Jaguar Land Rover tar ett nytt steg i sin strategi för att använda aluminium i sluten krets. Ett djärvt återvinningsprogram är på plats med målet att förvandla dagens bilar till morgondagens fordon. REALITY-projektet syftar till att återanvända aluminium från nuvarande Jaguar- och Land Rover-fordon för att införliva det i nya högkvalitativa legeringar som kommer att användas vid tillverkning av framtida fordon.

Jaguar Land Rover ger aluminium en andra livstid

©Jaguar Land Rover

Denna process testas för närvarande på förproduktion av Jaguar I-PACE-prototyper efter demontering av batterierna. Dessa innehåller sin egen nya livsprocess, utvecklad av Jaguar Land Rover, när de sista delarna i bilen sorteras efter materialfamiljen med hjälp av högteknologiska Axion-sensorer. Efter separering smälts aluminiumbitarna för återanvändning.

Vid full kapacitet kommer REALITY att minska mängden koldioxid som släpps ut under den ursprungliga produktionen av aluminium såväl som den mängd jungfrualuminium som behövs för att tillverka fordon. Jaguar Land Rover har redan minskat koldioxidutsläppen kopplat till produktionen av sina fordon med 2% och är fortsatt engagerad i denna avkolningsprocess.

Detta banbrytande projekt, som samfinansieras av Innovate UK, gör det möjligt för Jaguar att utöka användningen av aluminium i slutna kretsar. Mellan september 2013 och januari 2019 återanvänds cirka 300 000 ton återvunna element för Jaguars lätta aluminiumkonstruktion, som driver hela sortimentet, inklusive XE.

Under 2014 blev Jaguar XE den första bilen i världen som använde RC5754 aluminiumlegering för sina karosseripaneler, som är tillverkad av 75% återvunnet aluminium. Hälften av XE: s kropp är tillverkad av legeringar som består av en stor del av återvunnet aluminium - detta möjliggörs genom tillverkningsprocessen med sluten slinga som implementeras vid Jaguar Land Rover-fabriker i Storbritannien och Slovakien .

Som en del av en autonom, ansluten, elektrisk och delad framtid (även kallad ACES: Autonom, Connected, Electric and Shared) kommer många återvinningsmöjligheter att möjliggöras av REALITY-projektet, Jaguar Land Rover kan förutse i förväg demontering av stora flottor med delade fordon. Företaget kommer således att kunna integrera återvinning av slutna kretslopp i sina mycket täta produktionsscheman, där fordonen kan återvinnas, dekontamineras och demonteras massor - detta leder logiskt till att Jaguar Land Rover använder återvunnet aluminium i sin egen. anläggningar.

Jaguar Land Rover använder 180 000 ton aluminium årligen. Det är redan ett av de mest återvunna materialen, med 75% av allt aluminium som producerats sedan slutet av XNUMX-talet fortfarande i omlopp idag.

Över en miljon bilar krossas varje år i Storbritannien. Detta ambitiösa projekt gör att vi kan ge några av dem ett nytt liv. Aluminium är ett värdefullt material och en viktig del av vår tillverkningsprocess. Därför är vi engagerade i att använda det på ett så ansvarsfullt sätt som möjligt.

Gaelle Guillaume
Ledande projektledare, REALITY, Jaguar Land Rover

Återvunnet aluminium testas av forskare vid Brunel University, som utför stresstester och verifierar dess kvalitet för att säkerställa att det uppfyller de mekaniska standarder som krävs för användning i Jaguar och Land-kroppar. Rover.