©จากัวร์

ภาพเงานำเสนอกันชนหน้าแบบใหม่ที่มีช่องอากาศเข้าที่ส่วนล่างซึ่งทำให้รถกว้างขึ้น ความประทับใจเสริมด้วยกระจังหน้าที่กว้างขึ้นซึ่งตาข่ายได้รับแรงบันดาลใจจากโลโก้ Jaguar แบบดั้งเดิม ช่องรับอากาศด้านข้างในบังโคลนหน้ากระทบกับแมวที่กำลังกระโจนซึ่งเป็นตัวอย่างของความใส่ใจในรายละเอียดที่โดดเด่นซึ่งเป็นลักษณะของรถ

โปรเจ็กเตอร์สี่เท่าที่บางเฉียบเป็นพิเศษ LED เต็มรูปแบบพร้อมลายเซ็นสำหรับเวลากลางวัน J สองเท่า (Daytime Running Light: DRL) มาพร้อมกับตัวเลือก Pixel led

ด้วยฟังก์ชั่น Adaptive Driving Beam ซึ่งจะวิเคราะห์ถนนล่วงหน้าและปรับลำแสงไฟหน้าแบบเต็มโดยอัตโนมัติเพื่อหรี่ไฟหน้าจากการจราจรทางข้ามและสัญญาณไฟโดยรอบระบบจะรู้วิธีปรับรูปร่างของลำแสงโดยการเลือกส่วนต่างๆของ LED สำหรับ เพิ่มประสิทธิภาพการมองเห็นโดยไม่รบกวนไดรเวอร์อื่น ๆ

เทคโนโลยี LED ระดับพรีเมียมเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกช่วงและสามารถใช้ร่วมกับฟังก์ชั่น Auto High Beam Assist บน SE และ HSE ได้ กล้องหลังใช้กล้องมองไกลด้านหน้าเพื่อเปลี่ยนจากไฟส่องสว่างแบบ“ รหัส” เป็นแสง“ ไฟหน้าเต็ม” โดยอัตโนมัติเพื่อลดแสงสะท้อนให้กับผู้ขับขี่ที่ขับรถผ่านไปมา นอกจากนี้ยังมีตัวบ่งชี้ทิศทางแบบเคลื่อนไหวเป็นตัวเลือก

การปรับปรุงการออกแบบด้านหลังรวมถึงกันชนที่กว้างขึ้นซึ่งแถบด้านบนเป็นสีเดียวกับตัวถังซึ่งทำให้รถดูต่ำลง ไฟท้ายสีเข้มล้อมรอบยังนำเสนอในซีดาน XF

ในรุ่น R-Dynamic XF และ XF Sportbrake ใหม่มีชุดองค์ประกอบที่โดดเด่นที่เน้นรูปลักษณ์สปอร์ตในขณะที่รุ่นเต็มรูปแบบมีให้เลือกใช้กับ Black Exterior Pack ซึ่งเน้นความมีชีวิตชีวาของเส้นโดย องค์ประกอบตามความต้องการของมันเป็นสีดำมันวาว

การตกแต่งภายในที่หรูหรา

Jaguar XF มีการตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมดได้รับการอัพเกรดเป็นความหรูหราและการเชื่อมต่อที่ดีขึ้นสร้างความรู้สึกสงบและความซับซ้อนที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น การออกแบบห้องนักบินมีความสะอาดมีไดนามิกมากขึ้นและมุ่งเน้นไปที่ผู้ขับขี่มากขึ้น คอนโซลกลางแบบสปอร์ตใหม่ที่มีการออกแบบที่มีชีวิตชีวามากขึ้นรวมถึงแผงหน้าปัดซึ่งรวมตำแหน่งการชาร์จแบบไร้สายและเครื่องขยายสัญญาณโทรศัพท์ (มีจำหน่ายในบางตลาด)

