© Jaguar

Silhuetten presenterar en ny främre stötfångare med utsvängda luftintag i nedre delen som visuellt breddar fordonet. Ett intryck förstärkt av ett bredare galler, vars nät är inspirerat av den traditionella Jaguar-logotypen. Sidoluftintagen i de främre fendrarna slås av det hoppande kattdjuret, ett exempel på den exceptionella uppmärksamhet på detaljer som kännetecknar fordonet.

Nya ultratunna fyrdubbelprojektorer, helt med lysdioder, med dagtidssignatur i dubbel J (Daytime Running Light: DRL) finns med Pixel led-alternativet.

Tack vare funktionen Adaptive Driving Beam, som analyserar vägen i förväg och automatiskt anpassar hela strålkastarljuset för att dämpa strålkastarna från tvärgående trafik och omgivande ljussignaler, vet systemet hur man modulerar strålens form genom att välja de olika LED-segmenten för optimera synligheten utan att störa andra förare.

Premium LED-teknik är standardutrustning över hela sortimentet och kan kombineras med funktionen Auto High Beam Assist på SE- och HSE-ytbehandlingar. Den senare använder fjärrsynskameran för att automatiskt växla från "kod" -belysning till "full strålkastarbelysning", vilket sparar bländning till förare som passerar. Animerade riktningsindikatorer finns också som tillval.

Förbättringar av den bakre designen inkluderar en bredare stötfångare vars övre remsa har samma färg som karossen, vilket sänker bilen visuellt. Bakljusens mörka omgivning finns också på XF-sedan.

I R-Dynamic-versionerna har de nya XF och XF Sportbrake en serie distinkta element som accentuerar det sportiga utseendet, medan hela sortimentet av modeller finns med Black Exterior Pack, som belyser linjens dynamik genom att dess skräddarsydda element i blankt svart.

En lyxig touchinredning

Jaguar XF har en helt ny interiör, uppgraderad till lyx och förbättrad anslutning, vilket skapar en djupare känsla av lugn och sofistikering. Cockpitens design är skarpare, mer dynamisk och mer orienterad mot föraren. En ny sportig mittkonsol, med en mer livlig design, ansluter sig till instrumentpanelen med en trådlös laddningsplats samt en telefonförstärkare (tillgänglig på vissa marknader).

© Jaguar

11,4-tums HD-krökt pekskärm, placerad i hjärtat av denna nya interiör, och sömlöst integrerad i en elegant magnesiumram, styr det nya infotainmentsystemet Pivi Pro. Den autentiska beklädnaden, träarbetet i oslackad naturfinish eller aluminiumfanér, med böjda former, berikar den övre delen av dörrarna och springer längs instrumentbrädan, som locket på ett pianotangentbord.

Precis som det laserbearbetade mediumhögtalargallret eller metallkontrollen Jaguar Drive Control har varje detalj varit föremål för noggrann uppmärksamhet.

”Jaguar XF har en ny exteriördesign som ger den en mer självklar och självsäker närvaro, medan dess helt nya interiör är mer lyxig, mer taktil och visar en exceptionell nivå av hantverk. Interiören i XF integrerar sömlöst avancerad teknik och är helt enkelt en vacker plats. "

Julian Thomson, designchef, Jaguar

Den nya Drive Selector har cricketbollsydda läder på överdelen, medan handtaget är tillverkat av precisionsbearbetad metall för en mer förfinad känsla än någonsin. De nya stormdörrarna, med ett 360 ° grepphandtag, ger både större och mer tillgänglig förvaring för flaskor och andra föremål.

De nya stolarna erbjuder ett bredare säte, nya massagefunktioner och den uppvärmda eller ventilerade delen ökas. Silhuetten av det hoppande kattdjuret är präglat på varje nackstöd, och flera “Est.1935 Jaguar Coventry” -underskrifter understryker lojalitet mot varumärkets tradition.

Flera system med avancerad teknik tar hand om passagerarnas välbefinnande och hälsa. Joniseringen av luften förbättrar dess kvalitet genom att använda nanoteknik; det eliminerar allergener och dålig lukt. Detta system innehåller nu PM 2,5-filtrering, som tar bort ultrafina partiklar - ner till PM 2,5-partiklar - för hälsan och välbefinnandet för passagerarna. För att aktivera systemet, tryck bara på “rena” -knappen.

