© Land Rover

มีให้เลือกทั้งแบบฮาร์ดท็อป 90 และฮาร์ดท็อป 110 การตกแต่งภายในที่ทนทานของยูทิลิตี้ใหม่นี้รวมช่องสองที่นั่งเข้ากับเบาะพับที่ 3 ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังที่ทนทานเป็นพิเศษซึ่งสามารถรองรับได้ถึง 1 และ 355 ลิตรตามลำดับ

ด้วยการรวมที่อยู่อาศัยที่ล็อคได้ใต้พื้นและศึกษาพาร์ติชันเฉพาะผู้เชี่ยวชาญของ Land Rover Special Vehicle Operations ได้ใช้ทุกโอกาสในการเพิ่มปริมาณและการใช้งานจริงของ Defender และทำให้มันเป็นรถยนต์ Land Rover เชิงพาณิชย์มากที่สุด ใช้งานได้จริงและแข็งแกร่งที่สุดเท่าที่เคยมีมา

Defender Hard Top มีให้เฉพาะกับ Diesel Land Rover Ingenium หกสูบอินไลน์ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพในรุ่น D200, D250 และ D300 ทั้งหมดใช้ Intelligent All-Wheel Drive (iAWD) รุ่นที่ดีที่สุดซึ่งกระจายกำลังและแรงบิด ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพและประหยัดที่สุด

“ กองหลังของแลนด์โรเวอร์มักจะส่องแสงในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด ไม่ว่าจะเพื่อการทำงานหรือการเล่น Defender Hard Top คือยานพาหนะที่ไม่หยุดนิ่งและพบกับความท้าทายใด ๆ "
- Michael van der Sande กรรมการผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการยานพาหนะพิเศษของ Land Rover

© Land Rover

พื้นที่บรรทุกที่มั่นคงและยืดหยุ่น

Defender Hard Top ทุกรุ่นมีพื้นที่บรรทุกสินค้าพร้อมกำแพงกั้นแบบเต็มความสูงเพื่อแยกผู้โดยสารออกจากสินค้า ฉากกั้นนี้ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและรักษาความรู้สึกในการขับขี่เช่นเดียวกับรุ่นพลเรือน กำแพงกั้นนั้นมีตะขอผูกด้านข้างสำหรับบรรทุกสินค้าสี่ตัวและในยุค 110 มีมุ้งด้านข้างห้องโดยสารสองอันที่สามารถรองรับสิ่งของขนาดเล็กได้หลายชิ้น

พื้นเต็มความกว้างมีจุดยึดมากถึงหกจุดพรมยางหนาและชุดตัวเรือนแบบล็อคได้ทำให้มีที่เก็บของใต้พื้นมากถึง 58 ลิตรที่ด้านหลังของ Defender 90 เช่นเดียวกับ 110 พื้นที่ใต้พื้นเพิ่มเติมมีให้ใน 110 Hard Top ในตำแหน่งที่มักจะรองรับเท้าของผู้โดยสารจองพื้นที่เก็บข้อมูลแบบซ่อนไว้ 155 ลิตรและพื้นที่บรรทุกทั้งหมดได้รับประโยชน์จาก 'แสงสว่างที่สว่างกว่าห้องโดยสารของ Defenders ห้าเท่า

นอกจากนี้พื้นของเบาะนั่งด้านหน้ายังรับขอบยางอย่างหนาและมีขอบสูงและเมื่อต้องทำความสะอาดรถพรมทั้งหมดเหล่านี้จะผ่านใต้น้ำได้อย่างง่ายดาย

ช่องเก็บสัมภาระของ Defender Hard Top เข้าถึงได้ทางประตูด้านหลังโดยบานพับไปทางด้านข้างในขณะที่ประตูด้านหลังในรุ่น 110 นั้นใช้งานได้จริงสำหรับการบรรทุกพัสดุที่เล็กที่สุดที่วางไว้ด้านหน้าโดยไม่ต้อง ต้องแยกภาระทั้งหมด ใบหน้าด้านในของประตูหลังเหล่านี้มีรูปทรงที่บางมากโดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุก หากจำเป็น Defender 110 Hard Top สามารถรองรับสินค้าในมาตรฐาน Euro Palette ได้ด้วยช่องเปิดด้านหลังที่กว้างและสัดส่วนที่กว้างขวาง ความยาวโหลดสูงสุดสามารถเข้าถึง 1 มม. บน 472 และจุดยึดช่วยให้สามารถผูกโหลดได้อย่างแน่นหนา

