©Land Rover

Tha an D350 gu dearbh mar phàirt den ghinealach as ùire de einnseanan sia-siolandair Land Rover Diesel Ingenium. Bidh iad a ’toirt teicneòlas MHEV gu Range Rover Sport airson a’ chiad uair agus tha iad air an aontachadh le RDE2. Air a leasachadh a-staigh, tha an einnsean siolandair in-loidhne ùr ri fhaighinn ann an dreachan D300 agus D350, le cumhachd a ’ruighinn suas ri 350 each-chumhachd (258 kW). Tha e an àite an Diesel V6 agus V8 gnàthach.

Tha an clàr dathte sòghail SV Premium, a tha a ’tabhann dathan sgoinneil agus satain airson gach neach-ceannach Range Rover Sport, air a neartachadh le ochd dathan ùra, nam measg Tourmaline Brown, Amethyst GreyPurple agus Petrolix Blue. Taobh a-staigh, tha an dealbhadh taobh a-staigh ergonomic agus grunn mion-fhiosrachadh eireachdail gun teagamh a ’toirt faireachdainn de shunnd spòrsach, fhad‘ s a tha an siostam infotainment Touch Pro Duo aonaichte gun fhighe a ’neartachadh ceangal.

An t-Àrd Ollamh Gerry McGovern OBE, Prìomh Oifigear Cruthachail Land Rover: “Tha an Range Rover Sport a’ nochdadh a ìre coileanaidh le dealbhadh cumhachdach agus cinnteach. Tha a làthaireachd ath-leasaichte a ’nochdadh ùr-nodha an teaghlaich Range Rover, fhad‘ s a tha sreath de chuairtean eireachdail a ’nochdadh a charactar spòrsail. Is e SUV a th ’ann a tha ag iarraidh d’ aire. "

Tha an Range Rover Sport a ’glacadh leis an dealbhadh eireachdail aige, a h-uile comas agus taobh a-staigh sòghail. Tha an dreach HSE Silver a ’cur ri uidheamachd fialaidh an HSE le mion-fhiosrachadh taobh a-muigh Shadow Atlas, glainne dhathte agus cuibhlichean alloy 21-òirleach ann an crìochnachadh eadar-dhealaichte Gloss Black agus Diamond-Turned, uile air an toirt a-steach mar inbhe.

©Land Rover

Ri fhaighinn ann an seachd dathan taobh a-muigh, a ’toirt a-steach Umha Lantau ùr agus Hakuba Silver le roghainn de dhà stuth mullaich, bidh an HSE Silver cuideachd a’ faighinn mullach stèidhichte panoramach, glainne dhathte, consol ionad aghaidh fuarachaidh agus siostam claisneachd Meridian Surround *. Tha an HSE Silver ri fhaighinn anns a h-uile margaidh leis na h-einnseanan peatrail is dìosail iongantach agus, ann an cuid de dhùthchannan a-mhàin, leis an hybrid plug-in P400e (PHEV).

Tha an Stealth Dynamic HSE ùr, stèidhichte air an HSE Dynamic, a ’tabhann Pasgan Dubh taobh a-muigh, a’ dearbhadh gu bheil an Range Rover Sport an làthair leis na cuibhlichean alloy 21-òirleach Gloss Black, glainne dhathte agus caban air an làimhseachadh gu tur ann an dubh.

Ann an Santorini Black no Carpathian Grey, gheibh an HSE Dynamic Stealth am mullach stèidhichte panoramach, adharc mullach Ebony agus siostam claisneachd Meridian Surround mar an àbhaist.

Airson luchd-dealasach àrd-choileanadh, faodaidh an SVR Carbon Edition 575hp (415 kW) tagradh a dhèanamh airson dreuchd neach-giùlain àbhaisteach raon Range Rover Sport le mòran mion-fhiosrachadh mu chrìochnachadh gualain.

Tha an Edition Rover Sport Carbon Edition air a chomharrachadh le prìomh phàirt a ’chochall aghaidh ann an carbon fosgailte, eileamaidean aghaidh aghaidh, dealbh-iomaill a’ phrìomh ghrille agus in-ghabhail adhair, a bharrachd air grunn eileamaidean dealbhaidh taobh a-muigh eile ann an gualan, Ainm-sgrìobhte suaicheantasan SVR Carbon Edition, còmhdach einnsean uile-gualain agus cuibhlichean 22-òirleach Gloss Black.

©Land Rover

Cumhachd agus èifeachdas

A ’cur ris an raon de einnseanan peatrail cumhachdach agus sòlamaichte a th’ ann, tha an Ingenium Diesel sia-siolandair ùr nas co-chòrdail, nas grinne agus nas èifeachdaiche na na h-einnseanan a bhios iad a ’cur nan àite.

Tha dealbhadh ùr an einnsean siolandair in-loidhne seo a ’coinneachadh ri riatanasan Ìre 2 Sgaoilidhean Dràibhidh Ceum 2 (RDE6) agus Euro XNUMXd-Finale ann an suidheachaidhean fìor, teicneòlas MHEV ag àrdachadh faighinn air ais aig an aon àm ri sobriety. Gu h-iomlan, tha am bloc Ingenium ùr mar aon de na stiùirichean cruinne ann an dìosail glan.

