Jaguar Land Rover tar et nytt skritt i sin strategi for bruk av aluminium i en lukket krets. Et dristig resirkuleringsprogram blir satt på plass med det mål å gjøre dagens biler til morgendagens kjøretøy. REALITY-prosjektet har som mål å gjenbruke aluminium fra nåværende Jaguar- og Land Rover-kjøretøyer for å innlemme det i nye legeringer av høy kvalitet, som skal brukes i produksjonen av fremtidige biler.

Jaguar Land Rover gir aluminium et nytt liv

©Jaguar Land Rover

Denne prosessen testes for øyeblikket på Jaguar I-PACE prototyper i forproduksjon, etter å ha tatt ut batteriene. Disse inkluderer sin egen nye livsprosess, utviklet av Jaguar Land Rover, når de siste elementene i bilen sorteres etter materialfamilien ved hjelp av høyteknologiske Axion-sensorer. Etter separering smelter aluminiumstykkene ned for gjenbruk.

Når du arbeider med full kapasitet, vil REALITY redusere mengden CO2 som slippes ut under den første produksjonen av aluminium, samt mengden jomfru aluminium som trengs for å produsere kjøretøy. Jaguar Land Rover har allerede redusert CO46-utslipp knyttet til produksjonen av kjøretøyene med 2% og er fortsatt forpliktet til denne karboniseringsprosessen.

Dette banebrytende prosjektet, medfinansiert av Innovate UK, lar Jaguar utvide bruken av aluminium i lukkede kretsløp. Mellom september 2013 og januar 2019 ble rundt 300 000 tonn resirkulerte elementer gjenbrukt til Jaguars lette aluminiumsstruktur, som driver hele sortimentet, inkludert XE.

I 2014 ble Jaguar XE den første bilen i verden som brukte RC5754 aluminiumslegering til karosseripanelene, som er laget av 75% resirkulert aluminium. Halvparten av XEs karosseri er laget av legeringer som består av en stor del av resirkulert aluminium - dette muliggjort av produksjonsprosessen med lukket sløyfe implementert på Jaguar Land Rover-fabrikker i Storbritannia og Slovakia .

Som en del av en autonom, tilkoblet, elektrisk og delt fremtid (også kalt ACES: Autonom, Connected, Electric and Shared), vil mange resirkuleringsmuligheter bli muliggjort av REALITY-prosjektet, Jaguar Land Rover kan forutse på forhånd demontering av store flåter med delte kjøretøy. Firmaet vil dermed kunne integrere resirkulering av lukkede kretsløp i sine meget tette produksjonsplaner, og kjøretøyene kan gjenvinnes, dekontamineres og demonteres masse - dette fører logisk til at Jaguar Land Rover bruker resirkulert aluminium i seg selv. fasiliteter.

Jaguar Land Rover bruker 180 000 tonn aluminium årlig. Det er allerede et av de mest resirkulerte materialene, med 75% av alt aluminium produsert siden slutten av XNUMX-tallet fortsatt i omløp i dag.

Over en million biler knuses hvert år i Storbritannia. Dette ambisiøse prosjektet lar oss gi noen av dem et nytt liv. Aluminium er et verdifullt materiale og en viktig del av vår produksjonsprosess. Dermed er vi forpliktet til å bruke den på en mest mulig ansvarlig måte.

Gaelle Guillaume
Leder prosjektleder, REALITY, Jaguar Land Rover

Resirkulert aluminium blir testet av forskere ved Brunel University, som utfører stresstester og verifiserer kvaliteten for å sikre at det oppfyller de mekaniske standardene som er nødvendige for bruk i Jaguar og Land-kropper. Rover.