ลูกค้าจะสามารถติดชื่อ บริษัท ของเขาไว้ที่แผงด้านข้างด้านนอกของ Defender Hard Top ได้ดังนั้นจึงเชื่อมโยงแบรนด์ของเขาเองกับภาพเงาที่เป็นสัญลักษณ์ มีอุปกรณ์เสริมและแกลเลอรีหลังคาที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุก

© Land Rover

พรสวรรค์ที่ไม่มีใครเทียบ

Defender Hard Top มีความสามารถในการออฟโรดที่น่าทึ่งซึ่งเพิ่มคุณสมบัติในฐานะตัวขนส่ง - ทำให้สามารถเข้าถึงจุดส่งมอบที่แยกได้มากที่สุด

ทั้ง 90 และ 110 Hard Top ติดตั้งล้ออิสระและคอยล์สปริงในขณะที่ 110 ยังสามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนอากาศที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ำสมัย ทั้งสองเวอร์ชันมีสถาปัตยกรรมที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการข้ามโดยมีระยะห่างจากพื้นดินสูงถึง 291 มม. และมุมการโจมตีจุดสูงสุดและการบินเหมือนกับรุ่น "พลเรือน" - สูงสุด 38 28 และ 40 องศาตามลำดับสำหรับ 110 (ระบบกันสะเทือนตั้งอยู่ในตำแหน่งสูง)

Defender Hard Top ยังสามารถลากจูงได้จริงด้วยความสามารถในการลากจูงได้ถึง 3 กก. สามารถข้ามฟอร์ดลึก 500 มม. ด้วยความช่วยเหลือของโปรแกรม 'Wade' ที่รวมเข้ากับระบบ Terrain Response 900 ซึ่งรับประกันว่าผู้ขับขี่จะข้ามถนนหรือรางที่มีน้ำท่วมได้อย่างมั่นใจ

Land Rover ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวช่วยที่สำคัญในการช่วยให้ผู้ขับขี่ไปได้ทุกที่ที่ต้องการ ระบบกันสะเทือนอัจฉริยะใหม่นี้รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมที่พบและคำสั่งของผู้ขับขี่ผ่านเซ็นเซอร์และอนุมานการกระจายแรงบิดที่เหมาะสมอย่างต่อเนื่องไปยังเพลาและล้อที่ต้องการ การจัดการแรงบิดนี้ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะและการบังคับ แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องสูญเสียความสามารถในการเคลียร์ที่ไม่เหมือนใครของ Defender

© Land Rover

เครื่องยนต์ Ingenium Diesel ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ

Defender Hard Top ดึงขุมพลังจากเครื่องยนต์ Ingenium Diesel ที่ล้ำสมัยซึ่งมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดและกล่องเกียร์ดูอัลเรนจ์

Defender 90 Hard Top ใช้เครื่องยนต์ 200 สูบแถวเรียง D200 ที่มีกำลัง 500 แรงม้าและแรงบิด XNUMX นิวตันเมตร

Defender 110 Hard Top สามารถรองรับเครื่องยนต์ดีเซล 250 สูบแถวเรียง D300 และ D250 รวมกับเทคโนโลยีไฮบริดแบบอ่อน MHEV และระบบกันสะเทือนอากาศแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นตัวเลือก D249 ให้กำลัง 570 แรงม้าและแรงบิด 300 นิวตันเมตรเทียบกับ 650 แรงม้าและ 300 นิวตันเมตรสำหรับ DXNUMX

เครื่องยนต์ Inline-six ของ Ingenium Diesel พัฒนาพละกำลังด้วยความนุ่มนวลที่เหมาะกับ Defender Hard Top อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันน้อยลงเนื่องจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ

เครื่องยนต์หกสูบสอดคล้องกับมาตรฐาน RDE2 และ Euro 6d-Final ซึ่งเป็นกฎระเบียบด้านมลพิษที่เข้มงวดที่สุดในโลกและมีเทคโนโลยีการผสมแบบเบา (Mild Hybrid Electric Vehicle: MHEV) เพื่อเพิ่มการปรับแต่ง ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ

