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Tecnología

El canal de retroceso activo (ARC) 2.0 se flexiona y retrocede activamente en el impacto para que la pelota abandone el palo con más velocidad y, por lo tanto, gane distancia. El diseño mejorado del canal de la suela, que incluye un inserto de elastómero único con un núcleo hueco, da como resultado una mayor flexibilidad de la cara, lo que permite una deflexión más uniforme y, por lo tanto, mejora la velocidad en toda la cara.

La cara de velocidad radial 2.0, un inserto frontal forjado de alta respuesta que está sintonizado con ARC 2.0 para promover una mejor velocidad de la pelota en los golpes descentrados y, por lo tanto, proporcionar una mayor distancia general.

Un alto yo en un diseño preciso, con un centro de gravedad bajo y profundo, fuente de estabilidad y tolerancia mientras se preserva la velocidad de la pelota en golpes descentrados, para más distancia, con mayor frecuencia.

El Hosel SureFit de Titleist, el líder de la industria, y el nuevo sistema de ponderación CG seguro (Center of Gravity) ofrece, para cada jugador, lo mejor en puesta a punto. El SureFit Hosel de 16 posiciones patentado permite al golfista ajustar la posición y el loft independientemente uno del otro para optimizar el vuelo de la pelota. De este modo, puede controlar más sus tiros y optimizar su distancia.

El nuevo SureFit CG permite un ajuste de peso preciso gracias a un sistema extremadamente eficiente de pesos intercambiables. De esta forma se optimizan las condiciones de giro y lanzamiento, lo que permite obtener trayectorias más constantes y reducir la dispersión. La orientación única del SureFit CG, colocado en ángulo y profundo en la suela, permite que el centro de gravedad se desplace desde una posición neutral hacia el talón (posición Draw) o hacia la punta (posición Fade). Cada posición del SureFit CG afecta el cierre dinámico de la cara y por lo tanto el efecto de engranaje que le da a la pelota su curvatura. El golfista puede así mejorar sus trayectorias preferidas gracias a un impacto y un efecto más constantes. El elegante diseño del SureFit CG proporciona una reducción de peso considerable en comparación con los sistemas de "orugas" de la competencia. Esto permite la manipulación del centro de gravedad (CG) preservando las altas propiedades del momento de inercia (MOI) del 917, fuente de distancia y tolerancia. El SureFit CG también ofrece flexibilidad en el ajuste del peso de la cabeza (+/- 4 gramos).

Dos modelos (917D2 y 917D3) Ofrece distintas opciones de rendimiento, particularmente en términos de giro y trayectoria, para ofrecer más flexibilidad durante el ajuste, vuelo preciso de la pelota y optimización de la forma de la trayectoria.

Le 917D2 Ofrece distancia y tolerancia en un perfil total de 460 cc en forma de pera. En comparación con el 917D3, el 917D2 permite más tolerancia y produce un pico de trayectoria más alto, con una velocidad de centrifugado más alta de 250 rpm. (Lofts disponibles: 8,5 °, 9,5 °, 10,5 ° y 12 °).

Le 917D3 ofrece distancia y jugabilidad en un perfil tradicional en forma de pera de 440 cc inspirado en el Tour. En comparación con el 917D2, el 917D3 ofrece una mejor jugabilidad y una velocidad de centrifugado más baja de 250 rpm. (Lofts disponibles: 8,5 °, 9,5 ° y 10,5 °).

En la dirección, el acabado de "pizarra líquida", validado por el Tour, proporciona confianza adicional.

En el tour

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Los pilotos Titleist 917 tuvieron mucho éxito y recibieron una abrumadora validación de los jugadores del Tour en los cinco continentes. Desde su presentación y la fase de validación comenzó a fines de junio en el evento Quicken Loans National, PGA Tour, más de 150 jugadores han confiado en nuestros nuevos 917 pilotos que compiten en los diversos circuitos profesionales. Entre ellos estaban Adam Scott (917D2, 9,5 °), Jimmy Walker (917D2, 8,5º), Bill Haas (917D2, 9,5º), Byeong Hun An (917D3, 8,5º), Justin Thomas (917D3, 9,5º), Charley Hoffman (917D2, 8,5º), Scott Piercy (917D2, 8,5º), Jason Dufner (917D2, 10,5º) y Webb Simpson (917D3, 10,5º).

Jimmy Walker comenzó a probar los primeros prototipos del 917 en enero en el Titleist Performance Institute en Oceanside, California. Tan pronto como pudo, jugó con su nuevo piloto 917D2 (8,5 °) en el Campeonato Mundial de Golf en Firestone. Menos de un mes después, Walker ganó el Campeonato de la PGA en Baltusrol y ganó su primer torneo importante.

La gama de mangas

La gama estándar de manijas, cada una con una longitud de 45 pulgadas, incluye: la Aldila Rogue M * AX 65 (lanzamiento bajo / medio); Fujikura Speeder Pro TS 74 (lanzamiento bajo / medio); el Mitsubishi Diamana Limited S + Blue 60 (lanzamiento medio); Mitsubishi Diamana Limited M + Red 50 (lanzamiento alto) y Mitsubishi Diamana Limited Red 40 (lanzamiento alto). Otras mangas también están disponibles como una opción personalizada.

Premio et disponibilité

Los 917 conductores estarán disponibles en las tiendas de golf aprobadas por Titleist en todo el mundo a partir del 21 de octubre, por € 549.