Foto: DR

Jaguar-ingeniører har utviklet en lyd som kan høres opptil 20 km / t og overstiger 56 dB (A) som kreves av fremtidig europeisk lov - den strengeste i verden - for alle elektriske biler fra juli 2019.

Lyden av I-PACE ble spesielt testet av medlemmene av 'Guide Dogs for the Blind', Storbritannias fremste veldedighet for mennesker med synshemming. Disse testene markerer også starten på et pågående forhold mellom de to organisasjonene.

Foto: DR

Fraværet av vanlig motorstøy på elektriske kjøretøyer utgjør et problem for sårbare fotgjengere som personer med blindhet, spesielt ved lave hastigheter i byen eller på parkeringsplasser. Vi har utviklet I-PACE AVAS-systemet for å sikre sikkerheten til alle trafikanter. Som en ledende veldedighet som støtter synshemmede, er vi stolte av å bli støttet av 'Guide Dogs' for å sikre at testingen blir utført av de som først og fremst blir rammet.

Iain Suffield
Jaguar NVH teknisk spesialist (støy, vibrasjoner og ruhet)

Jaguar-ingeniører har jobbet i fire år for å utvikle lyd som er hørbar, men lite påtrengende og ikke kan høres i hytta. De første testene, som var inspirert av lyden av et sci-fi-romskip, måtte kasseres fordi fotgjengere reagerte på kjøretøyets innflyging ved å se på himmelen i stedet for veien.

Foto: DR

De forskjellige lydene ble testet i flere miljøer, spesielt i anechoic kammer, og i urbane forhold før de valgte lyden til I-PACE. Lyden, som sendes ut av en høyttaler plassert bak grillen, høres i alle retninger.

Varseltonen og volumet øker med hastigheten på bilen; en ekstra lyd indikerer at kjøretøyet går bakover. AVAS-systemet er ikke nødvendig ved høyere hastigheter fordi støy fra luft og dekk er nok til å advare fotgjengere om at en bil med null utslipp nærmer seg.

For mer informasjon: https://www.jaguar.fr