26年2023月XNUMX日に投稿 ショッピング.
タイトリストがTSR1シリーズのブレードとドライバーを発表
タイトリストの新しい TSR1 ブレードは、2 月 23 日にフィッティングと先行販売が開始され、XNUMX 月 XNUMX 日に世界中のゴルフ ストアで発売されます。
新しいタイトリスト TSR1 シリーズ
タイトリストは、新しいTSR1ドライバー、フェアウェイウッド、およびハイブリッドの発売により、TSRウッドファミリーの最新メンバーを紹介します。 ドライバーのスイング速度が 90 mph 未満の中程度のスイング速度のプレーヤー向けに設計された TSR1 は、超軽量設計、改善された空気力学、戦略的に配置された重心 (CG) により、最適な発射条件を促進します。 この範囲は、やさしさ、外観、感触を犠牲にすることなく、ボールの速度、距離、および高い打ち出し角度を楽に最大化するように設計されています。
DRIVER
TSR1 ドライバーは、超軽量設計でスピードと距離を生み出すように設計されています。 調査によると、中速プレーヤーは世界中のゴルファーの約 1 分の XNUMX を占めています。 TSRXNUMX ドライバーは、これらのプレーヤーに打ち出し角度とボール速度を提供し、すべてのドライブで楽に飛距離を伸ばすことができます。
タイトリスト ドライバー TSR1
460cc のドライバーとして、TSR1 は TSR40 よりも約 2 グラム軽量です。重量の節約は、軽量化されたヘッド重量、40 グラムのシャフト、および軽いグリップによるものです。 軽量化と空気力学の向上、TSR2 に似た形状を組み合わせることで、ゴルファーは TSR1 を空中でより速くスイングできます。 他の TSR ドライバー デザインに見られる VTF マルチプレート テクノロジーは、オフセンター ヒットのボール スピードを維持するのに役立ちます。
「TSR1シリーズは、あらゆるスタイルのプレーヤーにスピードを提供するという継続的な取り組みを表しています。」、 言った タイトリストのブレード開発ディレクター、ステファニー・ルトレル。 「TSR1 ドライバーでは、軽量設計、優れたエアロダイナミクス、タイトリスト ドライバー史上最も深い CG により、プレーヤーのスピードと身長が向上しました。」
TSR1 ドライバーは、すべてのフレックスで重量が 40 グラム未満の MMT SpeedMesh シャフトを備えており、インパクト時の信じられないほどの安定性とエネルギー伝達と相まって、超軽量のスピードを実現します。
フェアウェイウッド
TSR1 フェアウェイウッドは、TSR ラインで最も軽く、最も高いです。 スイングスピードが中程度のプレーヤーが、すべてのショットでより良いボールスピードと高さを達成できるように設計されています。 TSR1 フェアウェイウッドは、TSR2 ウッドよりもヘッドボリュームが大きく、180cc ですが、TSR1 は 20 グラム軽量です。
タイトリスト TSR1 フェアウェイウッド
オープン ホーゼル構造により、重心を低くすることができ、打ち出し角度が向上し、やさしさが増します。 TSR1 フェアウェイウッドは、形状と重量配分が改善されているため、以前のモデルよりも 15% 高い MOI を備えています。 TSR1 フェアウェイウッドは、より高い高さとボールスピードを求めるゴルファー向けに設計されています。
「TSR1 フェアウェイウッドを設計する際、最優先事項は高い打ち出し角を実現することでした」、 言った タイトリスト ゴルフクラブ マーケティング担当バイス プレジデント、ジョシュ タルジ. 「可能な限り最高の弾道と最も寛容なフェアウェイウッドを作りたかった。 その結果、TSR1 ドライバーとバッグの残りの部分の間のシームレスな移行が実現します。
ハイブリッド
ゲームで飛距離と安定性を求めるゴルファー向けに設計された TSR1 ハイブリッドは、改善されたプロファイルと超軽量構造により、より高速で高い MOI を実現します。
ハイブリッド TSR1
