©ジャガー

シルエットは、下部にフレアエアインテークを備えた新しいフロントバンパーを表しており、視覚的に車両を広げます。 伝統的なジャガーのロゴからインスピレーションを得たメッシュの幅広のグリルで補強された印象。 フロントフェンダーのサイドエアインテークは、跳躍するネコで打たれます。これは、車両の特徴である細部への並外れた注意の例です。

Pixel ledオプションでは、ダブルJデイタイムシグネチャー（デイタイムランニングライト：DRL）を備えた完全LEDの新しい超薄型XNUMX重プロジェクターが利用可能です。

事前に道路を分析し、完​​全なヘッドライトビームを自動的に調整して、クロストラフィックヘッドランプと周囲の光信号を暗くするアダプティブドライビングビーム機能のおかげで、システムは、さまざまなLEDセグメントを選択することにより、ビームの形状を調整する方法を知っています。他のドライバーの邪魔をせずに視認性を最適化します。

プレミアムLEDテクノロジーは全範囲に標準装備されており、SEおよびHSE仕上げの自動ハイビームアシスト機能と組み合わせることができます。 後者は、フロントファービジョンカメラを使用して、「コード」照明から「フルヘッドライト」照明に自動的に切り替え、通りすがりのドライバーへのまぶしさを防ぎます。 アニメーション方向インジケーターもオプションとして利用できます。

リアデザインの改善には、トップストリップがボディワークと同じ色である幅の広いバンパーが含まれ、視覚的に車を下げます。 XFセダンにはリアライトの暗いサラウンドも搭載されています。

R-Dynamicバージョンでは、新しいXFおよびXF Sportbrakeは、スポーティな外観を強調する一連の特徴的な要素を備えています。また、ラインのダイナミズムを強調するBlack Exterior Packで、すべてのモデルを利用できます。光沢のある黒の特注要素。

贅沢なタッチインテリア

Jaguar XFは、まったく新しいインテリア、豪華なアップグレード、接続性の向上を特徴としており、より深い静けさと洗練さを生み出しています。 コックピットのデザインは、よりクリーンでダイナミックで、ドライバーに向けられています。 より活気のあるデザインの新しいスポーティなセンターコンソールがダッシュボードに加わり、ワイヤレス充電場所と電話信号アンプ（特定の市場で入手可能）が組み込まれています。

©ジャガー

この新しいインテリアの中心に配置され、エレガントなマグネシウムフレームにシームレスに統合された、11,4インチのHD湾曲タッチスクリーンは、新しいPiviProインフォテインメントシステムを制御します。 本物のトリム、ニスを塗っていない自然な仕上げの木工品、または湾曲した形状のアルミニウムベニヤは、ドアの上部を豊かにし、ピアノのキーボードのカバーのようにダッシュボードに沿って走ります。

レーザー加工されたミディアムスピーカーのグリルや、金属製のジャガードライブコントロールロータリーコントロールのように、細部に至るまで細心の注意が払われています。

「ジャガーXFは、より積極的で自信に満ちた存在感を与える新しいエクステリアデザインを提示し、そのまったく新しいインテリアは、より豪華で、より触覚的で、並外れたレベルの職人技を示しています。 XFの内部は、高度なテクノロジーをシームレスに統合しており、単に美しい場所です。 「」

ジャガー、デザインディレクター、ジュリアン・トムソン

新しいドライブセレクターは、アッパーにクリケットボールステッチのレザーを備え、ハンドルは精密に機械加工された金属で作られているため、これまで以上に洗練された感触が得られます。 360°のグラブハンドルを備えた新しいストームドアは、ボトルやその他のアイテムをより大きく、よりアクセスしやすい場所に保管します。

Les nouveaux sièges offrent une assise plus large, de nouvelles fonctions de massage, et la partie chauffante ou ventilée en est augmentée.新しいシートは、より広いシート、新しいマッサージ機能を提供し、加熱または換気された部分が増加します。 La silhouette du félin bondissant est embossée sur chaque appuie-tête, et de multiples signatures “Est.1935 Jaguar Coventry” soulignent la fidélité à la tradition de la marque.跳躍する猫のシルエットが各ヘッドレストにエンボス加工されており、複数の「Est.XNUMX Jaguar Coventry」の署名が、ブランドの伝統への忠誠心を強調しています。