ระบบ 48V จะรวบรวมพลังงานที่มักจะสูญเสียไประหว่างการชะลอความเร็วและการเบรกและส่งไปยังแบตเตอรี่ที่อยู่ใต้พื้นด้านหลัง จากนั้นพลังงานนี้จะถูกปรับใช้ใหม่เพื่อเพิ่มแรงบิดในโหมดหยุดและสตาร์ทซึ่งจะทำให้การขับขี่นุ่มนวลและประหยัดมากขึ้น

© Land Rover

รุ่นของ Defender Hard Top

กระเป๋าเป้สะพายหลัง Defender 90 Hard Top มีให้เฉพาะที่นั่งหุ้มด้วยผ้า Ebony ที่เป็นของแข็งซึ่งเตรียมไว้สำหรับความท้าทายและเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในชีวิตประจำวันรวมถึงเสื่อยางแข็ง

ผู้ซื้อ Defender 110 Hard Top สามารถเลือกได้จากสี่สี: Defender, S, SE และ HSE สิ่งเหล่านี้นำเสนอการปรับแต่งที่หลากหลายทั้งภายนอกและภายในและขอบล้อให้เลือกมากมาย SE ได้รับเบาะหนังแท้เบาะหนัง HSE Windsor วัสดุที่ผสมผสานความสะดวกสบายและความทนทานที่เป็นเอกลักษณ์

ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยระบบสาระบันเทิง Land Rover Pivi Pro และหน้าจอสัมผัสช่วยให้ควบคุมฟังก์ชันหลักของรถได้อย่างเป็นธรรมชาติและเป็นธรรมชาติเช่นการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Apple CarPlay หรือ Android Auto

เทคโนโลยี Dual eSIM ที่ติดตั้งใน Pivi Pro ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อ Software-Over-The-Air (SOTA) ซึ่งให้การอัปเดตระยะไกลของความช่วยเหลือผู้ขับขี่และซอฟต์แวร์สาระบันเทิงส่วนใหญ่ สำหรับผู้ที่ใช้ Defender Hard Top ในสภาพแวดล้อมแบบมืออาชีพการดำเนินการนี้จะช่วยลดเวลาหยุดทำงานของร้านเนื่องจากสามารถติดตั้งการอัปเดต SOTA ได้โดยไม่ต้องไปที่ตัวแทนจำหน่ายของ Land Rover

Defender Hard Top รุ่นใหม่ทั้งหมดนำเสนอชุดเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ครอบคลุมมากซึ่งรวมถึงระบบกล้องพาโนรามา 3 มิติของแลนด์โรเวอร์ซึ่งช่วยให้สามารถดูสภาพแวดล้อมได้บนหน้าจอตรงกลางซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่หลบหลีกได้อย่างปลอดภัยในพื้นที่จราจร พื้นที่แคบหรือจอดใกล้วัตถุที่จะบรรทุก

เพื่อมุมมองด้านหลังที่สมบูรณ์แบบแม้ว่าพื้นที่บรรทุกจะเต็มถึงหลังคาหรือหากผู้โดยสารคนที่สามใช้เบาะนั่งพับกลางที่เป็นอุปกรณ์เสริม - กล้องระบบมองหลัง Land Rover ClearSight จะแสดงภาพจากด้านหลังอย่างต่อเนื่อง: ทั้งหมดที่ทำ เปิดใช้งานสวิตช์ที่รอบคอบที่ด้านหลังของกระจกมองข้างกลาง

ความสะดวกสบายก้าวไปอีกขั้นด้วยแอปสมาร์ทโฟนระยะไกลซึ่งช่วยให้คุณทราบตำแหน่งระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและความคืบหน้าของยานพาหนะจากสำนักงานเพื่อให้มั่นใจได้ถึงระดับความปลอดภัยและความอุ่นใจที่เพิ่มขึ้น

การอนุมัติ Defender Hard Top เป็นรถเอนกประสงค์ 2 หรือ 3 ที่นั่งจะช่วยให้ได้รับประโยชน์จากระบบภาษีที่เกี่ยวข้อง: การยกเว้นจาก Ecotax; การยกเว้นจาก TVS และการขอคืนภาษีมูลค่าเพิ่ม (ภายใต้เงื่อนไข)

Defender 90 Hard Top มีจำหน่ายในราคา€ 55 รวมภาษีและ 100 Hard Top เริ่มต้นที่ 110 ยูโรรวมภาษี

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ www.landrover.fr

หากต้องการอ่าน บทความสุดท้ายของเรา ในเรื่องเดียวกัน:

ใหม่ Land Rover Defender 110 มาถึงในตัวแทนจำหน่าย