Nuotrauka: DR

technologija

Aktyviojo atkūrimo kanalas (ARC) 2.0 aktyviai lenkiasi ir atsitraukia nuo smūgio, kad kamuolys iš klubo išeitų didesniu greičiu ir tokiu būdu įgautų atstumą. Patobulinta pado kanalo konstrukcija, įskaitant unikalų elastomero įdėklą su tuščiaviduriu šerdimi, lemia didesnį veido lankstumą, kuris leidžia tolygiau nukreipti deformaciją ir taip pagerina viso veido greitį.

„Radial Speed ​​Face 2.0“, labai reaguojantis suklastotas priekinis įdėklas, suderintas su ARC 2.0, siekiant skatinti didesnį rutulio greitį pataikant ne į centrą ir taip užtikrinti didesnį bendrą atstumą.

Aukštas ME tikslios konstrukcijos, su žemu ir giliu svorio centru, stabilumo ir tolerancijos šaltiniu, kartu išlaikant rutulio greitį didesniam atstumui, dažniau esant atstumui.

„Hosel SureFit“ iš „Titleist“, pramonės lyderio, ir naujos svorių sistemos „SureFit CG“ (Gravitacijos centras) kiekvienam žaidėjui siūlo geriausią koregavimą. Patentuotas 16 vietų „SureFit Hosel“ leidžia golfo žaidėjui sureguliuoti melą ir palėpę nepriklausomai vienas nuo kito, kad būtų optimizuotas skrydis kamuoliu. Taigi jis gali labiau kontroliuoti savo smūgius ir optimizuoti savo atstumą.

Naujasis „SureFit CG“ leidžia tiksliai sureguliuoti svorį dėl ypač efektyvios keičiamų svorių sistemos. Taigi sukimo ir paleidimo sąlygos yra optimizuotos, o tai leidžia gauti pastovesnes trajektorijas ir sumažinti dispersiją. Unikali „SureFit CG“ padėtis, padėta kampu ir giliai ant pado, leidžia svorio centrą perkelti iš neutralios padėties link kulno („Draw“ padėtis) arba link piršto („Fade“ padėtis). Kiekviena „SureFit CG“ padėtis daro įtaką dinamiškam veido užsidarymui, taigi ir krumpliaračio efektui, suteikiančiam kamuolio kreivumą. Golferis gali patobulinti savo pageidaujamas trajektorijas dėl pastovesnio smūgio ir sukimosi. Aptemptas „SureFit CG“ dizainas leidžia žymiai sumažinti svorį, palyginti su konkuruojančiomis „bėgių“ sistemomis. Tai leidžia manipuliuoti svorio centru (CG), išlaikant aukštas 917 inercijos momento (MOI) savybes, atstumo ir tolerancijos šaltinį. „SureFit CG“ taip pat siūlo lankstumą reguliuojant galvos svorį (+/- 4 gramai).

Du modeliai (917D2 ir 917D3) siūlo skirtingą našumo pasirinkimą, ypač sukimosi ir trajektorijos atžvilgiu, kad būtų daugiau lankstumo montuojant, tikslus rutulinis skrydis ir optimizuota trajektorija.

Le 917D2 siūlo atstumą ir toleranciją, kurio bendras kriaušės formos profilis yra 460 cm917. Palyginti su 3D917, 2D250 leidžia daugiau tolerancijos ir sukuria aukštesnę trajektorijos smailę, didesnę sukimosi greitį - 8,5 aps / min. (Galimos palėpės: 9,5 °, 10,5 °, 12 ° ir XNUMX °).

Le 917D3 siūlo atstumą ir žaidžiamumą tradiciniu 440 cm917 kriaušės formos profiliu, kurį įkvėpė kelionė. Palyginti su 2D917, 3D250 suteikia geresnį žaidimą ir mažesnį gręžimo greitį - 8,5 aps / min. (Galimos palėpės: 9,5 °, 10,5 ° ir XNUMX °).

Adresu turo patvirtinta „skalūno skalūno“ apdaila suteikia papildomo pasitikėjimo savimi.

Kelionėje

Nuotrauka: DR

„Titleist 917“ vairuotojai buvo labai sėkmingi ir sulaukė didžiulio penkių žemynų „Tour“ žaidėjų įvertinimo. Nuo jų įvedimo ir patvirtinimo etapo, prasidėjusio birželio pabaigoje „Quicken Loans National“, PGA turo renginyje, daugiau nei 150 žaidėjų pasitikėjo mūsų naujaisiais 917 vairuotojais, konkuruojančiais įvairiose profesinėse varžybose. Tarp jų buvo Adamas Scottas (917D2, 9,5 °), Jimmy Walkeris (917D2, 8,5º), Billas Haasas (917D2, 9,5º), Byeong Hun Anas (917D3, 8,5º), Justinas Thomasas (917D3, 9,5º), Charley Hoffmanas (917D2, 8,5º), Scottas Piercy (917D2, 8,5º), Jasonas Dufneris (917D2, 10,5º) ir Webbas Simpsonas (917D3, 10,5º).

Pirmuosius „917“ prototipus Jimmy Walkeris pradėjo bandyti sausio mėnesį „Titleist Performance“ institute Okeanside, Kalifornijoje. Kai tik galėjo, jis sužaidė savo naująjį „917D2“ (8,5 °) vairuotoją pasaulio golfo čempionate „Firestone“. Nepraėjus nė mėnesiui Walkeris laimėjo PGA čempionatą „Baltusrol“ ir laimėjo savo pirmąjį pagrindinį turnyrą.

Rankovių asortimentas

Į standartinį rankenų, kurių kiekvienos ilgis yra 45 coliai, asortimentą įeina: „Aldila Rogue M * AX 65“ (žemas / vidutinis paleidimas); „Fujikura Speeder Pro TS 74“ (žemas / vidutinis paleidimas); „Mitsubishi Diamana Limited S + Blue 60“ (vidutinis paleidimas); „Mitsubishi Diamana Limited M + Red 50“ (aukšto paleidimo) ir „Mitsubishi Diamana Limited Red 40“ (aukšto paleidimo). Kitos rankovės taip pat galimos pagal užsakymą.

Prix ​​et disponibilité

917 vairuotojų nuo spalio 21 d. Bus galima įsigyti „Titleist“ patvirtintose golfo parduotuvėse visame pasaulyje už 549 eurus.