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D350は、まさに最新世代のLand Rover2気筒ディーゼルインジニアムエンジンの一部です。 MHEVテクノロジーを初めてRangeRover Sportに導入し、RDE300で承認されています。 社内で開発された新しいインラインシリンダーエンジンは、D350バージョンとD350バージョンで利用でき、出力は最大258馬力（6 kW）に達します。 現在のV8およびVXNUMXディーゼルに取って代わります。

Range Rover Sportのすべてのお客様に鮮やかなサテンカラーを提供する豪華なSVPremiumカラーチャートは、Tourmaline Brown、Amethyst GreyPurple、PetrolixBlueを含むXNUMXつの新しいカラーで強化されています。 内部では、人間工学に基づいたインテリアデザインと多くのエレガントなディテールがスポーティな高級感を伝え、シームレスに統合されたTouch ProDuoインフォテインメントシステムが接続性をさらに強化します。

Land Roverの最高クリエイティブ責任者であるGerry McGovern OBE教授： 「レンジローバースポーツは、パワフルでアサーティブなデザインでそのパフォーマンスのレベルを示しています。 その洗練された存在感はレンジローバーファミリーの現代性を反映し、一連の美的タッチがそのスポーティなキャラクターを強調しています。 それはあなたの注意を必要とするSUVです。 「」

Range Rover Sportは、洗練されたデザイン、すべての機能、豪華なインテリアに感銘を受けています。 HSEシルバーバージョンは、シャドウアトラスのエクステリアディテール、着色ガラス、21インチの合金ホイールを備えたHSEの寛大な機器に、グロスブラックとダイアモンドターン仕上げを対照的に追加します。これらはすべて標準装備されています。

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新しいランタウブロンズと400つの室内装飾品を選択できる白馬シルバーを含むXNUMXつのエクステリアカラーで利用できるHSEシルバーは、パノラマの固定屋根、ティントガラス、冷蔵フロントセンターコンソール、およびMeridian Surround *オーディオシステムも受け取ります。 HSEシルバーは、注目に値するガソリンエンジンとディーゼルエンジンを備えたすべての市場で利用可能で、一部の国ではPXNUMXeプラグインハイブリッド（PHEV）を備えています。

HSE Dynamicをベースにした新しいHSE Dynamic Stealthは、21インチのGloss Black合金ホイール、着色ガラス、および完全に黒で処理されたキャビンを備えたRange Rover Sportの存在を主張するエクステリアブラックパックを提供します。

サントリーニブラックまたはカルパティアグレーでは、HSEダイナミックステルスは、パノラマの固定屋根、エボニーのルーフホーン、およびメリディアンサラウンドオーディオシステムを標準で備えています。

高性能愛好家のために、SVRカーボンエディション575hp（415 kW）は、カーボンフィニッシュの多くの詳細を備えたRange Rover Sportレンジの標準ベアラーの役割を主張できます。

Range Rover Sport Carbon Editionは、露出したカーボンのフロントフードの中央部分、フロントフェイシア要素、メイングリルとエアインテークの輪郭、およびカーボンの他のいくつかのエクステリアデザイン要素によって区別されます。シグネチャーエクスクルーシブSVRカーボンエディションのロゴ、オールカーボンエンジンカバー、22インチグロスブラックアロイホイール。

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電力と効率

強力で洗練されたガソリンエンジンの既存の範囲を補完する、まったく新しいXNUMX気筒ディーゼルインジニアムは、それらが置き換えるエンジンよりも調和がとれており、より洗練され、より効率的です。

このインラインシリンダーエンジンの新しい設計は、実走行エミッションステップ2（RDE2）およびEuro 6d-Finale基準の要件を実際の条件で満たし、MHEVテクノロジーは飲酒と同時にリカバリーを増幅します。 全体として、新しいIngeniumブロックはクリーンディーゼルの世界的リーダーのXNUMXつです。

