Jean-Lou Charon, president för French Golf Federation. @FFG

Hej president, först och främst var är du nu och hur mår du?

Jean-Lou Charon: Mycket bra tack. Jag är begränsad till mitt hem i Bretagne. Med min fru lämnade vi Lyon för några månader sedan för att bosätta oss i Saint-Cast-le-Guildo, där det också finns en mycket vacker golfbana som nyligen renoverats. Innan dig var jag i telefon för att göra status med vårt DTN, Christophe Muniesa, som är mycket upptagen just nu du kan föreställa dig.

Hur bestämde du dig för att stänga golfbanorna förra helgen?

Detta gjordes i två steg. Först var det tv-adressen till republikens president, som skickade meddelandet om att aktiviteter som sammanför allmänheten måste sättas i väntan. Sedan påskyndade statsministerns ingripande på lördagskvällen och stängningen av offentliga platser saker. Vi stängde genast Golf National i Yvelines och vi rekommenderade att alla golfbanor stängdes. Jag säger "rekommenderas" eftersom vi inte har makten att blanda oss i besluten från privata golfbanor. Men vi arbetade mycket i helgen för att fatta ett enhetligt beslut med alla golfbanor. Vi fattade detta beslut i samråd med idrottsministeriet, men också alla spelare i fransk golf, GEGF (Groupement des Entrepreneurs de Golf Français), GFGA (Groupement Français des Golfs Associatifs), ADGF (Association of Directors) de Golf de France) ...

Förra söndagen var vissa kurser fortfarande öppna ...

Ja, det är sant, men sedan söndag kväll är de alla stängda. Detta var en bra känsla för vissa, som kände att man kunde hålla en utomhusaktivitet, eftersom risken för att bli smittad när man spelar golf är mycket låg. Men regeringen anser att det offentliga mottagandet ökar risken för kontaminering. Vi har en solidaritetsplikt, vår plikt är att skydda golfare.

Vissa golfare undrar logiken med att stänga golfbanor, men inte butiker och kollektivtrafik. Det verkar dock tusen gånger mer riskabelt att ta tåget, bussen, tunnelbanan eller till och med handla på en begränsad plats än att spela golf mitt i naturen. Det är till och med möjligt att springa, "öva individuell fysisk aktivitet" nära hemmet. Finns det inte någon inkonsekvens där?

Det finns i alla fall en motsägelse, det är sant. Människor joggar, cyklar ... Det verkar mycket farligare att ta kollektivtrafiken, utflykten med tåg från pariserna efter tillkännagivandet av förlossningen har ökat riskerna till exempel. Men när det gäller golfare finns det en viktig punkt som inte bör glömmas bort. Vi har beräknat att den genomsnittliga golfaren rullar 27 km för att komma till en kurs. Detta strider mot rekommendationen från de offentliga myndigheterna, som ber att begränsa resorna med bil så mycket som möjligt.

Vet du hur länge golfbanorna förblir stängda?

Detta kommer naturligtvis att bero på tiden för inneslutningen. Vi åkte i minst 15 dagar, mer potentiellt 15 dagar ...

Hur länge kan golfbanor hålla ekonomiskt?

Det är svårt att säga, golfbanorna står helt stilla. Det beror på balansräkningarna, de ekonomiska reserverna för var och en av dem. Men det är säkert att de mest blygsamma golfbanorna kommer att ha svårt att uthärda en nedläggning, även om det bara är i tre eller fyra veckor.

Betyder detta att vissa kurser kanske aldrig öppnar igen?

Det är upp till oss att hitta lösningar så att detta inte sker i samråd med de offentliga myndigheterna. Vi kan överväga ett stödsystem, en kalibrering av avgifter, skatter ...

Kommer du ihåg en motsvarande kris för golf sedan efterkrigstiden?

Nej. Detta är okänt sedan andra världskriget, där många kurser användes som militärbaser. Vad som är säkert är att det kommer att finnas en före och efter denna kris, som idag är hälsa men som kommer att vara ekonomisk i morgon. Detta ställer många frågor för klubbarna, men också för federationen. Kommer alla golfare att återuppta sina avgifter eller licens nästa år? År 2020 lovar att bli svårt. Jag kommer också snart att sammankalla en ledningskommitté per telefon för att bedöma situationen.

Intervju av Franck Crudo

https://www.ffgolf.org/

Läs också vår intervju med Jean-Lou Charon i mars 2019:

Intervju med Jean-Lou Charon: "Antalet licenser ökar bland ungdomar"