©จากัวร์

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังและว่องไวที่มีอยู่ใน Jaguar F-TYPE ประกอบด้วยกระบอกสูบสี่และแปดกระบอกจาก 300 ถึง 575 แรงม้าเพื่อสมรรถนะที่เหนือชั้นในรถสปอร์ต ทั้งหมดนั้นมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ Quickshift แปดสปีดซึ่งช่วยให้การควบคุมแบบแมนนวลทั้งหมดไม่ว่าจะผ่านก้าน SportShift หรือผ่านทางพายบนพวงมาลัย

เครื่องยนต์แต่ละตัวเหล่านี้มีระบบไอเสียที่ไม่ทำงานซึ่งเป็นทางเลือกหรือเป็นมาตรฐาน ลูกค้าที่เลือกหนึ่งใน V8, 450 หรือ 575 แรงม้าได้รับประโยชน์จากฟังก์ชั่น Quiet Start ใหม่ซึ่งช่วยให้ได้เสียงที่นุ่มนวลและลึกซึ้งยิ่งขึ้น บายพาสไฟฟ้าของเครื่องเก็บเสียงด้านหลังจะยังคงปิดจนกว่าพวกเขาจะเปิดโดยอัตโนมัติภายใต้แรงกดดันจากคันเร่งปล่อยลักษณะเสียงคำรามซึ่งเป็นส่วนสำคัญของความรู้สึกในการขับขี่โดย F-TYPE เมื่อมีการร้องขอ Quiet Start จะยังคงไม่ทำงานโดยการเลือกโหมดไดนามิกหรือโดยการกดปุ่มไอเสียก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์

เสียงแตกอันทรงพลังที่ยกเท้าลักษณะเฉพาะของ F-Type ยังคงปรากฏอยู่เสียงที่ได้รับการทำงานอย่างระมัดระวังในแต่ละรุ่น ตัวกรองฝุ่นละอองที่มีประสิทธิภาพสูงทำให้เครื่องยนต์เหล่านี้สะอาดและมั่นใจได้ว่า F-TYPE แต่ละรุ่นมีมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดที่สุดทั่วโลก

ไส้กรองซึ่งเป็นส่วนสำคัญของระบบเร่งปฏิกิริยาดักจับอนุภาค ultrafine ขณะที่ก๊าซไอเสียผ่านเข้าไป ภายใต้สภาวะการใช้งานตามปกติอนุภาคที่ติดกับออกซิไดซ์จะเป็นคาร์บอนไดออกไซด์และตัวกรองจะงอกใหม่ทุกครั้งที่คนขับเหยียบคันเร่ง

©จากัวร์

ประสิทธิภาพดิบการควบคุมที่โดดเด่น

F-TYPE R ใหม่ยังคงวางมาตรฐานในฐานะรถสปอร์ตที่โดดเด่นออกแบบมาเพื่อความพึงพอใจของผู้ขับขี่ เช่นเดียวกับการออกแบบ V8 ขนาด 5 ลิตรที่อัดแน่นด้วยซุปเปอร์ไดรฟ์ซึ่งได้รับการพัฒนา ตอนนี้กำลังพัฒนา 575 แรงม้าและแรงบิด 700 นิวตันเมตรซึ่งหมายถึงการเพิ่มขึ้นของ 25 แรงม้าและ 20 นิวตันเมตรเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

จากบทเรียนที่ได้เรียนรู้ระหว่างการพัฒนาชุด จำกัด Jaguar XE SV 8 ความสามารถ 320 กม. / ชม. การส่ง Quickshift ของ F-TYPE R ใหม่รวมถึงรุ่นที่ติดตั้ง 8 แรงม้า V450 ได้รับการปรับอย่างระมัดระวัง สำหรับความรู้สึกในการขับขี่ที่เพิ่มขึ้น F-TYPE R ใหม่ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่เร็วและคมชัดยิ่งขึ้นเมื่อผู้ขับขี่เปลี่ยนไม่ว่าจะด้วยคันเกียร์หรือคันโยก SportShift เมื่อมีการรายงานที่เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับการลดระดับความรู้สึกจะเกิดขึ้นทันทีและเป็นธรรมชาติมากขึ้น

เพิ่มแรงบิดที่กระจายตามความต้องการโดยระบบขับเคลื่อนทุกล้อผ่าน Jaguar IDD (ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ Driveline) และระบบช่วยการขับขี่กระปุกเกียร์นี้มอบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและตอบสนองต่อการเร่งความเร็วได้ทันที รายงานและโดยเงื่อนไขใด ๆ การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลาเพียง 3,7 วินาทีในขณะที่ความเร็วสูงสุดถูก จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 300 กม. / ชม.