©จากัวร์

วางไว้ที่หัวใจของการตกแต่งภายในแบบใหม่นี้และผสานเข้ากับกรอบแมกนีเซียมที่หรูหราได้อย่างลงตัวหน้าจอสัมผัสแบบโค้ง HD ขนาด 11,4 นิ้วควบคุมระบบสาระบันเทิง Pivi Pro ใหม่ การตกแต่งที่แท้จริงงานไม้ในผิวธรรมชาติที่ไม่เคลือบเงาหรือไม้วีเนียร์อะลูมิเนียมที่มีรูปทรงโค้งช่วยเสริมส่วนบนของประตูและวิ่งไปตามแผงหน้าปัดเช่นเดียวกับฝาครอบของแป้นพิมพ์เปียโน

เช่นเดียวกับตะแกรงลำโพงขนาดกลางที่ทำงานด้วยเลเซอร์หรือระบบควบคุมแบบหมุนของ Jaguar Drive Control ที่ทำจากโลหะทุกรายละเอียดเป็นเรื่องที่ต้องใส่ใจอย่างพิถีพิถัน

“ จากัวร์เอ็กซ์เอฟนำเสนอรูปลักษณ์ภายนอกใหม่ที่ให้ความมั่นใจและมั่นใจมากขึ้นในขณะที่การตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมดหรูหรากว่าสัมผัสได้มากขึ้นและแสดงให้เห็นถึงงานฝีมือระดับพิเศษ การตกแต่งภายในของ XF ผสมผสานเทคโนโลยีขั้นสูงเข้าด้วยกันอย่างลงตัวและเป็นเพียงสถานที่ที่สวยงาม "

Julian Thomson ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบ Jaguar

Drive Selector ใหม่มีหนังเย็บแบบลูกคริกเก็ตที่ส่วนบนในขณะที่ด้ามจับผลิตจากโลหะที่มีความแม่นยำสูงเพื่อความรู้สึกที่ปราณีตกว่าที่เคย ประตูพายุแบบใหม่พร้อมที่จับแบบ 360 °ช่วยให้มีพื้นที่เก็บขวดและสิ่งของอื่น ๆ ที่ใหญ่ขึ้นและเข้าถึงได้มากขึ้น

เบาะนั่งใหม่มีที่นั่งกว้างขึ้นฟังก์ชั่นการนวดแบบใหม่และเพิ่มส่วนอุ่นหรือระบายอากาศ ภาพเงาของแมวกระโจนนั้นมีลายนูนที่พนักพิงศีรษะแต่ละข้างและลายเซ็น“ Est.1935 Jaguar Coventry” หลายตัวตอกย้ำความภักดีต่อประเพณีของแบรนด์

ระบบหลายระบบซึ่งใช้เทคโนโลยีขั้นสูงดูแลความเป็นอยู่และสุขภาพของผู้โดยสาร ไอออไนเซชันของอากาศช่วยเพิ่มคุณภาพโดยใช้นาโนเทคโนโลยี ช่วยขจัดสารก่อภูมิแพ้และกลิ่นไม่พึงประสงค์ ตอนนี้ระบบนี้ได้รวมการกรอง PM 2,5 ซึ่งจะกำจัดอนุภาคที่ละเอียดเป็นพิเศษจนถึงอนุภาค PM 2,5 เพื่อสุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดีของผู้โดยสาร ในการเปิดใช้งานระบบเพียงกดปุ่ม "ทำให้บริสุทธิ์"

©จากัวร์

เครื่องยนต์ล้ำสมัยพร้อมประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม

Jaguar XF และ XF Sportbrake ใหม่มีเครื่องยนต์ Ingenium สี่สูบรุ่นล่าสุดเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลรุ่นล่าสุดดีเซลควบคู่กับเทคโนโลยีไฮบริดไลเซชั่นแบบเบา (Mild Hybrid Electric Vehicle: MHEV)

XF ทุกรุ่นมีกระปุกเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดพร้อมระบบส่งกำลังไปยังล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อและแคตตาล็อกเครื่องยนต์มีดังต่อไปนี้:

