© „Land Rover“

„Evoque Autobiography“ modelis išsiskiria elegantiškais išorės ir prabangaus interjero prisilietimais. Taip pat yra papildoma hibridinė versija tiems, kurie tikisi, kad jų prabangus kompaktiškas visureigis bus labiau suderinamas su tvaria plėtra.

„„ Range Rover Evoque “autobiografija įgyvendina„ Range Rover “pažadą aptakus, rafinuotas modernumas viduje ir išorėje. Nuo pat pasirodymo 2010 m. „Evoque“ asmenybė suko daug galvų, o kai kurios elegantiškos detalės, pavyzdžiui, vario spalvos raidės, kurias primena subtilūs „Range Rover Evoque“ autobiografijos akcentai, pabrėžia jo rafinuotą charakterį. "

Profesorius Gerry McGovern OBE, „Land Rover“ vyriausiasis kūrybos vadovas

Taip pat 2020 m. Pasirodys naujasis „Evoque Nolita Edition“, kurio kontrastingas „Nolita Grey“ spalvos stogas. Įkvėptas prašmatnaus Niujorko priemiesčio ir remiantis „Evoque S“, ši ribota serija siūlo kruopščiai parinktą standartinę įrangą ir yra prieinama su P300e papildoma hibridine jėgos pavara.

Šių metų pradžioje pasirodžius „P300e“ papildomajam hibridui, „Range Rover Evoque“ ir „Land Rover Discovery Sport“ modeliuose dar galima įsigyti keletą kitų jėgos agregatų.

Turi būti atrasti du keturių cilindrų dyzeliniai „Ingenium“, kurie yra technologijos priešakyje pagal našumą, abu su lengvosios hibridizacijos technologija („Mild Hybrid Electric Vehicle“, MHEV). Diržo integruotas starterio generatorius (BiSG) leidžia surinkti energiją, paprastai išsisklaidančią lėtėjant ir stabdant, ir nukreipti ją į transporto priemonės 48 V akumuliatorių.

Šios MHEV technologijos dėka naujos kartos 163 AG dviejų litrų „Ingenium“ keturių cilindrų variklis išmeta CO2 kiekį nuo 168 g / km *****, o degalų sąnaudas - nuo 6.4 l / 100km *****. Rezultatas yra didesnis sistemos sklandumas sustok ir pradėk ir optimizuotas vartojimo lygis.

© „Land Rover“

Šie varikliai yra dviejų galingumo - 163 ir 204 AG. Šie varikliai yra galingesni ir efektyvesni už tuos, kuriuos keičia, jų išmetamų CO2 dujų kiekis siekia nuo 168 g / km ***** „Range Rover Evoque“ sunaudojama nuo 6.4 l / 100 km) *****, CO2 emisija - nuo 175 g / km ***** ir sunaudojama nuo 6.7 l / 100 km) *** ** „Land Rover Discovery Sport“.

„Discovery Sport“ ir „Evoque“ klientai vis dar turi platų benzininių variklių pasirinkimą - P200, P250 ir P300, visi su MHEV technologija.

„Discovery Sport“ ir „Range Rover Evoque“ taip pat yra pirmieji „Premium“ visureigiai, siūlantys „Flexfuel Hybrid“ variklį, išskirtinai Prancūzijos rinkoje.

100% „Jaguar Land Rover“ sukurta technologija, randama „Discovery Sport“ ir „Range Rover Evoque Flexfuel“ hibriduose, leidžia jiems važiuoti su „Superethanol E85“, bet taip pat ir su bešviniais 95 - E10, bešviniais 95 ar bešviniais 98. Jį galima įsigyti P200 varikliams be jokių kitų įrangos apribojimų.

Joks kitas aukščiausios klasės gamintojas šiuo metu Prancūzijos rinkoje nesiūlo „Flexfuel Hybrids“ transporto priemonių. Ši technologija turi daug aplinkos ir mokesčių pranašumų, o Prancūzijos automobilių rinka susiduria su dideliais iššūkiais, kaip rodo naujausios vyriausybės priemonės.

Abiejų transporto priemonių kelionių patirtį keičia naujoji „Land Rover“ pramogų sistema, pavadinta „Pivi“. Ši sistema yra pasirengusi veikti tuo metu, kai ji bus prijungta - speciali valdymo sistema ir atskira baterija pašalins vėlavimą. Programinės įrangos atnaujinimai atliekami nuotoliniu būdu ir nemokamai per borto prijungimo sistemą, taip pat gali būti suplanuoti jums tinkamiausiu metu. Tai užtikrina, kad savininkai visada turi pačius naujausius žemėlapius, programas ir transporto priemonių sistemas, net nesilankydami prekybos atstovybėje. Šią funkciją, įgalintą naujuoju elektriniu dizainu („Electric Vehicle Architecture“, EVA), galima naudoti su „Pivi“ sistema arba su pažangesne „Pivi Pro Connected“ sistema, integruojančia navigaciją, nuo S **** apdailos. **.

© „Land Rover“

Muzikos ir medijos srautas niekada nebuvo toks paprastas: „Spotify“ pirmą kartą integruota tiesiai į informacijos ir pramogų meniu - duomenys įtraukti * - ir „Bluetooth“ ryšį vienu metu dviem telefonams. Taip pat yra indukcinis įkroviklis su signalo stiprintuvu **. Taip pat yra naujas antrosios kartos laisvalaikio raktas; tai leidžia vairuotojui užrakinti, atrakinti ir net užvesti transporto priemonę paprasčiausiai stovint šalia. Neperšlampamas, atsparus smūgiams, šis „raktas“, kurį galima nešioti ant riešo, dabar turi skaitmeninį laikrodį.

„Informacijos ir pramogas mūsų perkamiausiuose kompaktiškuose visureigiuose keičia naujas elektrinis dizainas ir mūsų„ Pivi “sistema. Ši nauja programinė įranga suteikia „Range Rover Evoque“ ir „Land Rover Discovery Sport“ ryšį kaip niekada anksčiau. Dabar mūsų klientams naudinga tokia intuityvi ir lengvai naudojama sistema kaip išmanusis telefonas, kuri nuolat atnaujinama dėl nuotolinių „Software-Over-The-Air“ atnaujinimų. "

Alexas Heslopas - „Jaguar Land Rover“ elektrotechnikos direktorius

Šios naujos sistemos papildo jau esamas technologijas, tokias kaip „ClearSight Ground View“ ir „ClearSight“ galinio vaizdo veidrodis; pirmajam - intelektualios kameros, kurios spindulį kerta tiesiai priešais ratus, o antrąją sudaro vaizdo ekranas, papildantis vidinį galinio vaizdo veidrodį, kad būtų užtikrintas galinis matomumas, pavyzdžiui, kai transporto priemonė yra labai apkrauta.

Daugiau informacijos: https://www.landrover.fr/index.html

Skaityti paskutinis mūsų straipsnis ta pačia tema:

Naujasis „Land Rover Defender 110“ atvyksta į prekybos vietas