Jaguar I-PACE är det elfordon (EV) förare har väntat på. Ren, smart, säker, I-PACE erbjuder prestanda hos en sportbil, den senaste tekniken för artificiell intelligens (AI) och det praktiska hos en 5-sitsig SUV.

Foto: DR

Vi började från början för att bemästra nya batteriteknologier och erbjuda en arkitektur designad från början för att optimera prestanda, aerodynamik och beboelighet. I-PACE är en riktig Jaguar och en elektrisk dröm som går i uppfyllelse. Med I-PACE är bränslepumpar ett minne blott. Efter laddning över natten kommer kunderna att vakna varje morgon och känna sig "laddade"!

Ian Hoban – Jaguar Vehicle Line Director

Foto: DR

elektriska

Baserat på de senaste 90 kWh litiumjonbatterierna med 432 celler, kan räckvidden för I-PACE nå 480 km (WLTP-cykel). Det kommer att vara möjligt att ladda batteriet från 0 till 80 % på bara 40 minuter med en snabb DC-laddare (100kW). Ett vägguttag på 7 kW når samma laddningsnivå på drygt 10 timmar – perfekt för påfyllning över natten. Räckviddsförbättrande teknologier inkluderar ett batteriförkonditioneringssystem: när den är ansluten kommer I-PACE automatiskt att justera batteritemperaturen för att maximera räckvidden innan resan börjar.

Foto: DR

prestanda

De två Jaguar-designade elmotorerna – var och en med en genomgående drivaxel för mer kompakthet – är placerade på varje axel på bilen. De utvecklar båda 400 hk och 696 Nm och utrustar I-PACE med fyrhjulsdrift för bättre prestanda på alla underlag. Motorernas höga vridmoment och höga verkningsgrad gör att I-PACE klarar 0-100 km/h på bara 4,8 sekunder. Denna prestandanivå kombineras med exceptionell komfort och hantering. Aluminiumarkitekturen speciellt designad för bilen är särskilt stel; batteriet är inrymt mellan de två axlarna som använder dubbeltarmsfjädring fram och Integral Link bak med luftfjädring som tillval och Adaptive Dynamics. Placeringen av batteriet har resulterat i en viktfördelning på 50:50 och en tyngdpunkt 130 mm lägre än på F-PACE.

Foto: DR

Designa

Ingenting på vägen kommer att se ut som Jaguar I-PACE. Den har designats och utvecklats för att få ut det mesta av sin intelligenta kinematiska kedja och för att optimera beboelighet.

Dess eleganta coupé-siluett är influerad av superbilen Jaguar C-X75, med sin korta, låga motorhuv, aerodynamiska takdesign och böjda bakruta. "Cab forward"-designen står i kontrast till den rakare bakdelen som hjälper till att sänka Cd till 0,29. För att förena kyla och aerodynamik öppnas aktiva ventiler i kylargrillen när kylning krävs men stänger när det inte längre är nödvändigt att dirigera om luften till luftintaget som är integrerat i motorhuven.

Inuti kan passagerarna dra nytta av optimerat utrymme och sofistikerade material – inklusive Kvadrat textilklädsel som tillval. Uppmärksamhet på detaljer är typiskt för Jaguar.

Även om den tillhör kategorin premium-SUV, har designen "hytt framåt" av I-PACE och dess elektriska motorisering gjort det möjligt att skapa en hytt som är jämförbar med den för en stor SUV. Benutrymmet bak är 890 mm och frånvaron av en transmissionstunnel har möjliggjort integrationen av 10,5 liter centralt lagringsutrymme. På baksidan finns förvaring för surfplattor och bärbara datorer under sätena; bagageutrymmet har en kapacitet på 656 liter – och 1453 liter när sätena är nedfällda.

Foto: DR

Uppkopplad bil

I-PACE är den första Jaguar som får infotainmentsystemet Touch Pro Duo. Genom att kombinera pekskärmar, kapacitiva sensorer och fysiska kontroller är användningen av Touch Pro Duo intuitiv.

Det nya EV-navigationssystemet bedömer resans topografi, lägger till tidigare reshistorik, inklusive körstil, och beräknar personlig räckvidd och påfyllning med exceptionell noggrannhet som inger förtroende.

Det avancerade systemet använder "Smart Settings"-teknik, intelligenta inställningar som bestäms av artificiell intelligens (AI) algoritmer som identifierar förarens preferenser för att skräddarsy I-PACE:s kör- och interiörinställningar.

I-PACE kommer också att innehålla Amazon Alexa Skill. Användare kommer att kunna ställa frågor till Alexa om information i Jaguars InControl Remote-app. Till exempel: är min bil låst? Vad är laddningsnivån? Är autonomin tillräcklig för att gå till kontoret?

För att säkerställa användarna permanent tillgång till de senaste uppdateringarna kommer dessa att göras av OTA (over-the-air) på ett omärkligt sätt.

egenskap

Med konkurrenskraftiga innehavskostnader och restvärden kommer I-PACE att vara populär bland privatkunder, proffs och företag som vill minska sitt koldioxidavtryck och kostnaderna för sin flotta. I-PACE kommer att finnas tillgänglig från den 1 mars i S-, SE- och HSE-versioner tillsammans med en First Edition, allt inspirerat av designen av det ursprungliga konceptet. Som en ansvarsfull grupp har Jaguar Land Rover förbundit sig att förlänga livslängden på sina elfordonsbatterier genom att arbeta med nya partners som specialiserar sig på återvinning och testning av energilagring i andra liv.

För mer information: https://www.jaguar.fr