Bidh na h-einnseanan uile a tha rim faighinn a ’toirt urram do charactar coileanaidh an Range Rover Sport, leis an D350 Diesel ùr a’ stiùireadh an SUV sòghail bho 0-100 km / h ann an dìreach 6,9 diogan. Tha an torque drùidhteach, 700 Nm, a ’toirt togail cumhachdach, prìomh eileamaidean de na faireachdainnean dràibhidh aig Range Rover Sport, le sgaoilidhean CO2 bho 238 g / km airson an D350 àrd-choileanaidh. Bidh luchd-ceannach a ’faighinn tlachd à coileanadh dìosail V8 traidiseanta le èifeachdas adhartach sia-siolandair.

Tha an coileanadh ùr-nodha seo air a mhaidseadh le làimhseachadh rathaid a tha a ’bualadh cothromachadh iongantach eadar fiùghantachd agus comhfhurtachd. Bidh dràibheadh ​​cuibhle gu lèir agus crochadh adhair an dà chuid ag atharrachadh ann an àm fìor don rathad, a ’toirt fios air ais a bheir duais mhòr don dràibhear, agus aig an aon àm a’ cumail suas a ’chomhfhurtachd ath-leasaichte a tha dùil. Tha togail aotrom alùmanum Range Rover Sport deatamach airson a bhith sùbailte air an rathad agus freagairt fiùghantach.

©Land Rover

Tha an raon ùr de einnseanan Range Rover Sport a ’toirt a-steach:

Dìosail:

• D300 - 300 each-chumhachd (221 kW), sia-siolandair 3,0 liotair MHEV, 650 Nm de torque bho 1 rpm suas gu 500 rpm
• D350 - 350 each-chumhachd (258 kW), sia-siolandair 3,0 liotair MHEV, 700 Nm de torque bho 1 rpm suas gu 500 rpm

Essence:

• P300 - 300 each-chumhachd (221 kW), 2,0-liotair ceithir-siolandair, 400 Nm de torque bho 1 rpm suas gu 500 rpm
• P400 - 400 each-chumhachd (294 kW), 3,0 liotair sia-siolandair, 550 Nm de torque bho 2 rpm suas gu 000 rpm
• P400e - 404 hp (297 kW), ceithir-siolandair PHEV 2,0-liter, 640 Nm de torque bho 1 rpm suas gu 500 rpm
• P525 - 525 hp (386 kW), 8-liter supercharged V5,0, 625 Nm de torque bho 2 rpm suas gu 500 rpm
• P575 - 575 hp (423kW), 8-liter supercharged V5,0, 700 Nm de torque bho 3 rpm suas gu 500 rpm

Is e am P400e, hybrid plug-in (PHEV), am fear as èifeachdaiche a thaobh connaidh den Range Rover Sport, le raon de 41 km ann am modh dealain agus sgaoilidhean neoni.

Tha an einnsean peatrail cumhachdach Ingenium de 300hp (221 kW) còmhla ri motair dealain 105 kW a ’toirt seachad cumhachd aonaichte 404hp (297 kW), a’ gleidheadh ​​caractar coileanaidh an Range Rover Sport. Tha an seata tar-chinealach ath-thagraidh seo a ’leigeil leis an Range Rover Sport luathachadh bho 0 gu 100 km ann an 6,3 diogan le caitheamh measgaichte bho 3,2 l / 100 km a rèir deuchainn WLTP.

©Land Rover

Air a thoirt seachad mar ìre àbhaisteach, leigidh an càball cosgais Mode 3 ** làn chìsean ann an nas lugha na 3 uairean bho thogalach balla no àite cosgais poblach, fhad ‘s a dh’ fheumas an aon obrachadh le càball Modh 2 7 uairean 30 mionaid.

Tha Apple CarPlay agus Android Auto àbhaisteach air an raon gu lèir agus faodar suas ri ochd ceanglaichean 4G WiFi a stèidheachadh, a ’leigeil leis an draibhear agus an luchd-siubhail fuireach ceangailte an-còmhnaidh.

Tha an app ùr càr Spotify a ’toirt cothrom do luchd-aontachaidh Spotify Premium faighinn gu milleanan de dh’ òrain, air an luchdachadh sìos gu dìreach tro Touch Pro Duo gun fheum air fòn cliste a shioncronadh chun chàr.

Tha mathas an draibhear agus an luchd-siubhail air a leasachadh leis an t-siostam ionization adhair ann an roinn an luchd-siubhail, a ’sìoladh a-nis ga mheudachadh gu 2,5 PM. Air obrachadh gu sìmplidh tro phutan air fhilleadh a-steach don scrion suathaidh infotainment, tha an siostam, aig fìor thoiseach an teicneòlais, a ’sìoladh gràineanan grinn, duslach agus aileirgeans. Bidh e a ’neodachadh fàilidhean, a’ solarachadh faireachdainn fallain, grinn agus socair.

Airson tèarainteachd a bharrachd, tha fo-sgrìobhadh 12-mìosan tèarainte no Tracker Pro Tracker Pro àbhaisteach, a ’toirt fois inntinn a bharrachd don t-sealbhadair ***.

* Tha uidheamachd airgid HSE eadar-dhealaichte a rèir a ’mhargaidh

** Chan eil càball cosgais Modh 3 a ’tighinn ach àbhaisteach ann am margaidh na RA agus na Roinn Eòrpa

*** Tha fo-sgrìobhadh Secure Tracker agus Secure Tracker Pro eadar-dhealaichte a rèir margaidh

Gus tuilleadh fhaighinn a-mach: https://www.landrover.fr/index.html

Gus leughadh an artaigil mu dheireadh againn air an aon chuspair:

Bidh an Land Rover Defender 110 ùr a ’ruighinn reicidhean