高度な技術のいくつかのシステムは、乗客の幸福と健康を管理します。 空気のイオン化は、ナノテクノロジーを使用してその品質を向上させます。 アレルゲンや悪臭を除去します。 このシステムには現在、PM 2,5ろ過が組み込まれており、乗員の健康と福祉のために、PM2,5粒子までの超微粒子を除去します。 システムをアクティブにするには、「精製」ボタンを押すだけです。

©ジャガー

優れた効率を備えた最先端のエンジン

新しいJaguarXFおよびXFSportbrakeには、最新世代のXNUMX気筒インジニアム、ガソリン、またはディーゼルエンジンが搭載されており、ディーゼルはライトハイブリダイゼーションテクノロジー（マイルドハイブリッド電気自動車：MHEV）に結合されています。

XFのすべてのバージョンには、後輪または全輪駆動へのトランスミッションを備えたXNUMX速自動ギアボックスがあり、エンジンカタログは次のとおりです。

ディーゼル

• 204馬力のMHEV2,0リッターターボ8気筒、XNUMX速自動、後輪駆動または全輪駆動

本質

• 250馬力の2,0リッターターボ8気筒、XNUMX速自動、後輪駆動。
• 300馬力2,0リッターターボ8気筒、XNUMX速自動全輪駆動

204馬力のディーゼルは430Nmを発生し、統合ベルトジェネレーター（ベルト統合スタータージェネレーター、BiSG）を備えており、減速およびブレーキング中に通常分散されるエネルギーを収集できます。 このエネルギーは、トランクの下に収納された別の48 Vリチウムイオンバッテリーに蓄えられた後、加速中にエンジンをサポートするために再利用され、さらに洗練された停止と開始の動作を保証します。

新しい204馬力のMHEVディーゼルエンジンは、RWDバージョンのXFセダンに0秒で100から7,6 km / hの加速を与え、CO2排出量は130 g / km *からの燃料消費量と4,9リットル/ 100キロから*。 XF Sportbrake AWDバージョンは、CO0排出量が100 g / km *、消費量が8,0 l / 2 km *で、137秒で5,2から100 km / hまで加速できます。 この性能により、ランニングコストが削減され、13馬力のディーゼルを交換した場合と比較して、XFセダンの14輪駆動バージョンの排出量が180％、燃料経済性がXNUMX％向上します。

ガソリンエンジンを選択するお客様は、250リッター300気筒の2,0馬力バージョンと365馬力バージョンから、それぞれ400NmとXNUMXNmのトルクで選択できます。 どちらも、デュアルエントリーターボや連続可変バルブリフト（CVVL）などの高度なテクノロジーの恩恵を受けて、洗練されたパフォーマンスと卓越した経済性を強力に組み合わせています。

250馬力のガソリンエンジンは、XFセダンで8,0 l / 100 km *、2 g / km *からのCO181排出量、および0-100 km / hの加速を6,9秒で実現します。後輪駆動、XFSportbrake後輪駆動の場合は188g / km *および8,3l / 100 km *。

AWD全輪駆動でのみ利用可能な300馬力のXFセダンは、0秒で100から6,1 km / hまで加速します。

すべてのエンジンは、ジャガーのXNUMX速自動変速機と組み合わされており、ステアリングホイールのパドルから制御して、よりスポーティでより複雑な乗り心地を実現できます。

©ジャガー

接続：高度なテクノロジー

新しいXFは、Jaguarの最新世代のオンボード電子アーキテクチャであるEVA 2.0（Electronic Vehicle Architecture）を利用します。これには、XFが将来に備え、常に接続され、常に最先端のテクノロジーを備えていることを保証する一連の新しいテクノロジーが組み込まれています。更新。

最新のPiviProインフォテインメントシステムは、新しい11,4インチの曲面ガラスタッチスクリーンを介して制御されます。 これは、優れた鮮明度を含む重要な進歩を示しています。画面は以前の48インチ画面の10倍明るく、90％大きく、合理化されたメニュー設計により最大XNUMXが可能です。最大XNUMXつのジェスチャで、画面からの現在の機能の％。

ドライバーが重要な情報をできるだけ早く取得できるように、新しいXFは、グラフィックが改善された新しいインタラクティブな12,3インチHDドライバーディスプレイと、ナビゲーションマップを全画面で表示できる構成可能なモードも備えています。方向転換、デジタルデータ、リッスンされたメディア、連絡先リスト、またはインフォテインメント要素ごとの説明付き。 ヘッドアップディスプレイテクノロジーと連携して動作するこの大画面により、新しいXFは、ドライバーの気を散らすことなく、必要なすべての情報をドライバーに伝達できます。

