Foto: DR

Jaguars ingenjörer har utvecklat ljud som kan höras i upp till 20 km/h och överstiger de 56 dB(A) som krävs enligt framtida europeisk lag – den strängaste i världen – för alla elfordon från och med juli 2019.

I-PACEs ljud testades särskilt av medlemmar i "Guide Dogs for the Blind", Storbritanniens ledande välgörenhetsorganisation för personer med synnedsättning. Dessa tester markerar också början på en pågående relation mellan de två organisationerna.

Foto: DR

Frånvaron av det vanliga motorbullret på elfordon utgör ett problem för utsatta fotgängare som personer med blindhet, särskilt vid låga hastigheter i stan eller på parkeringsplatser. Vi utvecklade I-PACE AVAS-systemet för att säkerställa säkerheten för alla trafikanter. Som den ledande välgörenhetsorganisationen som stöder personer med synnedsättning är vi stolta över att få stöd av "Guide Dogs" för att säkerställa att våra tester utförs av de personer som främst drabbas

Iain Suffield
Jaguar NVH teknisk specialist (ljud, vibrationer och grovhet

Jaguars ingenjörer har arbetat i fyra år för att utveckla ett ljud som är hörbart men diskret och som inte hörs i kabinen. Tidiga försök, som var inspirerade av ljudet av en sci-fi-rymdfarkost, måste överges eftersom fotgängare reagerade på det närmande fordonet genom att titta på himlen snarare än vägen.

Foto: DR

De olika ljuden testades i flera miljöer, inklusive en ekofri kammare, och i urbana förhållanden innan man bestämde sig för ljudet av I-PACE. Ljudet, som avges av en högtalare bakom gallret, är hörbart i alla riktningar.

Tonen och volymen på varningen ökar med bilens hastighet; ett extra ljud indikerar att fordonet backar. AVAS-systemet är inte nödvändigt vid högre hastigheter eftersom luft och däckljud är tillräckligt för att varna fotgängare om att en nollutsläppsbil närmar sig.

För mer information: https://www.jaguar.fr