©จากัวร์แลนด์โรเวอร์

ขณะนี้กระบวนการนี้อยู่ระหว่างการทดสอบกับต้นแบบ Jaguar I-PACE ก่อนการผลิตหลังจากถอดแบตเตอรี่ออก สิ่งเหล่านี้รวมเอากระบวนการชีวิตใหม่ของตัวเองซึ่งพัฒนาโดย Jaguar Land Rover เมื่อองค์ประกอบสุดท้ายของรถถูกจัดเรียงตามกลุ่มวัสดุโดยใช้เซ็นเซอร์ Axion ที่มีเทคโนโลยีสูง หลังจากแยกชิ้นส่วนอลูมิเนียมจะถูกหลอมเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่

เมื่อทำงานเต็มประสิทธิภาพ REALITY จะลดปริมาณ CO2 ที่ปล่อยออกมาในระหว่างการผลิตอลูมิเนียมครั้งแรกรวมทั้งปริมาณอลูมิเนียมบริสุทธิ์ที่จำเป็นในการผลิตยานยนต์ Jaguar Land Rover ได้ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เชื่อมโยงกับการผลิตรถยนต์ลง 46% แล้วและยังคงยึดมั่นในกระบวนการลดปริมาณคาร์บอนนี้

โครงการบุกเบิกนี้ร่วมทุนโดย Innovate UK ช่วยให้ Jaguar สามารถขยายการใช้อลูมิเนียมในวงจรปิดได้ ระหว่างเดือนกันยายน 2013 ถึงมกราคม 2019 มีการนำชิ้นส่วนรีไซเคิลประมาณ 300 ตันมาใช้ใหม่สำหรับโครงสร้างอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาของจากัวร์ซึ่งขับเคลื่อนช่วงทั้งหมดรวมถึง XE

ในปี 2014 Jaguar XE กลายเป็นรถคันแรกในโลกที่ใช้อะลูมิเนียมอัลลอย RC5754 สำหรับแผงตัวถังซึ่งทำจากอะลูมิเนียมรีไซเคิล 75% ตัวถังครึ่งหนึ่งของ XE ทำจากโลหะผสมซึ่งประกอบไปด้วยอะลูมิเนียมรีไซเคิลส่วนใหญ่ซึ่งเกิดขึ้นได้จากกระบวนการผลิตแบบวงปิดที่ดำเนินการที่โรงงานของ Jaguar Land Rover ในสหราชอาณาจักรและสโลวาเกีย .

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของอนาคตที่เป็นอิสระเชื่อมต่อไฟฟ้าและใช้ร่วมกัน (หรือที่เรียกว่า ACES: Autonomous, Connected, Electric และ Shared) โอกาสในการรีไซเคิลจำนวนมากจะเปิดใช้งานโดยโครงการ REALITY Jaguar Land Rover สามารถคาดการณ์ล่วงหน้าได้ การรื้อยานพาหนะที่ใช้ร่วมกันจำนวนมาก ดังนั้น บริษัท จะสามารถรวมการรีไซเคิลวงจรปิดเข้ากับตารางการผลิตที่หนาแน่นมากยานพาหนะที่สามารถกู้คืนกำจัดสิ่งปนเปื้อนและถอดชิ้นส่วนได้อย่างมีเหตุผลซึ่งนำไปสู่การใช้อลูมิเนียมรีไซเคิลโดย Jaguar Land Rover ในตัวเอง สิ่งอำนวยความสะดวก.

Jaguar Land Rover ใช้อะลูมิเนียม 180 ตันต่อปี เป็นหนึ่งในวัสดุรีไซเคิลมากที่สุดโดย 000% ของอะลูมิเนียมทั้งหมดที่ผลิตตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 75 ยังคงมีจำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน

ในแต่ละปีมีรถยนต์มากกว่าล้านคันในสหราชอาณาจักร โครงการที่ทะเยอทะยานนี้ทำให้เราสามารถมอบชีวิตที่สองให้กับพวกเขาบางคน อลูมิเนียมเป็นวัสดุที่มีค่าและเป็นส่วนสำคัญในกระบวนการผลิตของเรา ดังนั้นเราจึงมุ่งมั่นที่จะใช้มันอย่างรับผิดชอบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

Gaelle Guillaume
หัวหน้าโครงการผู้จัดการความเป็นจริงจากัวร์แลนด์โรเวอร์

อลูมิเนียมรีไซเคิลได้รับการทดสอบโดยนักวิทยาศาสตร์ที่ Brunel University ซึ่งทำการทดสอบความเครียดและตรวจสอบคุณภาพเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานทางกลที่จำเป็นสำหรับการใช้งานในตัวถังของ Jaguar และ Land โรเวอร์