利用可能なすべてのエンジンは、レンジローバースポーツのパフォーマンス特性を尊重しており、新しいD350ディーゼルがわずか0秒で100-6,9 km / hの高級SUVを推進します。 印象的なトルク700Nmは、レンジローバースポーツのドライビングセンセーションの重要な要素である強力なピックアップを提供し、高性能D2のCO238排出量は350 g / kmです。 お客様は、8気筒の優れた効率を備えた従来のディーゼルVXNUMXの性能を楽しんでいます。

これらの最先端のパフォーマンスは、ダイナミズムと快適さのバランスがとれたロードハンドリングと密接に関連しています。 全輪駆動とエアサスペンションはどちらもリアルタイムで道路に適応し、ドライバーに非常にやりがいのあるフィードバックを提供すると同時に、期待される洗練された快適さを維持します。 Range Rover Sportの軽量アルミニウム構造は、路上での俊敏性とダイナミックな応答の鍵となります。

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Range Rover Sportエンジンの新しい範囲には、以下が含まれます。

ディーゼル：

• D300-300馬力（221 kW）、3,0気筒650リッターMHEV、1rpmから500rpmまでの2Nmのトルク
• D350-350馬力（258 kW）、3,0気筒700リッターMHEV、1rpmから500rpmまでの3Nmのトルク

エッセンス：

• P300-300馬力（221 kW）、2,0リッター400気筒、1rpmから500rpmまでの4Nmのトルク
• P400-400馬力（294 kW）、3,0リッター550気筒、2rpmから000rpmまでの5Nmのトルク
• P400e-404馬力（297 kW）、2,0リッターPHEV 640気筒、1rpmから500rpmまでの4Nmのトルク
• P525-525 hp（386 kW）、8リッター過給V5,0、625rpmから2rpmまでの500Nmのトルク
• P575-575 hp（423kW）、8リッター過給V5,0、700rpmから3rpmまでの500Nmのトルク

プラグインハイブリッド（PHEV）であるP400eは、射程距離ローバースポーツの中で最も燃費がよく、航続距離は電気モードで41 km、排出ガスはゼロです。

300hp（221 kW）の強力なIngeniumガソリンエンジンと105 kWの電気モーターを組み合わせると、404hp（297 kW）の合計出力が得られ、レンジローバースポーツのパフォーマンス特性が維持されます。 この充電式ハイブリッドセットにより、Range Rover Sportは、0秒で100〜6,3 kmまで加速し、WLTPテストによると、3,2 l / 100 kmからの混合消費が可能になります。

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Mode 3 **充電ケーブルは、標準で付属しており、壁の端子または公共の充電ポイントから3時間未満で完全に充電できます。一方、Mode 2ケーブルでの同じ操作には7時間30分かかります。

AppleCarPlayとAndroidAutoは全範囲で標準装備されており、最大4つのXNUMXG WiFi接続を確立できるため、運転手と乗客はいつでも接続を維持できます。

新しいSpotify車載アプリを使用すると、Spotify Premiumのサブスクライバーは、スマートフォンを車に同期しなくても、Touch ProDuoから直接ダウンロードした数百万の曲にアクセスできます。

車室内の空気イオン化システムにより、運転手と乗客の健康状態が改善され、フィルタリングが2,5PMに引き上げられました。 インフォテインメントのタッチスクリーンに統合されたボタンを介して非常に簡単に操作できるこのシステムは、最先端のテクノロジーで、微粒子、ほこり、アレルゲンをろ過します。 臭いを中和し、健康的で洗練された雰囲気と落ち着いたリラックスを提供します。

安全のために、12か月のSecureTrackerまたはSecureTracker Proサブスクリプションが標準であり、所有者にさらなる安心感を与えます***。

※HSEシルバー装備は市場により異なります

**モード3充電ケーブルは、英国およびヨーロッパ市場でのみ標準装備されています

*** SecureTrackerとSecureTrackerProのサブスクリプションは市場によって異なります

詳細情報： https://www.landrover.fr/index.html

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