© Jaguar

Utbudet av kraftfulla och smidiga motorer tillgängliga på Jaguar F-TYPE inkluderar fyra och åtta cylindrar, från 300 till 575 hästkrafter, för en rad prestanda oöverträffade inom sportbilsegmentet. Alla är kopplade till en åtta-växlad Quickshift-växellåda, som möjliggör total manuell styrning, antingen via SportShift-spaken eller via paddlarna på rattet.

Var och en av dessa motorer har ett frånkopplingsbart aktivt avgassystem, antingen valfritt eller standard. Kunder som väljer en av V8, 450 eller 575 hästkrafter drar nytta av den nya Quiet Start-funktionen, som tillåter ett mer förfinat, mer subtilt ljud; den bakre ljuddämparens elektriska förbikopplingar förblir stängda tills de automatiskt öppnar under starkt tryck från gaspedalen, vilket släpper det karakteristiska bruset, en väsentlig del av körsensningarna från F-TYPEN. På begäran kan tyst start förbli inaktivt, genom att välja Dynamisk läge eller genom att trycka på avgasknappen innan du startar motorn.

De kraftfulla sprickorna vid fotlyft, så karakteristiska för F-typen, är fortfarande mycket närvarande, och ljudet har arbetats noggrant på varje modell. Nära kopplade, mycket effektiva partikelfilter gör dessa motorer ännu renare och säkerställer att varje F-TYPE uppfyller de striktaste utsläppsnormerna över hela världen.

Filter, en integrerad del av katalyssystemen, fångar ultrafina partiklar när avgaser passerar genom dem. Under normala användningsförhållanden oxiderar de instängda partiklarna till CO2 och filtret regenereras varje gång föraren tar foten från gaspedalen.

© Jaguar

Rå prestanda, anmärkningsvärd kontroll

Den nya F-TYPE R fortsätter att sätta standarden som en exceptionell sportbil, designad för förarens nöje. Precis som dess design har den superladdade 8-liters V5 som driver den utvecklats. Det utvecklar nu 575 hästkrafter och 700 Nm vridmoment, vilket motsvarar en ökning med 25 hästkrafter och 20 Nm jämfört med föregående modell.

Från lärdomarna under utvecklingen av Jaguar XE SV Project 8 begränsade serier, kapabel 320 km / h, har Quickshift-transmission av nya F-TYPE R samt modellerna utrustade med 8 hästkrafter V450 omsorgsfullt rekalibrerats för ökade körsensationer. Särskilt den nya F-TYPE R erbjuder ännu snabbare och skarpare växellådsväxlar när föraren växlar, vare sig det är med skovelväxlarna eller SportShift-spaken. Med ökningen av rapporterna som med andan, är känslan mer omedelbar och spontan.

Tillsatt till vridmomentet som distribueras på begäran av fyrhjulsdriven via Jaguar IDD (Intelligent Driveline Dynamics) styr- och körhjälpsystem, ger denna växellåda extra prestanda och ett omedelbart svar på acceleration, på alla rapporter och på alla villkor. Att accelerera från 0 till 100 km / h tar bara 3,7 sekunder medan maximal hastighet är elektroniskt begränsad till 300 km / h.

Den skräddarsydda IDD och elektroniska bakre differentierings (EAD) kalibrering garanterar optimal vridmomentfördelning mellan de två axlarna och mellan bakhjulen. Kombinerat med en ny kalibrering av DSC-systemet Dynamic Stability Control (DSC) förbättrar det dragkraft och beteende - på alla ytor och i alla väder - medan F-TYPE R alltid ger körkänslorna som är lämpliga för framdrivning och ett perfekt balanserat beteende.

Upphängningen med överlagrade aluminiumtrianglar, både fram och bak, och den rekalibrerade elektriska hjälpstyrningen ger ännu mer spontanitet i körsensationer, ett grundläggande element i svaret på varje förarens gest.

I enlighet med de nya fjädrarna och de nya antirullstängerna förstärks chassiet ytterligare av den kontinuerligt variabla dämpningen som är hjärtat i Jaguar Adaptive Dynamics-systemet. Ventilerna i varje spjäll och algoritmerna som styr dem är kalibrerade för att förbättra både komfort vid låg hastighet och styrning vid hög hastighet.

Den specifika justeringen av vridmomentvektorn gör det möjligt att styra bromsens verkan på det inre bakhjulet ännu mer exakt och att begränsa undervridningen så mycket som möjligt, även i kurvor med hög inmatningshastighet.

De bakre knogarna är nu gjutna av aluminium, vilket, läggs till de nya bredare lagerlagren och nya övre kulkopplingar, ökar kammaren och tå-i-konsistensen med 37 respektive 41 procent. Allt detta resulterar i en mer exakt kontroll av däckets kontaktyta med vägen, vilket resulterar i en mycket mer exakt känsla bakom rattet.

F-TYPE R är utrustad som standard med stora bromsskivor 380 respektive 376 mm fram och bak, och kan beställas med Jaguar Carbon Ceramic Matrix (CCM) bromssystem. Med koldiskar, ännu större, 398 och 380 mm, och fasta bromsok med sex och fyra kolvar i den specifika gula färgen, ger denna uppsättning extremt effektiv bromsning och exceptionellt motståndskraft mot uppvärmning. Förfyllningssystemet garanterar pedalens konsistens, bromsning efter bromsning.

Pirelli P Zero-däck på 265/35 ZR 20 och 305/30 ZR 20 är specialutvecklade och är 10 mm bredare och ger en exceptionell greppnivå. De är monterade på 20-tums fälgar med tioxlar Gloss Black och Contrast Diamond-Turned och är specifika för F-TYPE R.

© Jaguar

I hjärtat av F-TYPE-sortimentet: ett oöverträffat val inom sportsegmentet

Den laddade 8 hästkrafterna V450 kommer in i uppställningen. Specifikt för F-TYP är denna 5-liters deplacementmotor konstruerad för att leverera alltid användbar kraft och imponerande prestanda - dess maximala vridmoment på 580 Nm som sätter in vid den mycket låga hastigheten på 2500 rpm.

Den finns med ett urval av fyrhjulsdrift eller - för purister - bakhjulsdrift. Oavsett kundens val kommer han att kunna uppskatta accelerationen från 0 till 100 km / h i 4 ”6 och nå maximal hastighet på 285 km / h.

Mötet med sport Jaguar med Ingenium två-liters turbomotor på 300 hästar ger en smidig, effektiv och alltid prisvärd bil. Det är en riktig F-TYPE, med en verklig personlighet. Prestandan för denna version är på den nivå som förväntas av en F-TYPE: den accelererar från 0 till 100 km / h på bara 5,7 sekunder och når den maximala hastigheten på 250 km / h. Det maximala vridmomentet är högt tack vare turbo; 400 Nm från 1500 varv. Kombinerat med en sofistikerad teknik inklusive variabla lyftintagsventiler, det integrerade avgasgrenröret och det dubbla intrångs turbo- och keramiklagret, levererar anmärkningsvärd kraft vid alla hastigheter. Denna motor är också den mest ekonomiska i serien, med en kombinerad förbrukning på 8,1 liter och utsläpp på 184 g / km (NEDC2-standarder).

För mer information: https://www.jaguar.fr