Jaguar Land Rover og BMW Group bekreftet 5. juni at de gikk sammen om å utvikle nye generasjoner elektriske stasjoner (Electric Drive Unit eller EDU). Samarbeid som gjør det mulig å tilpasse seg utviklingen av elektrifiseringsteknologier, i hjertet av overgangen fra bilindustrien til en fremtidig ACES.

Jaguar Land Rover og BMW Group kunngjør samarbeid

Foto: © Jaguar Land Roverqq

Denne strategiske foreningen vil være basert på den viktige kunnskapen og kompetansen til de to firmaene innen elektrifisering. Jaguar Land Rover har demonstrert sin teknologiske ledelse ved å markedsføre den første premium batteridrevne elektriske SUVen - Jaguar I-PACE, kåret til Årets bil i 2019, samt plug-in hybrid-modeller. BMW Group har på sin side en stor opplevelse innen elektriske drivlinjer utviklet og designet over flere generasjoner siden lanseringen av BMW i3 i 2013.

“Overgangen til ACES er den største teknologiske omveltningen i bilindustrien i vår generasjon. Raske endringer, så vel som kundens interesse for strøm, akselererer. I denne sammenhengen er det viktig å finne partnere for å gjøre fremskritt innen dette spennende feltet. Vi har bevist at vi kan designe elektriske biler i verdensklasse, men nå må vi skalere teknologien til neste generasjon Jaguar og Land Rover-biler. Det var tydelig fra diskusjonene våre med BMW Group at våre gjensidige EDU-krav er tilpasset, og at vårt samarbeid bare kan være gunstig. "- Nick Rogers, ingeniørdirektør, Jaguar Land Rover

Denne avtalen vil gjøre det mulig for de to gruppene å dra nytte av sine fremskritt innen forskning og utvikling, så vel som når det gjelder produksjonsplaner og stordriftsfordeler oppnådd takket være felles forsyninger i hele logistikkjeden.

Et team av eksperter fra Jaguar Land Rover og BMW Group vil designe EDUene som deretter vil bli tilpasset for å matche egenskapene til deres respektive modellområder.

EDUer vil bli produsert separat i fabrikkene til hvert firma. For Jaguar Land Rover faller denne oppgaven til Engine Manufacturing Center (Motorfremstillingssenter eller EMC) fra Wolverhampton, som ble valgt i januar som hovedproduksjonssted for gruppens EDU-er. EMC, som har 1 ansatte, vil være i sentrum for produksjonen av fremdriftssystemer og vil tillate produksjonsfleksibilitet mellom den allerede veldig rene Ingenium-bensin- og dieselmotoren og de elektriske enhetene. EMC vil bli støttet av det nye batteri monteringssenteret (Batteri monteringssenter) fra Hams Hall, nær Birmingham, for å forsyne alle Jaguars produksjonssteder med elektriske fremdriftssystemer.

For mer informasjon: https://www.jaguarlandrover.com/