ดีเซล

• 204 แรงม้า MHEV 2,0 ลิตรเทอร์โบสี่สูบอัตโนมัติ 8 สปีดขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ

แก่นแท้

• 250 แรงม้า 2,0 ลิตรเทอร์โบสี่สูบอัตโนมัติ 8 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง
• เครื่องยนต์ 300 สูบ 2,0 ลิตรเทอร์โบ 8 แรงม้าอัตโนมัติ XNUMX สปีดขับเคลื่อนทุกล้อ

ดีเซล 204 แรงม้าพัฒนา 430 นิวตันเมตรและมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสายพานในตัว (Belt Integrated Starter Generator, BiSG) ซึ่งช่วยให้สามารถรวบรวมพลังงานที่มักจะกระจายไปในระหว่างการชะลอตัวและการเบรก จากนั้นพลังงานนี้จะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48 โวลต์แยกต่างหากซึ่งอยู่ใต้กระโปรงหลังก่อนที่จะนำกลับมาใช้เพื่อรองรับเครื่องยนต์ในระหว่างการเร่งความเร็วรวมทั้งเพื่อให้แน่ใจว่าหยุดและเริ่มการทำงานด้วยความประณีตมากขึ้น

เครื่องยนต์ดีเซล MHEV 204 แรงม้าใหม่ช่วยให้ XF ซีดานในรุ่น RWD มีอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7,6 วินาทีพร้อมค่าการปล่อย CO2 จาก 130 กรัม / กม. ​​* และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ จาก 4,9 ลิตร / 100 กม. * XF Sportbrake AWD เวอร์ชันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8,0 วินาทีโดยมีค่าการปล่อย CO2 จาก 137 ก. / กม. ​​* และอัตราการสิ้นเปลืองจาก 5,2 ลิตร / 100 กม. * ประสิทธิภาพเหล่านี้ลดต้นทุนการวิ่งและแสดงถึงการเพิ่มขึ้น 13% ในการปล่อยมลพิษและการประหยัดน้ำมัน 14% สำหรับซีดาน XF รุ่นขับเคลื่อนสองล้อเมื่อเทียบกับดีเซล 180 แรงม้าที่ถูกแทนที่

ลูกค้าที่เลือกเครื่องยนต์เบนซินสามารถเลือกระหว่างรุ่น 250 ลิตรสี่สูบ 300 และ 2,0 แรงม้าพร้อมแรงบิด 365 นิวตันเมตรและ 400 นิวตันเมตรตามลำดับ ทั้งสองได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีขั้นสูงเช่นเทอร์โบคู่และ Continuous Variable Valve Lift (CVVL) เพื่อการผสมผสานอันทรงพลังระหว่างสมรรถนะที่ละเอียดอ่อนและความเป็นเลิศทางเศรษฐกิจ

เครื่องยนต์เบนซิน 250 แรงม้าให้ 8,0 ลิตร / 100 กม. * ปล่อย CO2 จาก 181 กรัม / กม. ​​* และอัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. ใน 6,9 วินาทีในซีดาน XF ขับเคลื่อนล้อหลัง 188 กรัม / กม. ​​* และ 8,3 ลิตร / 100 กม. * สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง XF Sportbrake

ซีดาน XF 300 แรงม้ามีให้เฉพาะกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD เร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6,1 วินาที

เครื่องยนต์ทั้งหมดได้รับการปรับให้เข้ากับระบบเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดของจากัวร์ซึ่งสามารถควบคุมได้จากแป้นพวงมาลัยเพื่อการขับขี่ที่สปอร์ตและมีส่วนร่วมมากขึ้น

©จากัวร์

การเชื่อมต่อ: เทคโนโลยีขั้นสูง

XF ใหม่ใช้ประโยชน์จากสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดเจเนอเรชั่นล่าสุดของจากัวร์ที่เรียกว่า EVA 2.0 (Electronic Vehicle Architecture) ซึ่งรวมเอาชุดของเทคโนโลยีใหม่ที่ทำให้มั่นใจได้ว่า XF พร้อมสำหรับอนาคตเชื่อมต่ออยู่เสมอและอยู่เสมอด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย การปรับปรุง

