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El crossover deportivo Jaguar combina, como ningún otro, rendimiento, diseño y versatilidad. Para garantizar que cada sistema funcione perfectamente incluso en las condiciones más extremas, el nuevo F-PACE ha sido sometido a pruebas particularmente rigurosas.

“Desarrollamos el F-PACE para ofrecer la comodidad, el manejo y el refinamiento requeridos de un Jaguar, pero también habilidades y control excepcionales en todas las superficies y en todos los climas. No solo hemos prestado una atención obsesiva al diseño de cada componente, sino que también hemos probado el F-PACE en las condiciones más difíciles para asegurarnos de superar las expectativas de nuestros clientes en todas partes. " Andrew Whyman, director del programa de vehículos, Jaguar F-PACE

En el centro de pruebas Jaguar Land Rover en Arjeplog, en el norte de Suecia, la temperatura promedio rara vez supera los -15 ° C en invierno y a menudo puede bajar a -40 ° C. Creado específicamente para el fabricante, los 60 km de circuitos, costas de montaña, pendientes, líneas rectas con agarre mixto y zonas todo terreno permiten optimizar la calibración de los sistemas de tracción total, el control dinámico de la estabilidad y las tecnologías. como el ASPC de Jaguar. El trabajo realizado aquí permite a F-PACE ofrecer el placer de conducir y la agilidad esenciales para el ADN de Jaguar.

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En Dubai, la temperatura puede superar los 50 ° C a la sombra. Cuando los vehículos permanecen afuera al sol, la temperatura en el compartimento de pasajeros a veces alcanza los 70 ° C. Por lo tanto, es un gran lugar para asegurarse de que todo, desde el aire acondicionado hasta la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento, funcione perfectamente en condiciones extremas de calor y humedad.

Esta parte de la prueba permite el uso máximo de los sistemas de enfriamiento en condiciones de alta temperatura.

F-PACE también se probó en puertos de montaña con grava por primera vez. Es esta atención al detalle lo que permitirá que el primer crossover deportivo de Jaguar se convierta en el punto de referencia en su segmento.

Para más información: http://www.jaguar.fr/jaguar-range/f-pace/f-pace.html