© جاكوار

تشتمل مجموعة المحركات القوية والمرنة المتوفرة في جاكوار F-TYPE على أربع وثمان أسطوانات ، من 300 إلى 575 حصان ، لمجموعة من الأداء لا مثيل له في قطاع السيارات الرياضية. جميعها مقترنة بصندوق التروس Quickshift من ثماني سرعات ، والذي يسمح بالتحكم اليدوي الكامل ، إما عن طريق رافعة SportShift أو عن طريق المجاذيف على عجلة القيادة.

كل من هذه المحركات لديها نظام عادم نشط قابل للفصل ، إما اختياري أو قياسي. يستفيد العملاء الذين يختارون واحدة من V8 أو 450 أو 575 حصانا من وظيفة Quiet Start الجديدة ، التي تتيح صوتًا أكثر دقة وأكثر دقة. تظل الممرات الكهربائية في كاتم الصوت الخلفي مغلقة حتى تفتح تلقائيًا تحت ضغط قوي من المسرع ، وتطلق الهدير المميز ، وهو جزء أساسي من حساسيات القيادة التي توفرها F-TYPE. بناءً على الطلب ، يمكن أن تظل خاصية بدء التشغيل الهادئ غير نشطة ، عن طريق تحديد الوضع الديناميكي أو عن طريق الضغط على زر العادم قبل بدء تشغيل المحرك.

لا تزال التشققات القوية عند رفع القدم ، وهي خاصية مميزة من طراز F-Type ، موجودة للغاية ، حيث تم تشغيل الصوت بعناية على كل طراز. تعمل مرشحات الجسيمات عالية الفعالية والاقتران على جعل هذه المحركات أكثر نظافة وتأكد من أن كل F-TYPE يفي بمعايير الانبعاثات الأكثر صرامة في جميع أنحاء العالم.

تقوم الفلاتر ، وهي جزء لا يتجزأ من أنظمة الحفز الكيميائي ، بحبس جزيئات متناهية الصغر أثناء مرور غازات العادم عبرها. في ظل ظروف الاستخدام العادية ، تتأكسد الجزيئات المحتجزة إلى ثاني أكسيد الكربون ويتم تجديد المرشح في كل مرة يقوم فيها السائق برفع قدمه عن المسرع.

© جاكوار

أداء الخام ، السيطرة الرائعة

يواصل F-TYPE R الجديد وضع المعايير كسيارة رياضية استثنائية ، مصممة لراحة السائق. مثل تصميمها ، تطورت سيارة V8 فائقة الشحن ذات سعة 5 ليترات والتي تقودها. تعمل الآن على تطوير 575 حصان و 700 نيوتن متر من عزم الدوران ، مما يمثل زيادة قدرها 25 حصان و 20 نيوتن متر مقارنة بالنموذج السابق.

من خلال الدروس المستفادة أثناء تطوير سلسلة Jaguar XE SV Project 8 المحدودة ، والتي يمكن أن تصل إلى 320 كم / ساعة ، تمت إعادة ضبط انتقال ناقل الحركة السريع QuickShift من F-TYPE R بالإضافة إلى الطرازات المزودة بقدرة 8 حصان V450 لزيادة الأحاسيس القيادة. يوفر F-TYPE R الجديد على وجه الخصوص تغييرات في الترس بشكل أسرع وأكثر وضوحًا عندما يتحول السائق ، سواء مع المجاذيف على عجلة القيادة أو ذراع ناقل الحركة SportShift. مع ظهور التقارير كما هو الحال مع خفض الرتبة ، أصبح الشعور أكثر إلحاحًا وتلقائية.

إضافة إلى عزم الدوران الموزع حسب الطلب من خلال نظام الدفع الرباعي عبر نظام المساعدة في القيادة وجاكوار IDD (نظام التحكم الذكي في القيادة) ، يوفر صندوق التروس هذا أداءً استثنائيًا واستجابة فورية للتسارع ، على الإطلاق التقارير وبأي شروط. يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة 3,7 ثانية فقط بينما تقتصر السرعة القصوى إلكترونياً على 300 كم / ساعة.

يضمن IDD المصمم حسب الطلب والمعايرة التفاضلية الخلفية الإلكترونية (EAD) التوزيع الأمثل لعزم الدوران بين المحورين وبين العجلات الخلفية. بالاقتران مع معايرة جديدة لنظام التحكم الديناميكي في الاستقرار (DSC) ، يعمل على تحسين الجر والسلوك - على أي سطح وفي أي طقس - بينما يوفر F-TYPE R دائمًا حساسات القيادة المناسبة للدفع وسلوك متوازن تماما.

