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Desenvolvido por Operações de Veículos Especiais (SVO), ele se beneficia de um aumento de potência de 44% graças ao seu V8 5L superalimentado produzindo 550hp e 680Nm, o que permite cobrir 0-100km / h em 4,3 segundos e atingir a velocidade máxima de 283km / h.

O manuseio e a agilidade do F-PACE estão à altura de seu desempenho. Tudo, desde a direção até a suspensão, foi configurado especificamente para este SUV e o resultado é um veículo que cumpre as promessas esperadas das designações F-PACE e SVR.

Mike Cross, Engenheiro-chefe, Integridade do veículo, Jaguar Land Rover

As mudanças aerodinâmicas incluem maiores entradas de ar na frente e para-lamas para diminuir a pressão nos arcos das rodas, reduzir a elevação e melhorar o resfriamento, maximizando a estabilidade em altas velocidades. As extensões do arco das rodas e os painéis oscilantes fornecem ao SVR uma potência distinta.

O capô específico inclui entradas de ar que ajudam a extrair o ar quente do motor, aumentando ainda mais a aparência dinâmica do SVR.

Na traseira, o spoiler exclusivo do modelo combina com um novo pára-choque que incorpora os quatro escapamentos do sistema Active Exhaust. O pára-choque tem defletores laterais para direcionar o fluxo de ar para longe da parte traseira do carro.

O ajuste progressivo da mola da suspensão foi aumentado em 30% na dianteira e 10% na traseira, e a barra estabilizadora revisada reduziu o rolamento da carroceria em 5%.

As novas rodas de liga leve forjada de 21 ″ - e opcionalmente de 22 ″ -, mais largas na traseira do que na dianteira em 25 mm, contribuem para o manuseio do SVR. Os aros de 22 ”são 2,4 kg mais leves na frente e 1,7 kg na traseira. Além disso, eles melhoram o fluxo de ar para os discos de freio dianteiro de 395 mm e traseiro de 396 mm. Seu design de duas peças na parte dianteira e traseira ajuda a reduzir o peso e, portanto, contribui para a agilidade do SVR.

O F-PACE SVR também está equipado com o Exaustão Ativo com Válvula Variável que produz um som cativante, mas também permite melhorar o desempenho, aumentando o fluxo de gases. O sistema de escapamento é 6,6 kg mais leve que o de outros F-PACEs.

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Pela primeira vez em um F-PACE, o SVR recebe o Active Electronic Rear Differential (EAD), bem como uma ampla gama de tecnologias avançadas especialmente ajustadas. O sistema Intelligent Driveline Dynamics (IDD) de tração nas quatro rodas (AWD) foi otimizado para aproveitar ao máximo os benefícios do software de suspensão EAD e Adaptive Dynamics, direção assistida elétrica (EPAS) e modo de direção dinâmicas são todas específicas do SVR. O modo Dinâmico permite mudanças de marcha mais rápidas, maior capacidade de resposta do acelerador e da direção em todas as condições.

No interior, os bancos dianteiros “slimline” oferecem apoio lateral melhorado, o logótipo SVR estampado e um design de diamante que também se encontra na parte traseira. O caráter esportivo do SUV é sublinhado pelo seletor de marcha curto e o volante marcado com SVR e cercado por patilhas de câmbio de alumínio.

Apesar dessas performances, o SVR preserva a praticidade e versatilidade inerentes à linha PACE, com um porta-malas de 650 litros (bancos traseiros montados). O Jaguar SUV permite que os passageiros se conectem e se divirtam a qualquer momento, oferecendo 4G WiFi para oito dispositivos e o sistema de infoentretenimento Touch Pro, incluindo uma tela sensível ao toque de 10 "e um painel de instrumentos digital HD de 12,3", XNUMX ”.

Quatro temas de cores melhoram a personalidade esportiva do veículo: Vermelho / Ebony, Light Oyster / Ebony, Siena Tan / Ebony e Ebony com costura Light Oyster.

Com base na considerável experiência off-road da Jaguar Land Rover, o F-PACE SVR está equipado com várias tecnologias, como tração nas quatro rodas (AWD) com Intelligent Driveline Dynamics, controle de progresso em toda a superfície, l adaptação à superfície (resposta adaptativa da superfície) que permite a adaptação a todas as condições e climas.

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