© Land Rover

Прочный интерьер новой утилиты, доступный как с жестким верхом 90, так и с жестким верхом 110, сочетает в себе двухместное отделение - с дополнительным 3-м откидным сиденьем - особенно прочное заднее грузовое пространство, в котором могут разместиться до 1 и 355 литров соответственно.

Интегрировав запираемый корпус под полом и изучив конкретную перегородку, специалисты Land Rover Special Vehicle Operations использовали все возможности для увеличения объема и практичности Defender и сделали его самым коммерческим автомобилем Land Rover. практичный и самый надежный.

Жесткий верх Defender доступен только с мощным и эффективным рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Land Rover Ingenium в версиях D200, D250 и D300. Во всех версиях используется новейшая версия интеллектуальной системы полного привода (iAWD), которая распределяет мощность и крутящий момент. наиболее эффективным и экономичным способом.

«Land Rover Defenders всегда блистал в самых тяжелых условиях. Будь то работа или отдых, Defender Hard Top - это автомобиль, который ни перед чем не остановится и справится с любой задачей. "
-Майкл ван дер Санде, управляющий директор Land Rover Special Vehicle Operations

© Land Rover

Прочное и гибкое грузовое пространство

Все версии Defender Hard Top имеют грузовое пространство с переборкой во всю высоту для отделения пассажиров от груза. Эта перегородка обеспечивает безопасность и сохраняет те же ощущения от вождения, что и на гражданской модели. Сама переборка имеет четыре крюка для крепления со стороны груза, а на 110-х - две боковые сетки кабины, которые могут вместить несколько мелких предметов.

Полноразмерный пол имеет до шести точек крепления, толстые резиновые коврики и ряд запираемых кожухов, обеспечивая до 58 литров под полом в задней части Defender 90. а также 110. Дополнительное пространство под полом доступно на жестком верхе 110, в месте, которое обычно вмещает ноги пассажиров, зарезервировано скрытое хранилище объемом 155 литров, а все грузовое пространство выигрывает от 'свет в пять раз ярче, чем салон Defenders.

Кроме того, пол передних сидений получает толстые резиновые накладки с высокими краями, а когда приходит время чистить автомобиль, все эти коврики легко проходят под струей воды.

Доступ к грузовому пространству Defender Hard Top осуществляется через заднюю дверь, откидывающуюся в сторону, в то время как задние боковые двери на версии 110 удобны для переноски самых маленьких посылок, размещенных спереди, без необходимость разделения всей нагрузки. Внутренняя поверхность этих задних дверей имеет очень тонкий профиль, что позволяет оптимизировать грузовое пространство. При необходимости Defender 110 Hard Top может разместить груз в стандарте Euro Palette благодаря широкому заднему отверстию и внушительным пропорциям. Максимальная длина груза на модели 1 может достигать 472 мм, а точки крепления позволяют надежно закреплять грузы.

Заказчик сможет нанести название своей компании на внешние боковые панели Defender Hard Top, таким образом ассоциируя свой бренд с культовым силуэтом. Доступны различные аксессуары и галереи на крыше для увеличения грузового пространства.

© Land Rover

Непревзойденный талант

Defender Hard Top обладает замечательными внедорожными качествами, добавленными к его качествам транспортного средства, что дает ему возможность добраться до самых изолированных точек доставки.

И 90, и 110 Hard Top оснащены независимыми колесами и винтовыми пружинами, а 110 также может быть оснащен современной пневматической подвеской с электронным управлением. Обе версии имеют архитектуру, удивительно благоприятную для переправы, с клиренсом до 291 мм, а углы атаки, пика и полета, идентичные таковым у «гражданской» модели - до 38, 28 и 40 градусов соответственно для 110 (подвески установлены в верхнем положении).

Defender Hard Top также способен на настоящие буксирные подвиги, с грузоподъемностью до 3 кг. Он может преодолевать броды глубиной 500 мм с помощью программы «Wade», интегрированной с системой Terrain Response 900, которая гарантирует водителю уверенное пересечение затопленных дорог или трасс.

Пилотируемый полный привод Land Rover - решающий помощник, позволяющий водителю ехать куда угодно. Эта новая интеллектуальная подвеска собирает информацию об окружающей среде и командах водителя с помощью датчиков и постоянно определяет идеальное распределение крутящего момента на ось и колесо, которым это необходимо. Такое управление крутящим моментом не только оптимизирует тягу и управляемость, но также способствует повышению эффективности трансмиссии, сокращая расход топлива, не жертвуя при этом непревзойденными возможностями очистки, уникальными для Defender.