يوفر التعليق المزود بمثلثات الألمنيوم المتراكبة ، في الأمام والخلف ، وتوجيه المساعدة الكهربائية المعاد معايرها مزيدًا من العفوية في إحساس القيادة ، وهو عنصر أساسي في الاستجابة لكل إيماءة للسائق.

وفقًا للينابيع الجديدة والقضبان المضادة للفة الجديدة ، تم تعزيز الهيكل بشكل أكبر من خلال التخميد المتغير المتواصل والذي يقع في قلب نظام Jaguar Adaptive Dynamics. يتم معايرة الصمامات داخل كل المثبط والخوارزميات التي تتحكم فيها لتحسين الراحة في السرعة المنخفضة والتحكم بسرعة عالية.

إن الضبط المحدد لحركة عزم الدوران يجعل من الممكن التحكم في عمل الفرامل على العجلة الخلفية الداخلية بشكل أكثر دقة وتقليل الفهم قدر الإمكان ، حتى في المنحنيات بسرعة إدخال عالية.

يتم الآن تشكيل المفاصل الخلفية من الألمنيوم ، والتي تضاف إلى محامل المحامل الأوسع الجديدة والمفاصل العلوية الجديدة للكرة ، مما يزيد من اتساق الحدبة والأصابع بنسبة 37 و 41 في المائة على التوالي. كل هذا ينتج عنه تحكم أكثر دقة لسطح تلامس الإطارات مع الطريق ، مما ينتج عنه شعور أكثر دقة خلف عجلة القيادة.

مجهزة بشكل قياسي مع أقراص الفرامل الكبيرة ، على التوالي 380 و 376 مم في الأمام والخلف ، ويمكن طلب F-TYPE R مع نظام الكبح Jaguar Carbon Ceramic Matrix (CCM). مع الأقراص الكربونية ، أكبر من 398 و 380 مم ، والفرجار الثابت مع ستة وأربعة مكابس في اللون الأصفر المحدد ، توفر هذه المجموعة فرامل فعالة بشكل استثنائي ومقاومة غير عادية للتدفئة. يضمن نظام الملء المسبق اتساق دواسة الفرامل ، بعد الكبح.

تم تطوير إطارات Pirelli P Zero التي تم تطويرها خصيصًا من 265/35 ZR 20 و 305/30 ZR 20 بعرض 10 مم وتوفر مستوى استثنائيًا من الثبات. وهي مزودة بعجلات مقاس 20 بوصة ذات أحجام XNUMX بوصة Gloss Black و Contrast Diamond-Turned ، وهي خاصة بـ F-TYPE R.

© جاكوار

في قلب مجموعة F-TYPE: خيار لا مثيل له في القطاع الرياضي

يدخل المحرك سوبرتشارجد V8 بقوة 450 حصاناً في التشكيلة. تم تصميم محرك الإزاحة سعة 5 لترات خصيصًا لطراز F-TYPE ، ليقدم قوة قابلة للاستخدام دائمًا وأداءً مذهلاً - أقصى عزم دوران يبلغ 580 نيوتن متر عند سرعة منخفضة جدًا تبلغ 2500 دورة في الدقيقة.

وهي متوفرة اختياريًا مع نظام دفع رباعي أو - للمتخصصين - دفع خلفي مهما كان اختيار العميل ، سيكون قادرًا على تقدير التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4 "6 ، والوصول إلى السرعة القصوى البالغة 285 كم / ساعة.

يوفر اجتماع Jaguar الرياضي مع محرك توربو Ingenium بسعة 300 لتر والذي يضم 0 حصان سيارة رشيقة وفعالة وبأسعار معقولة دائمًا. إنها لعبة F-TYPE حقيقية ذات شخصية حقيقية. أداء هذا الإصدار هو في المستوى المتوقع من F-TYPE: إنه يتسارع من 100 إلى 5,7 كم / ساعة في 250 ثانية فقط ويصل أقصى سرعة 400 كم / ساعة. أقصى عزم دوران مرتفع ، بفضل التوربو ؛ 1500 نانومتر من 8,1 ثورة. إلى جانب تقنية متطورة بما في ذلك الصمامات المتغيرة للرفع ، ومشعب العادم المدمج ومحمل التوربو والدخول المزدوج والسيراميك ، توفر قوة ملحوظة في جميع السرعات. يعتبر هذا المحرك أيضًا الأكثر اقتصادا في المجموعة ، حيث يبلغ استهلاكه مجتمعة 184 لتر وانبعاثات تبلغ 2 جم / كم (معايير NEDCXNUMX).

لمزيد من المعلومات: https://www.jaguar.fr