รูปถ่าย: DR

ความท้าทายเริ่มต้นที่เชิงเขาเทียนอันเหมินระยะทาง 11,3 กม. ที่เรียกว่าเส้นทางมังกร Range Rover Sport P400e เริ่มต้นความท้าทายนี้ด้วย Ho-Pin Tung นักบินของ Panasonic Jaguar Racing และระบบ Terrain Response 2 ในโหมดไดนามิก

ที่ด้านบนของถนนคนขับรถสูตร Formula E เพิ่มประสิทธิภาพความสามารถของ Terrain Response สำหรับส่วนที่สองของความท้าทายในการไต่ระดับ 999 ขั้นที่ 45 °เพื่อไปถึง Porte du Paradis ระดับตำนานในโหมดน้ำมัน / ไฟฟ้าแบบรวม

ฉันขับรถในฟอร์มูล่าอีในฟอร์มูล่าวัน 1 และชนะ 24 ชั่วโมงของเลอม็อง แต่ความท้าทายนี้ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความต้องการมากที่สุดที่ฉันต้องเผชิญ ไฮบริดไฟฟ้าเบนซินของโรเวอร์เรนจ์สปอร์ตปลั๊กอินนั้นยอดเยี่ยมและมีความเชื่อมั่นที่ยอดเยี่ยมบนถนนบนภูเขาและสามารถปีนบันไดไปสู่ ​​Porte du Paradis ได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายาม

Ho-Pin Tung, ไดรเวอร์ของ Panasonic Jaguar Racing

ระบบส่งกำลังไฮบริดใหม่ที่ชาร์จไฟได้ช่วยให้ Range Rover Sport สูงถึง 50 กม. ในโหมดไฟฟ้าทั้งหมด แต่ Ho-Pin Tung พึ่งพาการผสมผสานของ 300hp ของเครื่องยนต์เบนซิน Ingenium และ 116hp ของมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ทำอะไรนอกจาก กัดส่วนถนนของความท้าทาย จากนั้น SUV ก็แสดงให้เห็นถึงความสามารถในทุกพื้นที่ที่มีชื่อเสียงในการปีนบันไดไปยังซุ้มประตูธรรมชาติที่เจาะทะลุภูเขา

นี่เป็นความท้าทายที่ยากที่สุดที่เคยมีมาสำหรับ Range Rover Sport เมื่อถึงจุดสูงสุดเราได้พิสูจน์ความสามารถที่ยอดเยี่ยมของไฮบริดเบนซิน Range Rover Sport แบบ plug-in ที่ไม่เคยมีมาก่อน - กับโลกแห่งความจริงก่อน

Phil Jones ผู้เชี่ยวชาญด้านประสบการณ์ Land Rover

รูปถ่าย: DR

The Dragon Challenge ตามมาด้วยความท้าทายมากมายที่เกิดขึ้นจากปลั๊กอินไฮบริด Range Rover Sport P400e หลังจากเปิดตัวเมื่อเทียบกับแชมป์โลกว่ายน้ำเปิดน้ำสองครั้ง Keri-anne Payne และ Devon ฐิติ Ross Ross Edgley ในสหราชอาณาจักร

การหาประโยชน์อื่น ๆ ของเขารวมถึงการปีนบันทึกจาก Pikes Peak ในสหรัฐอเมริกาบันทึกการข้ามทะเลทรายของ "ไตรมาสที่ว่างเปล่า" ในคาบสมุทรอาหรับและการสืบเชื้อสายของ 2170m จากตำนานติดตามของ Inferno ในMürrenในประเทศสวิสเซอร์แลนด์

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม https://www.landrover.fr