„Jaguar Land Rover“ žengia naują žingsnį naudodamas aliuminį uždarose grandinėse. Vykdoma drąsi perdirbimo programa, kurios tikslas - šiandienos automobilius paversti rytojaus transporto priemonėmis. „REALITY“ projektu siekiama pakartotinai panaudoti aliuminį iš dabartinių „Jaguar“ ir „Land Rover“ transporto priemonių, kad jis būtų įtrauktas į naujus aukštos kokybės lydinius, kurie bus naudojami būsimų transporto priemonių gamybai.

„Jaguar Land Rover“ aliuminiui suteikia antrą gyvenimą

© „Jaguar Land Rover“

Šis procesas šiuo metu yra išbandomas su „Jaguar I-PACE“ prototipais prieš tai gaminant, išėmus jų akumuliatorius. Tai apima jų pačių naują gyvenimo procesą, kurį sukūrė „Jaguar Land Rover“, kai paskutiniai automobilio elementai yra surūšiuoti pagal medžiagų grupę naudojant aukštųjų technologijų „Axion“ jutiklius. Po atskyrimo aliuminio gabalai ištirpinami pakartotiniam naudojimui.

Veikiant visu pajėgumu, REALITY sumažins išmetamo CO2 kiekį pradinės aliuminio gamybos metu, taip pat pirmojo aliuminio kiekį, reikalingą transporto priemonėms gaminti. „Jaguar Land Rover“ jau 46% sumažino išmetamų CO2 dujų kiekį, susijusį su transporto priemonių gamyba, ir toliau yra įsipareigojęs vykdyti šį dekarbonizavimo procesą.

Šis novatoriškas projektas, kurį bendrai finansuoja „Innovate UK“, leidžia „Jaguar“ išplėsti aliuminio naudojimą uždarose grandinėse. Nuo 2013 m. Rugsėjo mėn. Iki 2019 m. Sausio mėn. „Jaguar“ lengvajai aliuminio konstrukcijai, kuri valdo visą gamą, įskaitant XE, buvo pakartotinai panaudota apie 300 000 tonų perdirbtų elementų.

2014 m. „Jaguar XE“ tapo pirmuoju automobiliu pasaulyje, kuris kėbulo plokštėms naudojo aliuminio lydinį RC5754, kuris pagamintas iš 75% perdirbto aliuminio. Pusė XE korpuso yra pagaminta iš lydinių, kuriuose yra didelė dalis perdirbto aliuminio - tai įmanoma dėl uždaro ciklo gamybos proceso, įdiegto „Jaguar Land Rover“ gamyklose JK ir Slovakijoje. .

Vykdydamas autonominę, sujungtą, elektrinę ir bendrą ateitį (dar vadinamą ACES: autonomine, prijungta, elektrine ir dalijama), „REALITY“ projektas suteiks daugybę perdirbimo galimybių, „Jaguar Land Rover“ iš anksto numatydamas išardyti didelius bendrų transporto priemonių parkus. Taigi įmonė galės integruoti uždaro ciklo perdirbimą į labai tankius gamybos grafikus, transporto priemones galės masiškai atgauti, nukenksminti ir išmontuoti - tai logiškai paskatino perdirbtą aliuminį naudoti „Jaguar Land Rover“. įrenginius.

„Jaguar Land Rover“ kasmet sunaudoja 180 000 tonų aliuminio. Tai jau yra viena iš labiausiai perdirbtų medžiagų - 75% viso aliuminio, pagaminto nuo XIX amžiaus pabaigos, vis dar yra apyvartoje.

JK kasmet sutriuškinama daugiau nei milijonas automobilių. Šis ambicingas projektas leidžia kai kuriems iš jų suteikti antrą gyvenimą. Aliuminis yra vertinga medžiaga ir svarbi mūsų gamybos proceso dalis. Taigi esame įsipareigoję jį naudoti kuo atsakingiau.

Gaelle Guillaume
Pagrindinis „Jaguar Land Rover“ projektų vadovas, „REALITY“

Perdirbtą aliuminį išbando Brunelio universiteto mokslininkai, kurie atlieka streso testus ir patikrina jo kokybę, kad įsitikintų, jog jis atitinka mechaninius standartus, reikalingus naudoti „Jaguar“ ir „Land“ kėbuluose. „Rover“.