새로운 Titleist TSR1 블레이드 제품군은 2월 23일부터 피팅 및 사전 판매가 가능하며 XNUMX월 XNUMX일 전 세계 골프 매장에서 판매될 예정입니다.

타이틀리스트, TSR1 블레이드 및 드라이버 제품군 출시

새로운 타이틀리스트 TSR1 제품군

타이틀리스트는 새로운 TSR1 드라이버, 페어웨이 우드 및 하이브리드의 출시와 함께 최신 TSR 우드 제품군을 소개합니다. 드라이버 스윙 속도가 90mph 미만인 중간 스윙 속도 플레이어를 위해 설계된 TSR1은 초경량 설계, 개선된 공기 역학 및 무게 중심(CG)을 전략적으로 배치하여 최적의 발사 조건을 촉진합니다. 범위는 관용성, 모양 또는 느낌을 희생하지 않고 쉽게 볼 속도, 비거리 및 높은 발사각을 최대화하도록 설계되었습니다.

드라이버

TSR1 드라이버는 초경량 디자인으로 속도와 비거리를 생성하도록 설계되었습니다. 연구에 따르면 전 세계 골퍼의 약 1/XNUMX이 중간 속도 골퍼입니다. TSRXNUMX 드라이버는 이러한 선수들에게 모든 드라이브에서 쉽게 비거리를 얻을 수 있는 발사 각도와 볼 속도를 제공합니다.

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타이틀리스트 드라이버 TSR1

460cc 드라이버인 TSR1은 TSR40보다 약 2g 가벼우며, 무게 절감은 더 가벼운 헤드 무게, 40g 샤프트 및 가벼운 그립에서 비롯됩니다. 더 나은 공기역학 및 TSR2와 유사한 모양과 결합된 무게 감소로 인해 골퍼는 TSR1을 공중에서 더 빠르게 스윙할 수 있습니다. 다른 TSR 드라이버 설계에서 볼 수 있는 VTF 멀티 플레이트 기술은 볼 속도를 중심에서 벗어난 타격을 유지하는 데 도움이 되며, 페이스의 거의 완벽에 가까운 CG는 더 나은 발사 각도와 탁월한 볼 속도를 촉진합니다.

"TSR1 제품군은 모든 스타일의 연주자에게 속도를 제공하려는 지속적인 노력을 나타냅니다.", 말했다 타이틀리스트 블레이드 개발 이사 스테파니 루트렐(Stephanie Luttrell). "TSR1 드라이버를 통해 우리는 경량 디자인, 더 나은 공기 역학 및 Titleist 드라이버 사상 가장 깊은 CG를 통해 플레이어를 위한 더 빠른 속도와 높이를 발견했습니다."

TSR1 드라이버는 모든 플렉스에서 무게가 40그램 미만인 MMT SpeedMesh 샤프트를 특징으로 하며, 임팩트 시 놀라운 안정성 및 에너지 전달과 함께 초경량 속도를 제공합니다.

페어웨이 우드

TSR1 페어웨이 우드는 TSR 범위에서 가장 가볍고 높습니다. 그들은 중간 스윙 속도의 플레이어가 모든 샷에서 더 나은 볼 속도와 높이를 달성할 수 있도록 설계되었습니다. TSR1 페어웨이 우드는 2cc로 TSR180 우드보다 헤드 볼륨이 더 크지만 TSR1은 20g 더 가볍습니다.

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타이틀리스트 TSR1 페어웨이 우드

개방형 호젤 구조는 더 낮은 CG를 허용하여 더 나은 발사 각도와 더 큰 관용성을 촉진합니다. TSR1 페어웨이 우드는 모양과 무게 분포가 개선되어 이전 모델보다 MOI가 15% 더 높습니다. TSR1 페어웨이 우드는 더 높은 높이와 볼 속도를 원하는 골퍼를 위해 설계되었습니다.

“TSR1 페어웨이 우드를 설계할 때 가장 먼저 고려한 것은 높은 발사각을 달성하는 것이었습니다.”, 말했다 타이틀리스트 골프 클럽 마케팅 부사장 Josh Talge. “우리는 가장 높은 탄도와 가장 관용성이 높은 페어웨이 우드를 만들고 싶었습니다. 그 결과 TSR1 드라이버와 가방의 나머지 부분 사이가 매끄럽게 전환됩니다.

하이브리드

게임에서 비거리와 안정성을 원하는 골퍼를 위해 설계된 TSR1 하이브리드는 향상된 프로필과 초경량 구조 덕분에 더 빠른 속도와 더 높은 MOI를 제공합니다.