ระบบสาระบันเทิง Pivi Pro ล่าสุดควบคุมผ่านหน้าจอสัมผัสกระจกโค้งใหม่ขนาด 11,4 นิ้ว นี่แสดงถึงความก้าวหน้าที่สำคัญรวมถึงความคมชัดที่เหนือกว่า: หน้าจอสว่างขึ้นสามเท่าและใหญ่กว่าหน้าจอ 48 นิ้วรุ่นก่อนหน้า 10% และการออกแบบเมนูที่เรียบง่ายช่วยให้ได้มากถึง 90 % ของฟังก์ชันปัจจุบันจากหน้าจอในสองท่าทางสูงสุด

เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับข้อมูลที่สำคัญโดยเร็วที่สุด XF ใหม่ยังมีจอแสดงผลไดรเวอร์ HD แบบโต้ตอบใหม่ขนาด 12,3 นิ้วพร้อมกราฟิกที่ได้รับการปรับปรุงตลอดจนโหมดที่กำหนดค่าได้ซึ่งสามารถแสดงแผนที่นำทางแบบเต็มหน้าจอ พร้อมคำแนะนำสำหรับการเปลี่ยนทิศทางข้อมูลดิจิทัลสื่อที่รับฟังรายชื่อผู้ติดต่อหรือองค์ประกอบสาระบันเทิง หน้าจอขนาดใหญ่นี้ทำงานควบคู่กับเทคโนโลยี Head-up Display ทำให้ XF ใหม่สามารถสื่อสารข้อมูลทั้งหมดที่ต้องการไปยังผู้ขับขี่โดยไม่ทำให้เสียสมาธิ

แพ็คเกจสาระบันเทิงที่ใช้งานง่ายใหม่นำเสนอ Apple CarPlay®เป็นมาตรฐานและอนุญาตให้เชื่อมต่อโทรศัพท์สองเครื่องพร้อมกันผ่านบลูทู ธ นอกจากนี้ Android Auto ™และ Baidu CarLife ยังมีให้บริการตามมาตรฐานทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตลาด อุปกรณ์ชาร์จแบบไร้สายพร้อมตัวขยายสัญญาณช่วยให้ชาร์จสมาร์ทโฟนได้อย่างรวดเร็ว ระบบนี้ยังช่วยให้การโทรชัดเจนขึ้นด้วยเสาอากาศภายนอก

เพื่อให้สามารถออกเดินทางได้ในทันทีระบบได้รับประโยชน์จากแหล่งพลังงานเฉพาะ Pivi Pro จึงพร้อมให้บริการทันทีที่คุณเข้ามาแทนที่

เทคโนโลยีใหม่ ๆ รวมถึงเทคโนโลยี“ software-over-the-air” (SOTA) ซึ่งรับประกันว่า XF จะได้รับประโยชน์จากการอัปเดตล่าสุดโดยไม่ต้องให้เจ้าของไปที่ตัวแทนจำหน่าย

การเชื่อมต่อ Pivi Pro มั่นใจได้ด้วยเทคโนโลยีออนบอร์ดแบบ dual-sim ล่าสุดพร้อมด้วยโมเด็ม LTE สองตัวที่สามารถทำงานได้หลายฟังก์ชันในเวลาเดียวกันตัวอย่างเช่นการบันทึกสื่อสตรีมมิ่งและดาวน์โหลดการอัปเดต SOTA โดยที่คุณภาพไม่ลดลง . การเชื่อมต่อที่ล้ำสมัยนี้ยังช่วยให้เกิดการขัดจังหวะน้อยที่สุดในกรณีที่เกิด "จุดสีเทา" ในเครือข่ายที่ครอบคลุมเนื่องจากจะสแกนผ่าน ISP ตลอดเวลาเพื่อค้นหาสัญญาณที่ดีที่สุด