© Jaguar

Toppmoderna motorer med utmärkt effektivitet

Den nya Jaguar XF och XF Sportbrake har en rad senaste generationens fyrcylindriga Ingenium-, bensin- eller dieselmotorer, Diesel är kopplad till en lätt hybridiseringsteknik (Mild Hybrid Electric Vehicle: MHEV).

Alla versioner av XF har en åtta-växlad automatisk växellåda med bakhjul eller fyrhjulsdrift, och motorkatalogen är som följer:

Diesel

• 204 hästkrafter MHEV 2,0-liters turbo fyrcylindrig, 8-växlad automatisk, bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift

Essence

• 250 hästkrafter 2,0-liters turbo fyrcylindrig, 8-växlad automatisk, bakhjulsdrift.
• 300 hästkrafter 2,0-liters turbo fyrcylindrig, 8-växlad automatisk fyrhjulsdrift

204 hästkrafter Diesel utvecklar 430 Nm och har en integrerad remgenerator (Belt Integrated Starter Generator, BiSG) som gör det möjligt att samla in den energi som vanligtvis sprids under retardation och bromsning. Denna energi lagras sedan i ett separat 48 V litiumjonbatteri, inrymt under bagageutrymmet, innan det återanvänds för att stödja motorn under acceleration, samt för att säkerställa stopp och startdrift med mer förfining.

Den nya MHEV-dieselmotorn med 204 hästkrafter ger XF-sedan i RWD-version en acceleration från 0 till 100 km / h på 7,6 sekunder med CO2-utsläpp från 130 g / km * och bränsleförbrukning vid från 4,9 l / 100 km *. XF Sportbrake AWD-versionen kan accelerera från 0 till 100 km / h på 8,0 sekunder med CO2-utsläpp från 137 g / km * och förbrukning från 5,2 l / 100 km *. Denna prestanda sänker driftskostnaderna och motsvarar en förbättring med 13% i utsläpp och 14% i bränsleekonomi för tvåhjulsdrivna versionen av XF sedan jämfört med den ersatta 180 hästkrafterna Diesel.

Kunder som väljer en bensinmotor kan välja mellan versionerna av 250 och 300 hästkrafter av 2,0-liters fyrcylindrig, med 365 Nm respektive 400 Nm vridmoment. Båda drar nytta av avancerad teknik som dual-entry turbo och Continuous Variable Valve Lift (CVVL), för en kraftfull kombination av förfinad prestanda och ekonomisk excellens.

Den 250 hästkrafter bensinmotorn levererar 8,0 l / 100 km *, CO2-utsläpp från 181 g / km * och 0-100 km / h acceleration på 6,9 sekunder på XF sedan bakhjulsdrift, 188 g / km * och 8,3 l / 100 km * för XF Sportbrake bakhjulsdrift.

XF-sedan med 300 hästkrafter, endast tillgänglig med AWD-fyrhjulsdrift, accelererar från 0 till 100 km / h på 6,1 sekunder.

Alla motorer är kopplade till Jaguars åtta-växlade automatväxellåda, som kan styras från rattpaddlarna för en sportigare och mer involverad åktur.

© Jaguar

Anslutning: avancerad teknik

Nya XF utnyttjar Jaguars senaste generation av inbyggd elektronisk arkitektur, kallad EVA 2.0 (Electronic Vehicle Architecture), som innehåller en uppsättning ny teknik som säkerställer att XF är redo för framtiden, alltid ansluten och alltid i framkant av tekniken. uppdateringar.

Det senaste Pivi Pro-infotainmentsystemet styrs via den nya 11,4-tums böjda pekskärmen i glas. Detta markerar betydande framsteg, inklusive överlägsen tydlighet: skärmen är tre gånger ljusare och 48% större än den föregående 10-tums skärmen, och den strömlinjeformade menydesignen tillåter upp till 90 % av nuvarande funktioner från skärmen, i två gester maximalt.