新しい直感的なインフォテインメントパッケージは、AppleCarPlay®を標準で提供し、Bluetoothを介してXNUMX台の電話を同時に接続できるようにします。 市場によっては、AndroidAuto™とBaiduCarLifeも標準装備されています。 信号増幅器を備えたワイヤレス充電デバイスは、スマートフォンに高速充電を提供します。 このシステムでは、外部アンテナのおかげでよりクリアな通話も可能です。

ほぼ即時の出発を可能にするために、システムは特定のエネルギー源から恩恵を受けます。 したがって、Pivi Proは、ハンドルを握った瞬間にサービスを提供する準備ができています。

新しいテクノロジーの範囲には、所有者がディーラーに行かなくてもXFが最新のアップデートの恩恵を受けることを保証する「ソフトウェアオーバーザエア」（SOTA）テクノロジーが含まれます。

Pivi Proの接続は、最新のデュアルシムオンボードテクノロジーによって保証されます。XNUMXつのLTEモデムは、品質を低下させることなく、ストリーミングメディアのキャプチャやSOTAアップデートのダウンロードなどの複数の機能を同時に実行できます。 。 この最先端の接続により、ISPを常にスキャンして最適な信号を探すため、ネットワークカバレッジに「グレースポット」が発生した場合の中断を最小限に抑えることができます。

このセグメントで初めて、非常に革新的なアクティブロードノイズキャンセレーションシステムが道路の振動を継続的に分析し、反対の周波数のノイズを計算して、乗客が感じるノイズを消去します。 これにより、キャビン内のサウンドレベルが低くなり、より洗練された雰囲気になり、低周波ノイズに長時間さらされることによって一般的に引き起こされる疲労が少なくなります。 乗客数が考慮され、システムはパフォーマンスを最適化して、すべての人に最高の感覚を提供します。 軽量構造により、慣性のレベルと取り扱いに影響を与えません。 エンジンノイズキャンセレーション（エンジンノイズキャンセレーション）は、客室を隔離して静けさをさらに高めます。

Jaguar ClearSight **インテリアミラーは、ドライバーに完璧な背面の視認性も提供します。 このシステムは、広角リアカメラを使用して、内部ミラーのフレームに刻まれた高精細スクリーンに道路の画像を送信します。背の高い乗客の存在や弱い外部照明、さらには弱い外部照明によっても変更されることはありません。後部窓の雨によって。

さらに便利なように、ポータブルアクティビティキーを使用すると、従来のキーがなくても車両をロック、ロック解除、および始動できます。 この充電式デバイスには時計が組み込まれており、充電せずにXNUMX日間の自律性があります。

新しいXFは、車やサイクリストが近づいた場合に前後の乗客に警告するClear ExitMonitorなどの最新世代の運転補助装置の恩恵も受けています。彼らが車を降りようとしているとき。 アダプティブクルーズコントロールは、前の車からの安全な距離を自動的に維持します。

Jaguarの最新の3Dサラウンドカメラ（3Dサラウンドカメラ）テクノロジーは、操作を支援するために、より詳細でさまざまなインスタント表示角度を提供します。 設定の選択には、ジャンクションビュー、3Dパースペクティブビュー、および垂直ビュー（ClearSightプランビュー）が含まれます。

新しいXFは、軽くて丈夫な車を作るというジャガーの取り組みを示しています。 その主にアルミニウム構造は、より持続可能な開発のために閉回路でリサイクルアルミニウムを使用しています。 これは、排出量ゼロ、事故ゼロ、混雑ゼロの世界である「デスティネーションゼロ」に向けたジャガーの進歩への重要な貢献です。

Les clients peuvent choisir entre les finitions S, SE et HSE, toutes compatibles avec les spécifications R-Dynamic.お客様は、S、SE、HSEのいずれかの仕上げを選択でき、すべてR-Dynamic仕様と互換性があります。 Le Black Pack Extérieur est également disponible sur toutes les versions.エクステリアブラックパックは、すべてのバージョンでご利用いただけます。

詳細情報： https://www.jaguar.fr/index.html

読むために 最後の記事 同じテーマ：

ランドローバーディフェンダーハードトップ：最もタフで最も耐久性のあるユーティリティ