Fotografie: DR

Výzva začala na úpatí legendární horské trasy Tianmen s délkou 11,3 km zvané Dragon Route. Range Rover Sport P400e zahájil tuto výzvu s Ho-Pin Tungem, pilotem Panasonic Jaguar Racing a systémem Terrain Response 2 v dynamickém režimu.

Na vrcholu silnice optimalizoval řidič Formule E schopnost Terrain Response pro druhou část výzvy stoupání 999 kroků při 45 °, aby dosáhl legendárního Porte du Paradis v kombinovaném benzínovém / elektrickém režimu.

Jezdil jsem ve Formule E, ve Formule 1 a vyhrál jsem 24 hodin Le Mans, ale tato výzva je nepochybně tou nejnáročnější, jakou jsem čelil. Dobíjecí elektrický benzin Range Rover Sport hybrid byl skvělý, inspiroval důvěru na horské silnici a byl schopen stoupat po schodech k Porte du Paradis bez zjevného úsilí.

Ho-Pin Tung, řidič závodu Panasonic Jaguar Racing

Nový dobíjecí hybridní pohonná jednotka umožňuje Range Rover Sport dosáhnout 50 km v plně elektrickém režimu, ale Ho-Pin Tung spoléhal na kombinaci 300hp benzínového motoru Ingenium a 116hp elektromotoru, aby neudělal nic jiného než sousto silniční části výzvy. SUV pak prokázal svou vyhlášenou schopnost terénu vylézt po schodech na přirozený oblouk pronikající do hory.

Toto je nejobtížnější výzva, jakou kdy Range Range Rover Sport očekával. Na vrcholu jsme dokázali fenomenální schopnosti plug-in hybridního elektrického benzínového pohonu Range Rover Sport jako nikdy předtím - s první na světě.

Phil Jones, Expert na zkušenosti s Land Rover

Fotografie: DR

Challenge du Dragon se po debutu proti Keri-anne Payne, dvojnásobnému mistryně světa v plavání na vodě a Rossovi Edgleymu, vytrvalostnímu sportovci v Devonu, řídí řadou výzev, které se účastní plug-in hybrid Range Rover Sport P400e. ve Velké Británii.

Mezi jeho další úspěchy patří záznam stoupání z Pikes Peak v USA, záznam překročení pouště „prázdné čtvrti“ na arabském poloostrově a sestup 2170 metrů od legendární dráhy Inferno v Mürrenu ve Švýcarsku.

Pro více informací: https://www.landrover.fr