これらのユニークなF-TYPEラリーモデルは、伝説的なジャガーXK 120に登録された「NUB 120」にも敬意を表しています。チューリップラリー。

ラリーのニーズに合わせて改造された4つのF-TYPEコンバーチブルには、300hpのジャガーXNUMX気筒インジニアムガソリンエンジンが搭載されています。 Jaguar Design and Engineeringによって監督された変革の恩恵を受けて、両方の車はFIA標準に適合しています。 したがって、ブレーキシステムと、さらに厳しい要件を満たすアンダーキャリッジ、ロールバー、XNUMXポイントハーネス付きのレーシングシート、フードに取り付けられたヘッドライトランプ、および消火器。

ラリーカーを設計する機会はあまりありません。 だから私は現代のスポーツカーにそのような個性を与えることに興奮しました。120年前に発表されたXK70とすべての素晴らしいジャガースポーツカーへの素晴らしい賛辞です、 F-TYPEチェッカーフラッグ限定版を含む

イアン・カラム
ジャガーデザインディレクター

ラリーのF-TYPEは、ブレーキシステム、ランニングギア、メカニックの面で作り直されました。たとえば、フロントとリアにXNUMXピストンキャリパーを備えた溝付きディスクが装備されています。 手作りの競技用ショックと柔らかいスプリングにより、これらの潜在力の高い車は、要求の厳しいラリーステージでのバンプを吸収することができます。 XNUMX方向に調整可能なショックアブソーバーにより、車は遭遇する表面に合わせて調整することができます。 移動をさらに制御するために、球面ローラーベアリングが取り付けられています。 トラック用に特別に設計された競技用リムとタイヤに加えて、それらはまた、油圧操作のハンドブレーキがドライバーを可能にする一方で、劣化した舗装での車輪への動力伝達を改善する制限されたスリップ差を受け取ります曲がり角で車をより適切に配置します。

これらの記念バージョンは、その可能性の範囲を証明するために、サウスウェールズのウォルターズアリーナラリーコースでテストされました。 彼らは、今後数ヶ月に開催される一連のジャガーイベントに参加する予定です。

これらのラリーモデルのカラーリングには、F-TYPEチェッカーフラッグ限定版のスタイリングキューが組み込まれています。 それらのように、彼らは微妙な美的変化の恩恵を受けています。その中で最も注目すべきは、特定の20インチのグロスブラックダイヤモンドリムとクーペのコントラストブラックルーフの取り付けです。 内部には、豪華な黒のウィンザーレザーのインテリアが、エンボス加工されたチェッカーフラッグヘッドレスト付きのスポーツシートと、ダークブラッシュドアルミニウム仕上げのセンターコンソールが特徴です。

詳細情報： https://www.jaguar.fr