรถ: แดง / ดำ, Light Oyster / Ebony, Siena Tan / Ebony และ Ebony ด้วยการเย็บ Light Oyster

ด้วยความเชี่ยวชาญด้านออฟโรดที่สำคัญของ Jaguar Land Rover F-PACE SVR มาพร้อมกับเทคโนโลยีมากมายเช่นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) พร้อม Intelligent Driveline Dynamics, การควบคุมความคืบหน้าทุกพื้นผิว การปรับตัวเข้ากับพื้นผิว (การตอบสนองของพื้นผิวแบบปรับได้) ซึ่งช่วยให้สามารถปรับให้เข้ากับทุกสภาพอากาศและทุกสภาพอากาศ

ผู้ที่สนใจสามารถลงทะเบียนได้ที่ www.jaguar.fr และเลือก "แจ้งให้ฉันทราบ" เพื่อให้ตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านติดต่อ