För att hjälpa föraren att få viktig information så snabbt som möjligt, har den nya XF också en ny interaktiv 12,3-tums HD-drivrutinsdisplay med förbättrad grafik samt ett konfigurerbart läge som kan visa navigeringskartan i helskärm, med instruktioner för varje riktningsändring, digitala data, lyssnade på media, kontaktlista eller infotainment-element. Denna stora skärm arbetar tillsammans med Head-up Display-teknik och gör att den nya XF kan kommunicera till sin förare all information han behöver utan att distrahera honom.

Det nya intuitiva infotainmentpaketet erbjuder Apple CarPlay® som standard och gör att två telefoner kan anslutas samtidigt via Bluetooth. Android Auto ™ och Baidu CarLife finns också som standard beroende på marknad. En trådlös laddningsenhet med signalförstärkare erbjuder snabb laddning för smartphones. Systemet tillåter också tydligare samtal tack vare en extern antenn.

För att möjliggöra nästan omedelbar avgång drar systemet nytta av en specifik energikälla; Pivi Pro är därför redo att tjäna det ögonblick du tar din plats bakom ratten.

Utbudet av ny teknik inkluderar ”software-over-the-air” (SOTA) -teknologi som garanterar XF att dra nytta av de senaste uppdateringarna utan att ägare måste gå till en återförsäljare.

Pivi Pro-anslutning säkerställs av den senaste dual-sim-inbyggda tekniken, med två LTE-modem som kan utföra flera funktioner samtidigt, till exempel att fånga strömmande media och ladda ner SOTA-uppdateringar, utan att kvaliteten minskar. . Denna toppmoderna anslutning säkerställer också minimala avbrott i händelse av "grå fläckar" i nätverkstäckningen, eftersom den ständigt söker igenom Internetleverantörer och letar efter den bästa signalen.

För första gången i detta segment analyserar det mycket innovativa systemet Active Road Noise Cancellation kontinuerligt vägvibrationer och beräknar motsatt frekvensbuller för att radera det buller som upplevs av passagerare. Detta resulterar i en lägre ljudnivå i kabinen, för en mer förfinad atmosfär och mindre trötthet som vanligtvis orsakas av lång exponering för lågfrekvent buller. Antalet passagerare beaktas, systemet optimerar prestanda för att ge de bästa upplevelserna för alla. Den lätta konstruktionen säkerställer att tröghetsnivån och hanteringen inte påverkas. Motorbrusreducering (motorbrusreducering) isolerar kupén för ännu bättre lugn.

Jaguar ClearSight ** inre spegel ger också föraren perfekt sikt bakifrån. Med hjälp av en vidvinkel bakre kamera skickar detta system till en högupplöst skärm inskriven i ramen för den inre backspegeln bilderna på vägen, påverkas inte på något sätt av närvaron av höga passagerare eller av dålig yttre belysning eller av regn på bakrutan.

För ännu mer bekvämlighet låter den bärbara aktivitetsnyckeln låsa, låsa upp och starta fordonet utan närvaron av den traditionella nyckeln. Denna uppladdningsbara enhet har en klocka och har sju dagars autonomi utan laddning.

Den nya XF har också nytta av den senaste generationen körhjälpmedel, som Clear Exit Monitor, som varnar passagerare fram och bak om en bil eller cyklist närmar sig. när de ska lämna fordonet. Adaptiv farthållare håller automatiskt ett säkert avstånd från den tidigare bilen.

Jaguars senaste 3D Surround Camera (3D Surround Camera) -teknologi ger större detaljer och en mängd omedelbara betraktningsvinklar för att underlätta manövrering. Valet av inställningar inkluderar Junction View, 3D perspektivvy och Vertical view (ClearSight Plan View).

Den nya XF illustrerar Jaguars åtagande att bygga bilar som är lätta och starka. Dess i huvudsak aluminiumkonstruktion använder återvunnet aluminium i en sluten krets för mer hållbar utveckling. Detta bidrar avsevärt till Jaguars framsteg mot ”Destination Zero”, en värld med noll utsläpp, noll olyckor och noll trängsel.

Kunderna kan välja mellan S-, SE- och HSE-finish, alla kompatibla med R-Dynamic-specifikationer. Exterior Black Pack finns också i alla versioner.

För mer information: https://www.jaguar.fr/index.html

Att läsa vår sista artikel om samma ämne:

Land Rover Defender Hard Top: det tuffaste och mest hållbara verktyget