© Land Rover

Мощные и эффективные дизельные двигатели Ingenium

Defender Hard Top черпает свою мощность из ряда современных дизельных двигателей Ingenium в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и двухдиапазонной раздаточной коробкой.

На Defender 90 Hard Top используется рядный шестицилиндровый двигатель D200 мощностью 200 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента.

На Defender 110 Hard Top можно установить рядные шестицилиндровые дизельные двигатели D250 и D300 в сочетании с технологией мягкой гибридизации MHEV и, в качестве опции, с электронной пневматической подвеской. D250 выдает 249 лошадиных сил и 570 Нм крутящего момента по сравнению с 300 лошадиными силами и 650 Нм у D300.

Рядные шестицилиндровые двигатели Ingenium Diesel развивают свою мощность с плавностью хода, которая идеально подходит для Defender Hard Top. Они способствуют снижению расхода топлива благодаря интеллектуальному полному приводу.

Шестицилиндровые двигатели соответствуют стандартам RDE2 и Euro 6d-Final, самым строгим правилам загрязнения окружающей среды в мире, и имеют технологию легкой гибридизации (Mild Hybrid Electric Vehicle: MHEV) для повышения их совершенства. производительность и производительность.

Система 48 В собирает энергию, обычно теряемую при замедлении и торможении, и направляет ее на аккумулятор, расположенный под задним полом. Эта энергия затем повторно используется для увеличения крутящего момента в режиме остановки и запуска, что делает вождение более плавным и экономичным.

© Land Rover

Версии Defender Hard Top

Backpacker Defender 90 Hard Top доступен только с сиденьями, обитыми прочной тканью Ebony, подготовленной к трудностям и инцидентам повседневного использования, а также с прочными резиновыми ковриками.

Покупатели Defender 110 Hard Top могут выбрать один из четырех вариантов отделки: Defender, S, SE и HSE. Они предлагают целый ряд усовершенствований как снаружи, так и внутри, а также широкий выбор колесных дисков. SE получил обивку из зернистой кожи, сиденья с отделкой кожей Windsor HSE - материалы, обеспечивающие уникальное сочетание комфорта и прочности.

Новейшие технологии: информационно-развлекательная система Land Rover Pivi Pro и ее сенсорный экран позволяют спонтанно и интуитивно управлять основными функциями автомобиля, например подключением смартфона, через Apple CarPlay или Android Auto.

Технология Dual eSIM, встроенная в Pivi Pro, обеспечивает соединение по беспроводной связи (SOTA), которое обеспечивает удаленное обновление большинства программ помощи водителю и информационно-развлекательного ПО. Для тех, кто использует Defender Hard Top в профессиональных условиях, это сводит к минимуму простои магазина, поскольку обновления SOTA могут быть установлены, не посещая дилерский центр Land Rover.

Все новые модели Defender Hard Top предлагают очень полный набор технологий помощи водителю, в том числе систему панорамной камеры Land Rover 3D, которая позволяет просматривать окрестности на центральном экране, помогая водителю безопасно маневрировать в проезжей части. узкие места или припарковаться точно возле загружаемых объектов.

Для идеального заднего обзора - даже если грузовое пространство заполнено до крыши или если третий пассажир занимает дополнительное центральное складывающееся сиденье - камера системы заднего обзора Land Rover ClearSight постоянно отображает изображения сзади: все, что для этого нужно, - это активируйте незаметный переключатель на задней стороне центрального зеркала.

Еще больше удобства благодаря приложению Remote для смартфона, которое позволяет вам узнать положение, уровень топлива и ход движения автомобиля из офиса, обеспечивая дополнительную степень безопасности и спокойствия.

Утверждение Defender Hard Top как двух- или трехместного внедорожника позволит ему воспользоваться соответствующим налоговым режимом: освобождением от экологического налога; освобождение от TVS и взыскание НДС (на условиях).

Defender 90 Hard Top доступен от 55 100 евро, включая налоги, а Hard Top 110 - от 63 000 евро, включая налоги.

Более подробную информацию о www.landrover.fr

Читать наша последняя статья по той же теме:

Новый Land Rover Defender 110 прибывает в дилерские центры