©Jaguar Land Rover

このプロセスは現在、バッテリーを分解した後、製造前のJaguarI-PACEプロトタイプでテストされています。 これらには、Jaguar Land Roverによって開発された独自の新しいライフプロセスが組み込まれており、車の最後の要素がハイテクAxionセンサーを使用してマテリアルファミリーごとに並べ替えられます。 分離後、アルミニウム片は再利用のために溶かされます。

REALITYは、フル稼働時に、アルミニウムの初期製造時に排出されるCO2の量と、車両の製造に必要なバージンアルミニウムの量を削減します。 Jaguar Land Roverは、車両の生産に関連するCO46排出量をすでに2％削減しており、この脱炭素化プロセスに引き続き取り組んでいます。

Innovate UKが共同出資したこの先駆的なプロジェクトにより、ジャガーは閉回路でのアルミニウムの使用を拡大することができます。 2013年2019月から300年000月の間に、約XNUMX万トンのリサイクル要素が、XEを含む全範囲に電力を供給するジャガーの軽量アルミニウム構造に再利用されました。

2014年、ジャガーXEは、5754％のリサイクルアルミニウムで作られたRC75アルミニウム合金をボディパネルに使用した世界初の自動車になりました。 XEの本体の半分は、リサイクルアルミニウムの大部分を構成する合金でできています。これは、英国とスロバキアのジャガーランドローバー工場で実施されている閉ループ製造プロセスによって可能になりました。 。

自律的で接続された電気的で共有された未来（ACES：自律的、接続された、電気的で共有された）の一部として、多くのリサイクルの機会がREALITYプロジェクトによって可能になり、ジャガーランドローバーは事前に予測することができます共有車両の大規模なフリートの解体。 したがって、同社は閉回路リサイクルを非常に高密度の生産スケジュールに統合することができ、車両をまとめて回収、除染、解体することができます。これは論理的に、ジャガーランドローバーによるリサイクルアルミニウムの使用につながります。施設。

ジャガーランドローバーは年間180万トンのアルミニウムを使用しています。 それはすでに最もリサイクルされた材料の000つであり、75世紀の終わり以来生産されたすべてのアルミニウムのXNUMX％が今日でも流通しています。

英国では毎年XNUMX万台以上の車が押しつぶされています。 この野心的なプロジェクトにより、私たちはそれらのいくつかにセカンドライフを与えることができます。 アルミニウムは貴重な材料であり、製造プロセスの重要な部分です。 したがって、私たちは可能な限り最も責任ある方法でそれを使用することをお約束します。

ガエル・ギヨーム
ジャガーランドローバーREALITYリードプロジェクトマネージャー

リサイクルされたアルミニウムは、ブルネル大学の科学者によってテストされます。ブルネル大学は、ストレステストを実行し、その品質を検証して、ジャガーおよびランドボディでの使用に必要な機械的基準を満たしていることを確認します。ローバー。