Naujasis „XJR575“ yra dinamiškiausia asortimento versija; jis turi 575 AG ir 700 Nm sukimo momentą, kuris suteikia sklandų suvereninį pagreitį. 25 AG padidėjimą užtikrina „Jaguar Land Rover“ kompresorinis 8 l V5,0 variklis, leidžiantis prabangiam sportiniam automobiliui nuo 0 iki 100 km / h nuvažiuoti per 4,4 sekundės ir pasiekti maksimalų 300 km greitį. / val.

XJR575 yra standartinės ratų bazės ir ilgos ratų bazės * kėbulo variantas, kuris įtvirtina greičiausio „Jaguar“ sedano XJR padėtį. Klientams bus pasiūlyta pasirinkti du specialius lakus, pagamintus „Special Vehicle Operations“ moderniausiuose Oksfordo kelio dirbtuvėse: „Velocity Blue“ ir „Satin Corris Grey“.

Kūnas yra praturtintas specifiniais elementais, kad galėtų prisitaikyti prie savo pašaukimo: tokiu būdu jis gauna galinį spoilerį, svirtines plokštes, priekinį buferį ir apatinius oro įsiurbimo dažus, nudažytus blizgiu juodu. Automobilis taip pat išsiskiria iš kitų gamų savo skirtingu XJR575 logotipu ir dviem ventiliacijos angomis variklio dangtyje. Galutinį šio sportinio kvapo prisilietimą suteikia blizgiai juodai nudažyti 20 colių „Farallon“ ratlankiai ir raudonai nudažyti stabdžių suportai.

„XJR575“ salonas keleivius pasitinka su reljefinėmis durų slenksčiais, išgraviruotu vardiniu skydeliu su „575“ žymėjimu ir deimantiniais raštais išmargintomis odinėmis sėdynėmis, siūlomomis „Jet / Jet“ ir „Ivory / Jet“ spalvomis, turinčiomis „575“ prekės ženklą.

2018 metų deriniui „XJ“ siūlo keletą įrangos atnaujinimų, kuriais siekiama pagerinti ryšį su „4G Wi-Fi“, leidžiant keleiviams ir toliau naršyti internete judant. Tai leidžia prisijungti aštuoniems įrenginiams.

Dabar centrinėje konsolėje yra jutiklinis ekranas, kurio formatas padidintas iki 10 colių. Aišku, šis padidintas ekranas veikia kaip išmanusis telefonas, leidžiantis sugnybti ir priartinti, kai naudojate palydovinę navigaciją, ir sukurti asmeninius pagrindinius puslapius su mėgstamiausių funkcijų nuorodomis.

„Jaguar“ sedanų asortimentas teikia rimtų saugumo privalumų, o „2018 XJ“ yra patobulintas naudojant naujausias išmanias saugos technologijas. Artėjimas prie eismo aptikimo Priekinis eismo aptikimas skirtas padėti vairuotojams, kai matomumas į priekį yra ribotas, o tai naudinga, pavyzdžiui, išvažiuojant iš aklinos sankryžos.

„Lane Keep Assist“ nustato automobilio padėtį kelyje ir fiksuoja veiksmus važiuojant. Jei transporto priemonė išsirenka iš savo juostos be indikatoriaus, sistema sklandžiai valdo vairo ratą, kad pakoreguotų kursą ir išvengtų netyčinio juostos keitimo. Be to, vairavimo būklės stebėjimo vairuotojo budrumo sistema nustato vairavimo judėjimo laikotarpius, po kurių įvyksta staigios ar per didelės reakcijos - aiškūs signalai, rodantys vairuotojo nuovargį. Tada jis siūlo vairuotojui padaryti pertrauką, naudojant vis didesnius vaizdinius įspėjimus.

Pėsčiųjų saugumo lygį dar labiau pagerina pažangus autonominis avarinis stabdymas „Jaguar Autonomy Avarinis stabdymas“, kurio efektyvumui dabar naudinga pėsčiųjų aptikimo sistema „Pėsčiųjų aptikimas“. Sistema veikia nuo 5 iki 60 km / h ir naudoja į priekį nukreiptą skaitmeninę stereokamerą pavojams nustatyti ir automatiškai pradeda stabdyti, kai yra susidūrimo pavojus.

Daugiau informacijos: www.jaguarlandrover.com