เป็นครั้งแรกในกลุ่มนี้ระบบ Active Road Noise Cancelling ที่เป็นนวัตกรรมสูงจะวิเคราะห์การสั่นสะเทือนของถนนอย่างต่อเนื่องและคำนวณเสียงความถี่ตรงข้ามเพื่อลบเสียงรบกวนที่ผู้โดยสารรับรู้ ส่งผลให้ระดับเสียงในห้องโดยสารลดลงเพื่อบรรยากาศที่ดีขึ้นและความเหนื่อยล้าน้อยลงซึ่งมักเกิดจากการเปิดรับเสียงรบกวนความถี่ต่ำเป็นเวลานาน จำนวนผู้โดยสารถูกนำมาพิจารณาระบบที่เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานเพื่อมอบความรู้สึกที่ดีที่สุดสำหรับทุกคน โครงสร้างน้ำหนักเบาช่วยให้มั่นใจได้ว่าระดับของความเฉื่อยและการจัดการจะไม่ได้รับผลกระทบ การตัดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ (Engine Noise Cancelling) แยกห้องโดยสารออกเพื่อความเงียบสงบที่ดียิ่งขึ้น

นอกจากนี้กระจกภายใน Jaguar ClearSight ** ยังช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นด้านหลังได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยกล้องหลังมุมกว้างระบบนี้จะส่งไปยังหน้าจอความละเอียดสูงที่จารึกไว้ในกรอบของกระจกมองข้างในภาพของถนนโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ จากการมีผู้โดยสารสูงหรือโดยแสงภายนอกที่อ่อนแอหรือแม้กระทั่ง ฝนตกที่กระจกหลัง

เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้นคีย์กิจกรรมแบบพกพาช่วยให้คุณสามารถล็อกปลดล็อกและสตาร์ทรถได้โดยไม่ต้องมีกุญแจแบบเดิม อุปกรณ์ที่ชาร์จใหม่ได้นี้ประกอบด้วยนาฬิกาและมีอิสระเจ็ดวันโดยไม่ต้องชาร์จใหม่

XF ใหม่ยังได้รับประโยชน์จากระบบช่วยการขับขี่รุ่นล่าสุดเช่น Clear Exit Monitor ซึ่งจะแจ้งเตือนผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังหากมีรถยนต์หรือผู้ขี่จักรยานเข้าใกล้ เมื่อพวกเขากำลังจะออกจากรถ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติจะรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันก่อนหน้าโดยอัตโนมัติ

เทคโนโลยีกล้องรอบทิศทาง 3 มิติ (3D Surround Camera) ล่าสุดของจากัวร์ให้รายละเอียดมากขึ้นและมุมมองที่หลากหลายในทันทีเพื่อช่วยในการหลบหลีก การเลือกการตั้งค่ารวมถึงมุมมองทางแยกมุมมองแบบ 3 มิติและมุมมองแนวตั้ง (มุมมองแผน ClearSight)

XF ใหม่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของจากัวร์ในการสร้างรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่ง โครงสร้างอะลูมิเนียมส่วนใหญ่ใช้อะลูมิเนียมรีไซเคิลในวงจรปิดเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนมากขึ้น นี่เป็นส่วนสำคัญที่ทำให้ Jaguar ก้าวไปสู่“ Destination Zero” ซึ่งเป็นโลกที่มีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์อุบัติเหตุเป็นศูนย์และความแออัดเป็นศูนย์

ลูกค้าสามารถเลือกระหว่างการเสร็จสิ้น S, SE และ HSE ซึ่งทั้งหมดเข้ากันได้กับข้อกำหนด R-Dynamic ภายนอก Black Pack มีให้ในทุกเวอร์ชัน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม https://www.jaguar.fr/index.html

หากต้องการอ่าน บทความสุดท้ายของเรา ในหัวข้อเดียวกัน:

Land Rover Defender Hard Top: ยูทิลิตี้ที่แข็งแกร่งและทนทานที่สุด