Nya F-PACE kommer att glädja förare och deras passagerare genom att kombinera smidighet och komfort som inget annat fordon i detta segment. Oavsett om det är på slingrande bergsvägar, landsvägar eller motorvägar, är nya F-PACE lyhörd, exakt, raffinerad och fridfull. Den måste vara en riktig Jaguar och ha dynamikens DNA. Vi har testat komfort och hantering till det yttersta i alla miljöer och förhållanden och resultatet är att F-PACE är lika engagerande att köra som den är bekväm och tyst. Så fort du sätter dig i fordonet vet du att du har kommit till rätt plats. Mike Cross, chefsingenjör för fordonsintegritet, Jaguar

Nya F-PACE, utvecklad från Jaguars aluminiumarkitektur, är designad för att leverera exakt och kontrollerad hantering utan att offra komfort – det är det som skiljer en Jaguar från sina konkurrenter. Genom att dra nytta av den höga styvheten i karossen ger den dubbla bärarmsupphängningen fram och Integral Link bak en utmärkt bas och deras perfekta inställning gör att F-PACE reagerar samtidigt som den lätt bemästrar de värsta ytorna. , vågningar och extrema kurvor.

Foto: DR

Elektrisk styrassistans håller Jaguar före. Från ratten till kontakten av däcken på vägen, allt har optimerats för att erbjuda bästa respons och bästa känsla. Systemet är baserat på erfarenheterna från F-TYPE för bättre feedback. Genom att kombinera teknologierna från F-TYPEs Torque Vectoring System och Torque-on-Demand fyrhjulsdrift, erbjuder nya F-PACE exceptionell smidighet i alla väder och på alla underlag.

För att förbättra testningseffektiviteten matas ingenjörernas subjektiva bedömningar in i de datorstödda ingenjörsverktygen (CAE) som används av CAE-teamet för fordonsdynamik. Modelleringen förbättras alltså för att få bättre simuleringsresultat och vice versa. Denna iterativa loop av ständiga förbättringar garanterar kvaliteten på prototyperna och förstärker anpassnings- och utvärderingsprocesserna.

Jaguar F-PACE får världspremiär på bilmässan i Frankfurt i september.

För mer information: www.jaguar.fr