하이브리드 TSR1

더 큰 "나무" 유형의 클럽 헤드를 사용하면 무게 중심이 낮아지고 어드레스 시 더 안심할 수 있습니다. 더 넓은 프로필에도 불구하고 TSR1 하이브리드의 디자인은 스윙웨이트를 늘리지 않고도 성능 향상을 허용합니다. TSR1 Hybrid의 샤프트는 .0,335 팁을 사용하며 이전 세대보다 1/2인치 더 길어 속도와 발사각이 향상되었습니다.

"더 많은 오픈 우드에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 TSR1 하이브리드는 우리가 만든 하이브리드 중 가장 페어웨이와 유사한 하이브리드입니다." 말했다 탈게. "더 넓은 프로필과 약간 더 긴 샤프트를 갖춘 TSR1 하이브리드는 골퍼가 페어웨이 우드에서 기대할 수 있는 볼 속도와 높은 발사각을 촉진하지만 가방의 나머지 부분에 적응할 수 있는 추가 로프트의 유연성을 제공합니다."

기술

  • 초경량 설정: TSR1 드라이버, 페어웨이 우드 및 하이브리드는 성능을 희생하지 않고 가능한 가장 가벼운 구성을 보장하기 위해 헤드에서 그립까지 모든 불필요한 그램을 제거했습니다.
  • TSR1 드라이버의 멀티플래터 VTF 설계: TSR2, TSR3(스피드 링) 및 TSR4 드라이버로 데뷔한 새로운 VFT 기술이 이제 TSR1에 적용되어 오프 센터 스트라이크에서 볼 속도를 최적화합니다.
  • 깊은 CG, 높은 MOI: 각 TSR1 모델의 무게 중심은 클럽에 낮게 위치하여 MOI를 높이고 발사각과 볼 속도를 극대화합니다. TSR1 드라이버는 Titleist 드라이버 중 가장 낮은 CG를 특징으로 하며 이제 거의 완벽하게 페이스 중앙에 위치하며, 페어웨이 우드의 개방형 호젤 구조와 하이브리드의 우드와 같은 프로파일은 CG 배치를 최적화합니다.
  • Confidence Shape TSR1 페어웨이 우드와 하이브리드의 더 커진 클럽 페이스는 볼 앞에서 최대의 임팩트 관용성과 더 큰 자신감을 제공하는 반면, TSR1 드라이버의 업데이트된 형태는 어드레스 시 위치를 더 잘 잡을 수 있게 하고 공기역학적 개선으로 공중에서 더 빠르게 스윙하도록 돕습니다. .
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새로운 타이틀리스트 TSR1 제품군

더 로프트

  • 드라이버: 오른 손잡이: 9°, 10°, 12° | 왼손잡이: 10°(피팅 시 9° 및 12°만 해당)
  • 페어웨이 우드: 오른손잡이용 및 왼손잡이용: 3W(15°), 5W(18°), 7W(20°), 9W(23° | 피팅만 해당)
  • 하이브리드: 오른손잡이 및 왼손잡이: 4H(20°), 5H(23°), 6H(26°), 7H(29° | 피팅에만 해당)

샤프트

TSR1 드라이버, 페어웨이 우드 및 하이브리드는 최대 속도와 안정성을 갖춘 초경량 셋업을 원하는 골퍼를 위해 설계된 Mitsubishi MMT SpeedMesh 샤프트를 특징으로 합니다. MMT(Metal Mesh Technology)는 더 가볍고 얇은 소재로 팁 부분에 적용되어 에너지 전달을 극대화합니다. MMT SpeedMesh 샤프트는 모든 플렉스에 대해 40g(우드) 및 50g(하이브리드) 미만의 총 중량을 가지고 있어 TSR1의 경량 구조를 완벽하게 보완합니다.

샤프트 사양

  • 드라이버 및 페어웨이 우드: Mitsubishi MMT SpeedMesh 40(남성용) 및 35(여성용)
  • 하이브리드: Mitsubishi MMT SpeedMesh 50 HY(남성) 및 40 HY(여성)

TSR1 표준 길이

드라이버: 45.75인치(44.5인치 여성용)
페어웨이 우드: 43”, 42”, 41.5”, 41”(여성용 버전의 경우 1” 적음) 하이브리드: 40.5”, 40”, 39.5”, 39”(여성용 버전의 경우 1” 적음)

그립

  • 드라이버: Golf Pride TV 360 Lite 그레이 플랫 캡
  • 페어웨이: 골프 프라이드 TV 360 라이트 플러스 다크 그레이 플랫 캡
  • 하이브리드: Golf Pride Tour Velvet 360 No Paintfill

가용성 및 가격:

드라이버 TSR1 649,00€ | 페어웨이 TSR1 349,00€ | 하이브리드 TSR1 €329

새로운 Titleist TSR1 드라이버, 페어웨이 우드 및 하이브리드는 2월 23일부터 사전 판매되며 XNUMX월 XNUMX일부터 전 세계 골프 매장에서 판매될 예정입니다.

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