การปรับเทียบทางตรงระหว่าง IDD และการปรับแต่งความแตกต่างด้านหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EAD) ทำให้มั่นใจได้ถึงการกระจายแรงบิดที่เหมาะสมที่สุดระหว่างสองเพลาและระหว่างล้อหลัง เมื่อรวมกับการสอบเทียบใหม่ของระบบ Dynamic Stability Control (DSC) จะช่วยเพิ่มแรงดึงและพฤติกรรม - บนพื้นผิวและในสภาพอากาศ - ในขณะที่ F-TYPE R ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่เหมาะสมกับการขับเคลื่อน และพฤติกรรมที่สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ

การระงับด้วยสามเหลี่ยมอลูมิเนียมซ้อนทับทั้งที่ด้านหน้าและด้านหลังและพวงมาลัยปรับความช่วยเหลือไฟฟ้าที่ปรับเทียบแล้วนั้นให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติมากยิ่งขึ้นในการขับขี่ซึ่งเป็นองค์ประกอบพื้นฐานของการตอบสนองต่อท่าทางของผู้ขับขี่แต่ละคน

เพื่อให้สอดคล้องกับสปริงใหม่และบาร์ป้องกันการหมุนตัวถังใหม่ได้รับการเสริมแรงด้วยการลดความแปรปรวนอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของระบบ Jaguar Adaptive Dynamics วาล์วภายในตัวลดความสั่นสะเทือนและอัลกอริธึมที่ควบคุมจะถูกปรับเทียบเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายทั้งที่ความเร็วต่ำและการควบคุมด้วยความเร็วสูง

การปรับแรงบิดแบบเวคเตอร์เฉพาะทำให้สามารถควบคุมการทำงานของเบรกบนล้อหลังด้านในได้แม่นยำยิ่งขึ้นและเพื่อ จำกัด ขีดล่างให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้แม้ในโค้งที่ความเร็วอินพุตสูง

สนับมือด้านหลังตอนนี้ถูกหล่อขึ้นรูปจากอลูมิเนียมซึ่งเพิ่มเข้ากับแบริ่งแบริ่งที่กว้างขึ้นและข้อต่อลูกใหม่เพิ่มความมั่นคงของโค้งและนิ้วเท้า 37 และ 41 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ ทั้งหมดนี้ส่งผลให้การควบคุมพื้นผิวหน้าสัมผัสของยางรถยนต์มีความแม่นยำมากขึ้นด้วยถนนซึ่งส่งผลให้ความรู้สึกแม่นยำมากขึ้นหลังพวงมาลัย

ติดตั้งมาตรฐานเป็นดิสก์เบรกขนาดใหญ่ตามลำดับที่ 380 และ 376 มม. ที่ด้านหน้าและด้านหลังสามารถสั่งซื้อ F-TYPE R ได้ด้วยระบบเบรก Jaguar Carbon Ceramic Matrix (CCM) ด้วยแผ่นดิสก์คาร์บอนขนาดใหญ่กว่า 398 และ 380 มม. และคาลิปเปอร์แบบตายตัวที่มีลูกสูบหกและสี่สีเหลืองเฉพาะชุดนี้ให้การเบรกที่มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษและการต้านทานต่อความร้อนเป็นพิเศษ ระบบเติมน้ำมันล่วงหน้ารับประกันความสอดคล้องของเหยียบเบรกหลังการเบรก

พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษยาง Pirelli P Zero ขนาด 265/35 ZR 20 และ 305/30 ZR 20 กว้างกว่า 10 มม. และให้การยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม ติดตั้งกับขอบสิบก้าน 20 นิ้ว Gloss Black และ Contrast Diamond-Turned และเฉพาะสำหรับ F-TYPE R

©จากัวร์

หัวใจของช่วง F-TYPE: ทางเลือกที่ยอดเยี่ยมที่สุดในกลุ่มกีฬา

V8 ซูเปอร์ชาร์จ 450 แรงม้าเข้าสู่รุ่นต่างๆ เฉพาะสำหรับ F-TYPE เครื่องยนต์ดิสเพลสเมนต์ขนาด 5 ลิตรนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งมอบกำลังที่ใช้งานได้ตลอดเวลาและสมรรถนะที่น่าประทับใจ - แรงบิดสูงสุด 580 นิวตันเมตรที่ความเร็วต่ำมาก 2500 รอบต่อนาที

สามารถเลือกใช้ได้กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือ - สำหรับผู้บริสุทธิ์ - ขับเคลื่อนล้อหลัง ไม่ว่าลูกค้าจะเลือกแบบใดเขาจะสามารถเพลิดเพลินไปกับอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4 นิ้ว 6 และทำความเร็วสูงสุด 285 กม. / ชม.

การประชุมของจากัวร์กีฬาด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบขนาดสองลิตร Ingenium จำนวน 300 ม้าให้รถที่คล่องตัวมีประสิทธิภาพและราคาไม่แพงอยู่เสมอ มันคือ F-TYPE ที่แท้จริงพร้อมด้วยบุคลิกที่แท้จริง ประสิทธิภาพของรุ่นนี้อยู่ในระดับที่คาดหวังจาก F-TYPE: เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 km / h ใน 5,7 วินาทีเท่านั้นและถึงความเร็วสูงสุด 250 km / h แรงบิดสูงสุดนั้นสูงมากขอบคุณเทอร์โบ 400 Nm จากการปฏิวัติ 1500 ครั้ง เมื่อรวมกับเทคนิคขั้นสูงรวมถึงวาล์วไอดีลิฟท์แบบแปรผันท่อไอเสียแบบบูรณาการและเทอร์โบคู่เข้าและแบริ่งเซรามิกให้พลังงานที่โดดเด่นทุกความเร็ว เครื่องยนต์นี้ยังประหยัดที่สุดในช่วงด้วยการรวม 8,1 ลิตรและการปล่อยมลพิษ 184 g / km (มาตรฐาน NEDC2)

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม https://www.jaguar.fr