写真：DR

ジャガーのスポーティなクロスオーバーは、他にはないパフォーマンス、デザイン、多用途性を兼ね備えています。 最も過酷な条件下でも各システムが完璧に機能することを保証するために、新しい F-PACE は特に厳格なテストを受けています。

「私たちは、ジャガーに求められる楽しさ、ハンドリング、洗練性だけでなく、あらゆる路面や天候において優れた能力とコントロールを提供するためにF-PACEを開発しました。 私たちは、すべてのコンポーネントの設計に細心の注意を払うだけでなく、世界中のお客様の期待を確実に上回るように、最も厳しい条件下で F-PACE をテストしました。 » アンドリュー・ワイマン氏、ジャガー F-PACE 車両プログラム ディレクター

スウェーデン北部のアリエプローグにあるジャガー・ランドローバー試験場では、冬季の平均気温が-15℃を超えることはほとんどなく、-40℃まで下がることもあります。 メーカーのために特別に作成された、60 km のサーキット、山岳地帯の丘、坂道、グリップが混在するストレートとオフロード ゾーンにより、四輪駆動システム、動的安定性制御、およびジャガーのオール サーフェスなどのテクノロジーの調整を最適化できます。進行状況制御 (ASPC)。 ここで行われた作業により、F-PACE はジャガーの DNA に不可欠なドライビングプレジャーと機敏性を提供できるようになりました。

写真：DR

ドバイでは日陰では気温が50℃を超えることもあります。 車を屋外に炎天下に放置すると、車室内の温度が70℃に達することがあります。 エアコンからインフォテインメント システムのタッチ スクリーンに至るすべてが、熱と湿気の極端な条件下でも完璧に動作することを保証するのに理想的な場所です。

テストのこの部分では、高温条件下で冷却システムに最大のストレスがかかります。

F-PACEは初めてグラベルの峠道でもテストされた。 この細部へのこだわりこそが、ジャガー初のスポーツクロスオーバーがそのセグメントのベンチマークとなることを可能にするのです。

詳細情報： http://www.jaguar.fr/jaguar-range/f-pace/f-pace.html