幅広の「ウッド」タイプのクラブヘッドは、低重心でより安心感のあるアドレスを可能にします。 より広いプロファイルにもかかわらず、TSR1 ハイブリッドの設計により、スイングウェイトを増やすことなくパフォーマンスを向上させることができます。 TSR1 Hybrid のシャフトは .0,335 チップを使用し、前世代よりも 1/2 インチ長く、速度と打ち出し角度が向上しています。
「よりオープンなウッドに対する需要の高まりに応えるために、TSR1 ハイブリッドは、これまでに製造した中で最もフェアウェイに近いハイブリッドです。」 言った タルゲ. 「TSR1 ハイブリッドは、幅広のプロファイルとわずかに長いシャフトにより、ゴルファーがフェアウェイ ウッドに期待できるボール スピードと高い打ち出し角度を促進しますが、バッグの残りの部分に適応するための追加のロフトの柔軟性を備えています。」
テクノロジー
- 超軽量セットアップ: TSR1 ドライバー、フェアウェイ ウッド、およびハイブリッドは、ヘッドからグリップまですべての余分なグラムが取り除かれ、パフォーマンスを犠牲にすることなく可能な限り軽量な構造を実現しています。
- TSR1 ドライバーのマルチプラッター VTF デザイン: TSR2、TSR3 (スピード リング)、および TSR4 ドライバーでデビューした新しい VFT テクノロジーが TSR1 に搭載され、オフセンター ストライクでのボール スピードが最適化されます。
- ディープ CG、高 MOI: 各 TSR1 モデルの重心はクラブの低い位置に配置され、MOI が増加し、打ち出し角度とボール スピードが最大化されます。 TSR1 ドライバーは、タイトリスト ドライバーの中で最も重心が低く、ほぼ完全にフェースの中心に配置されています。また、フェアウェイ ウッドのオープン ホーゼル構造とハイブリッドのウッドのようなプロファイルにより、重心配置が最適化されています。
- コンフィデンス シェイプ TSR1 フェアウェイ ウッドとハイブリッドのより大きなクラブフェースは、最大の衝撃許容性とボールの前での自信を提供します。一方、TSR1 ドライバーの更新された形状により、アドレスでのポジショニングが向上し、空力の改善により、空中でより速くスイングすることができます。 .
新しいタイトリスト TSR1 シリーズ
ロフト
- ドライバー: 右利き: 9°、10°、12° | 左利き用: 10° (9° と 12° はフィッティングのみ)
- フェアウェイウッド: 右利き用と左利き用: 3W (15°)、5W (18°)、7W (20°)、9W (23° | フィッティングのみ)
- ハイブリッド: 右利きおよび左利き: 4H (20°)、5H (23°)、6H (26°)、7H (29° | フィッティングのみ)
シャフト
TSR1 ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッドには、最高のスピードと安定性を備えた超軽量のセットアップを求めるプレーヤー向けに設計された三菱 MMT SpeedMesh シャフトが採用されています。 MMT (Metal Mesh Technology) は軽量で薄い素材で作られ、先端部分に適用され、エネルギー伝達を最大化します。 MMT SpeedMesh シャフトの総重量は、すべてのフレックスで 40g (ウッド) 未満、50g (ハイブリッド) 未満で、TSR1 の軽量構造を完璧に補完します。
シャフト仕様
- ドライバーとフェアウェイウッド: 三菱 MMT スピードメッシュ 40 (メンズ) と 35 (レディース)
- ハイブリッド: Mitsubishi MMT SpeedMesh 50 HY (男性) および 40 HY (女性)
TSR1 標準長さ
ドライバー: 45.75インチ (44.5インチ 女性)
フェアウェイウッド: 43”, 42”, 41.5”, 41” (ウィメンズバージョンは1インチ少ない) ハイブリッド: 40.5”, 40”, 39.5”, 39” (ウィメンズバージョンは1インチ少ない)
グリップ
- ドライバー: ゴルフプライド TV 360 ライト グレー フラット キャップ
未来のゴルフスターを育成するチーム テーラーメイド ジュニア
My Bunker Shot: ロリー・マキロイへのトリビュートキャップ
オリジナル ペンギン ゴルフ: 新しいウィメンズ春夏コレクション
