Det ursprungliga konceptet med "världens vackraste elbil" Efter att ha genererat överväldigande positiv feedback, beslutade Jaguar att erbjuda den elektriska E-Type till försäljning. Tillkännagivandet följer framgången för den ikoniska sportbilens elektriska koncept som visades upp på Jaguar Land Rover Tech Fest 2017.

Genom att kombinera sin restaureringsexpertis med den banbrytande tekniken i Jaguar I-PACE – sportsuven utan utsläpp – kommer Jaguar Classic att erbjuda skräddarsydda E-Types, ombyggda vid Classic Works i Coventry, Storbritannien, där den anmärkningsvärda Type-E Reborn är återställd.

En förvandlingstjänst kommer också att erbjudas ägare av befintliga fordon. För att bevara originalbilens autenticitet kommer transformationen att vara helt reversibel.

"Vi blev mycket positivt överraskade över de positiva reaktionerna som genererades av Type-E Zero-konceptet. Genom att på så sätt säkerställa klassiska bilars livslängd tar Jaguar Classic ett stort steg i sin utveckling. E-Type Zero belyser E-Types otroliga historia och Classic Works expertis, samtidigt som den bekräftar Jaguar Land Rovers engagemang för nollutsläppsfordon på alla nivåer, inklusive på Jaguar Classic. »

Jaguar Land Rover Classic Director
Tim Hannig

Jaguar E-Type Zero-konceptet ser och kör inte bara ut som en E-Type, det erbjuder också enastående prestanda och snabbare acceleration än den ursprungliga Series 1 E-Type.

Jaguar Classic kommer att erbjuda en räckvidd på över 270 km för alla elektriska E-Typer, tack vare bilens inneslutna vikt och aerodynamiska finess. Batteriet på 40 kWh kan laddas på 6 till 7 timmar beroende på källan till el.

Med undantag för sin toppmoderna motor och modifierade instrumentpanel inklusive en senaste generationens multimediapekskärm (tillgänglig som tillval), är Type-E Zero-konceptet till stor del original. LED-strålkastare sätter pricken över i:et till denna ikoniska design.

Den elektriska motorn med ett förhållande har designats specifikt för E-Type med många komponenter från Jaguar I-PACE. Dess litiumjonbatteri har samma dimensioner och liknande vikt som den 6-cylindriga XK-motorn som används i den ursprungliga E-Typen; dessutom upptar den samma plats som XK-motorn.

Elmotorn är monterad precis bakom batteripaketet i stället för E-Typens växellåda. En ny drivaxel skickar kraft till differential- och slutdriften.

Genom att använda en elektrisk drivlina som i vikt och dimensioner liknade den ursprungliga bensinmotorn kunde bilens struktur, inklusive fjädring och bromsar, behållas; transformationen förenklas på så sätt och intrycken av ratten bevaras. Viktfördelningen mellan fram och bak har också bibehållits, dess hantering, hantering och bromsning liknar de för den ursprungliga E-Typen.

Denna nya version av Type-E Zero-konceptet, i Bespoke Bronze-finish, kommer att presenteras för första gången i USA under evenemanget The Quail: A Motorsports Gathering fredagen den 24 augusti.

För mer information: https://www.jaguar.fr